Cathay Pacific nimmt Abschied vom ersten Airbus A330 der Welt

Werbung:

Die allererste A330, die jemals bei Airbus vom Band gelaufen ist, wurde auf die Weide verbannt. Nachdem B-HLJ für Zulassungsflüge für Airbus eingesetzt worden war, arbeitete B-HLJ mehr als zwei Jahrzehnte lang für die Cathay-Gruppe. Nun hat sie ihren letzten Flug absolviert und wird ihre Flügel in Taipeh ausruhen.

Airbus A-330 Airliner
Die ursprüngliche A330 ist ausgemustert worden. Foto: Getty Images

Ausmusterung der ersten A330

Der ursprüngliche A330-Prototyp wurde diese Woche von Cathay Pacific ausgemustert. Der Airbus, ein 27 ein halb Jahre alter Veteran, wurde im November 1992 unter dem Kennzeichen F-WWKA in Dienst gestellt. Es war die allererste A330 von Airbus, die das Werk unter der Nummer MSN012 verließ und viele der Zertifizierungs- und Ausrüstungstestflüge für das neue Modell absolvierte.

Bleiben Sie auf dem neusten Stand: Melden Sie sich für unseren täglichen Newsletter zum Thema Luftfahrt an.

Werbung:

Zu seiner Zeit war es das größte je gebaute zweimotorige Flugzeug der Welt. Obwohl es gründlich auf Herz und Nieren geprüft wurde, damit der Typ seine Zulassung erhielt, war es für dieses spezielle Modell noch nicht das Ende der Fahnenstange.

HLJ fliegt in Cathay-Pazific-Lackierung. Foto: Ikarasawa via Wikimedia

Im Oktober 1996 wurde das Flugzeug an Cathay Pacific übergeben und erhielt die Registriernummer VR-HLJ. Die Testausrüstung wurde entfernt und eine Passagierkabine mit 267 Economy-Sitzen und 44 Business-Class-Sitzen eingerichtet. Ein Jahr später wurde seine Registrierung in B-HLJ geändert, und so blieb es für den Rest seiner Zeit.

Während der Jahre mit der Cathay-Gruppe flog sie sowohl für die Hauptmarke Cathay Pacific als auch für Dragonair, welche später zu Cathay Dragon wurde. In den 24 Jahren seiner Tätigkeit für die Gruppe hat HLJ mehr als 63.000 Flugstunden und fast 27.000 Zyklen absolviert.

Werbung:

Jetzt ist die historische A330 auf die Weide geschickt worden und beendet ein kleines Stück Luftfahrtgeschichte. Zweifelsohne war dieses Flugzeug der Vorläufer eines der erfolgreichsten Großraumflugzeuge, das die Welt je gesehen hat. Von der ursprünglichen A330-300 bis hin zur modernen A330-900neo, hat sich dieser Typ dank seiner Flexibilität und Vielseitigkeit immer weiter entwickelt.

First A330 in the world
Das Flugzeug flog mehr als 69.000 Stunden für die Cathay-Gruppe. Foto: N509FZ via Wikimedia

Die letzten Flüge der HLJ

Als Arbeitspferd von Cathay Dragon verbrachte B-HLJ die meiste Zeit damit, Routen nach China zu fliegen, oft zwischen Hongkong, Shanghai und Peking. Der letzte Flug mit Einnahmen war am 6. Juli dieses Jahres, als sie von Shanghai nach Hongkong zurückkam und ihre letzte Rotation zum Festland absolvierte.

Zu diesem Zeitpunkt wurde sie offiziell aus dem Verkehr gezogen und blieb bis zu ihrem Ausmusterungsflug vor etwas mehr als einer Woche in Hongkong geparkt. Am 17. Juli flog die A330 unter der Flugnummer KA2486 zu ihrer letzten Ruhestätte.

Werbung:
Der letzte kurze Flug der HLJ. Abbildung: FlightRadar24.com

Sie startete um etwa 10.18 Uhr Ortszeit in Hongkong (HKG) und flog nur eine Stunde und 20 Minuten nach Taipeh (TPE). Dort wird sie eingelagert und wartet auf ihr endgültiges Schicksal. Es wäre zwar schön zu denken, dass dieser A330 von einer Denkmalschutzorganisation oder einem anderen Verein zur Erhaltung des Kulturerbes in Empfang genommen wird, doch scheint dies unwahrscheinlich, insbesondere zum jetzigen Zeitpunkt.

Wahrscheinlicher ist, dass sie eingelagert bleibt und möglicherweise Teile als Ersatzteile geborgen werden. Es ist kein glanzvolles Ende für diese historische Maschine, aber nach fast 28 Jahren des Fliegens ist es eine wohlverdiente Pause.

Werbung:
Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.

Vielleicht mögen Sie auch