Boeings drittes 777X-Testflugzeug geht an Lufthansa

Werbung:

Der dritte 777X-Teststand von Boeing absolvierte seinen Erstflug vor weniger als einer Woche. Das als N779XY registrierte Flugzeug ist nach einigen Flugtests für die deutsche Lufthansa bestimmt.

777-9 Testbed
Die dritte 777-9, derzeit ein Testflugzeug von Boeing, wird zur Lufthansa. Foto: Lufthansa News via Twitter

Lufthansa wird die dritte 777X nehmen

Erst vor wenigen Tagen hat die dritte Boeing 777X ihren Erstflug absolviert. Nach Abschluss der Flugerprobung mit Boeing wird die Maschine zur Lufthansa fliegen. Wann genau die Übergabe vollzogen wird, ist unklar, aber die Lufthansa teilte mit, dass bestimmte Flugzeuge „später“ zur Lufthansa-Flotte gehören werden.

777-9
Die 777-9 führt derzeit Flugtests für Boeing durch. Foto: Lufthansa News via Twitter

Das Flugzeug wird wahrscheinlich einige Zeit bei Boeing verbringen, um Testflüge durchzuführen und dem Unternehmen dabei zu helfen, sein neuestes und größtes Großraumflugzeug in Richtung Zulassung und breiteren kommerziellen Service zu bringen. Sobald Boeing das Flugzeug nicht mehr benötigt, wird es in der Lufthansa-Farbgebung lackiert und mit der neuen Innenausstattung der deutschen Fluggesellschaft ausgestattet, bevor es schließlich nach Deutschland überführt wird, wo es in den kommerziellen Flugbetrieb gehen kann.

Werbung:
Boeing 777-9
Die 777-9 im Livree der Lufthansa. Foto: Lufthansa

Ist es üblich, dass Prüfstände kommerziell genutzt werden?

Prüfstände leisten Boeing gute Dienste zu Beginn, wenn ein Flugzeug in die Zertifizierung geht oder wenn ein Unternehmen neue Technologien erprobt. Danach ist es jedoch ein flugfähiges Flugzeug, das Passagiere befördern kann. Aus diesem Grund gehen die Prüfstände oft zu einer Fluggesellschaft über.

Lufthansa 777
Das Fehlen des vollen Anstrichs von Boeing deutet darauf hin, dass das Flugzeug am Ende an einen Kunden gehen wird. Foto: Lufthansa News via Flickr

So ging beispielsweise die erste jemals produzierte Boeing 777 an Cathay Pacific. Nach etwa 18 Jahren im Dienst wurde dieses Flugzeug ausgemustert und in einem Luftfahrtmuseum aufbewahrt. Und nach Angaben von Planespotters.net diente die mexikanische VVIP Boeing 787-8 früher als Boeings Prüfstand, bevor sie zu dem Luxusflugzeug wurde, das sie heute ist (und das Mexiko zu entsorgen versucht).

Die Testflugzeuge werden manchmal in einer etwas anderen Lackierung oder mit weniger Aufklebern lackiert, um es einfacher zu machen, die Lackierung des Endkunden auf den Jet zu bringen. Dies geschieht in der Regel, wenn eine Fluggesellschaft aufgrund von Lieferplänen weiß, dass sie das Testflugzeug nehmen wird. So wurde beispielsweise der erste Airbus A330-900neo mit hohem Gewicht in einem einfachen Anstrich lackiert, weil er nach Abschluss der Flugerprobung zu einem Kunden fliegen wird.

Werbung:

Lufthansas Boeing 777X

Die Boeing 777X der Lufthansa ist eines der am sehnlichsten erwarteten neuen Flugzeuge der Welt. Die Fluggesellschaft wird sie frühestens 2022 in Betrieb nehmen, da Boeing die Einführung des Flugzeugs offiziell verzögert hat. Nichtsdestotrotz werden die Rahmenbedingungen im Jahr 2022 wahrscheinlich besser sein, damit die 777X so bald wie möglich in Dienst gestellt werden kann. Die erste 777X für Lufthansa wurde bereits im Mai in der Entwicklung gesichtet.

777X Business
Die 777-9 wird ein brandneues Produkt der Business Class erhalten. Foto: Lufthansa

Sobald dies der Fall ist, wird es ein Genuss für die Passagiere sein. Lufthansa installiert eine völlig neue Business Class an Bord des Flugzeugs. Die Sitze sind flachliegend und bieten ein Höchstmaß an Privatsphäre. Für diejenigen, die etwas mehr suchen, werden im mittleren Teil der Kabine geräumige Thronsitze zur Verfügung stehen. In der Premium Economy stellt Lufthansa zudem einen brandneuen Sitz vor. Die offizielle Enthüllung der Kabine ist in etwa zwei Jahren. Die Passagiere koennen aber immer noch damit rechnen, dass das Flugzeug das neueste und schoenste Interieur haben wird.

Die Lufthansa hat 20 Boeing 777-9 bestellt. Diese Jets werden einige der von Boeing 747-400 bedienten Strecken ersetzen.

Werbung:

Freuen Sie sich darauf, mit der Boeing 777-9 der Lufthansa zu fliegen? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen!

Werbung:
Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.

Vielleicht mögen Sie auch