Airbus stimmt Verspätung der Flugzeugauslieferungen von Qatar Airways zu

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In einem Interview am Mittwoch bestätigte der Vorstandsvorsitzende von Qatar Airways, dass die Golf-Fluggesellschaft mit Airbus eine Vereinbarung über die Verschiebung von Flugzeugauslieferungen getroffen habe. Mit dem Konkurrenten Boeing laufen noch Gespräche, deren Ausgang darüber entscheiden könnte, ob der Hersteller Qatar auch in Zukunft als Kunde behalten wird.

Qatar Airways plane
Qatar Airways hat mit Airbus eine Vereinbarung über die Verschiebung von Lieferungen getroffen. Foto: Getty Images

Nach den außergewöhnlichen Umständen der letzten Monate befindet sich Qatar Airways in der Position der de facto größten internationalen Fluggesellschaft der Welt. Allerdings will derzeit nicht einmal eine Fluggesellschaft mit diesem Titel neue Flugzeuge in ihre Flotte aufnehmen.

Bestellungen für fast 80 Flugzeuge

Nach monatelangen, langwierigen und mühsamen Verhandlungen hat sich Katar mit Airbus darauf geeinigt, die Auslieferung der bestellten Jets zu verschieben. Auf dem (online) CAPA Australia Pacific Aviation Summit am Mittwoch sagte der Vorstandsvorsitzende von Qatar, Akbar Al Baker, dass die Fluggesellschaft ihre Verhandlungen und Gespräche mit dem europäischen Flugzeughersteller abgeschlossen habe.

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In der Zwischenzeit behält sich Katar die Möglichkeit vor, die Auslieferungen wieder vorzuziehen, sollte sich die Nachfrage im Luftverkehr schneller als erwartet erholen. Die Fluggesellschaft hat derzeit Aufträge für 27 Großraumflugzeuge A350-1000 und 50 Schmalrumpfflugzeuge A321neos.

Qatar Airways A350-1000
Qatar Airways hat 27 A350-1000 bestellt. Foto: Airbus

Flexibilität, oder kein Geschäft mehr

Al Baker brachte seine Anerkennung für die Flexibilität von Airbus angesichts „vertraglicher Schwierigkeiten“ zum Ausdruck. Der Vorstandsvorsitzende von Qatar bekräftigte jedoch auch seine harte Haltung gegenüber anderen Herstellern, die Qatar Airways auch in Zukunft als Kunden behalten wollen.

„Was Boeing betrifft, so befinden wir uns noch immer in Verhandlungen mit ihnen, aber unabhängig davon, was sie empfinden, muss ein Flugzeughersteller in schwierigen Zeiten Kunden verpflichten. (…) Menschen, die uns in dieser schwierigen Zeit nicht verpflichten und uns beistehen, werden uns nicht wiedersehen“, sagte Al Baker in dem von Simple Flying gesehenen Interview. „Wir sitzen alle im selben Boot, und deshalb müssen wir uns gegenseitig helfen.“ 

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Qatar hat derzeit bei Boeing 60 Bestellungen für die neue 777X, fünf für die Frachtervariante der 777 und 23 für die 787-9 Dreamliner. Es laufen auch Gespräche mit dem Flugzeughersteller über die 737 MAX-Jets, die Qatar gekauft hatte, um sie an Air Italy zu leasen, von der sich die Fluggesellschaft zurückzog.

Boeing 777X, Test Program, First Flight
Qatar befindet sich noch in Gesprächen mit Boeing, bei dem es 50 der neuen 777X bestellt hat. Foto: Boeing

Reisekorridore „Unsinn“

In dem Interview von heute Morgen bezeichnete Al Baker den Begriff der Luftblasen im Luftverkehr ebenfalls als „Unsinn“ und sagte, sie würden die Branche zusätzlich belasten. Er glaubt, dass sie entweder zum Nutzen bestimmter Fluggesellschaften eingeführt werden oder dass die Menschen, die die Entscheidungen treffen, nicht in der Lage sind, „über den Tellerrand hinaus zu schauen“.

Natürlich erschweren Reisekorridore den Betrieb von Hub-Carriern wie Katar, da Reisende über ein Drittland umsteigen dürfen.

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Halten Sie es für richtig, dass der Vorstandsvorsitzende von Qatar eine so harte Haltung gegenüber den Flugzeugherstellern einnimmt? Sind verspätete Lieferungen sowohl für die Flugzeughersteller als auch für die Fluggesellschaften der richtige Weg, um die Krise zu überstehen? Teilen Sie uns Ihre Gedanken in den Kommentaren mit. 

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