British Airways beendet Non-Stop-Flüge von New York nach London mit Airbus A318

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British Airways wird ihren Airbus A318-Flaggschiffdienst zwischen London und New York einstellen. Die Nachricht wurde heute in der Präsentation der IAG-Ergebnisse bekannt gegeben, als die Gruppe die Stilllegung der Airbus A318-Flotte bestätigte.

British Airways, Airbus A318, Retirement
British Airways wird den Airbus A318 aus der Flotte nehmen. Foto: British Airways

Der Airbus A318, auch bekannt als der Babybus, hat in der Flotte von British Airways schon immer eine spannende Rolle gespielt. Das Flugzeug wurde immer nur für eine bestimmte Strecke zwischen London City und New York eingesetzt. Jetzt wird der Typ jedoch ausgemustert, was bedeutet, dass auch die Strecke von London City aus beendet werden muss.

Adieu BA1

Anfang dieses Jahres stellte British Airways Flüge zwischen London City und New York ein wegen zunehmender Reisebeschränkungen und sinkender Nachfrage. Die Strecke von London City nach New York über Shannon bediente mit nur 32 Business-Class-Sitzen einen sehr kleinen Nischenmarkt. Schon bei der Einstellung des Flugdienstes bestand die Sorge, dass die Zeit vielleicht abgelaufen sei.

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Dies wurde heute vom Eigentümer von British Airways, der International Airlines Group, bestätigt. In ihrer Präsentation in der zweiten Hälfte gab die Gruppe ein Flotten-Update für alle ihre Flugzeuge. Einige Neuigkeiten kamen nicht überraschend, wie etwa der „Ausstieg aus [der] 747-Flotte durch Frühpensionierungen“. Die Gruppe sagte jedoch auch, dass sie sich „aus [der] A318-Flotte zurückzieht“.

British Airways, Airbus A318, Retirement
Der A318 wurde ausschließlich für die Strecke zwischen dem London City Airport und New York eingesetzt. Foto: British Airways

Da die Airbus A318-Flotte nur für den Premium-Dienst BA1 der Fluggesellschaft nach New York eingesetzt wird, ist diese Strecke die einzige, die infolgedessen gestrichen wird. Wir wissen aber auch, dass die Strecke nicht durch ein anderes Flugzeug ersetzt wird. Die A318 ist das einzige Flugzeug in der Flotte von British Airways, das auf dem London City Airport landen und den Atlantik überqueren kann. Damit wird die Strecke mit ziemlicher Sicherheit tot sein, da es wenig Sinn macht, sie von einem anderen Londoner Flughafen aus zu bedienen.

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Warum funktioniert die Route nicht mehr?

Die Concorde-Flüge hatten zuvor die Flugnummern BA1 und BA2. Sie sind die wichtigsten Streckennummern der britischen Fluggesellschaft. British Airways erwies ihren Diensten zwischen London City und New York die Ehre, ihre geschätzten Flugnummern zu behalten.

Die Strecke zwischen London City und New York war eine Nische für British Airways. Der Airbus A318 verfügte nur über 32 Business-Class-Sitze und war daher auf Geschäftsreisende angewiesen, um Gewinne zu erzielen. Das Flugzeug war nicht in der Lage, von London City mit genügend Treibstoff nach New York zu starten und machte daher in Shannon Halt. In Shannon wurde es aufgetankt, und die Passagiere passierten den Zoll, so dass der Flug als Inlandsflug in New York landen konnte.

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Die A318 verfügte über ein All-Business-Interieur. Foto: British Airways

Als die gegenwärtige Krise ausbrach, wurde klar, dass British Airways nicht in der Lage sein würde, seine A318 zu füllen. Stattdessen war es sinnvoll, die wenigen A318-Passagiere auf ihren anderen Großraumflügen zu konsolidieren. Dies bedeutete, dass die Fluggesellschaft ein Flugverbot für diesen Dienst verhängte.

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Es scheint, als sei die von der Branche erwartete anhaltende Erholung der letzte Nagel zum Sarg gewesen. Trotzdem verkauft British Airways noch immer Tickets für den Dienst ab dem 25. Oktober.

Sind Sie mit dem Airbus A318 nach New York geflogen? Werden Sie BA1 vermissen? Teilen Sie uns Ihre Gedanken in den Kommentaren mit!

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