Delta Boeing 717 vs. Airbus A220 – Welches Flugzeug ist besser?

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Delta hat zwei 110-sitzige Flugzeuge in ihrer Flotte. Die Boeing 717 und der Airbus A220 sind die kleinsten Langstreckenjets in Deltas Flotte. Es gibt jedoch einige Unterschiede, wenn es um das Passagierverhalten geht. Lassen Sie uns einen Blick auf die Flugzeuge werfen.

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Die A220 ist Deltas neuester 110-sitziger Jet. Foto: Getty Images

Der Airbus A220

Delta Air Lines hat derzeit nur den Airbus A220-100 in ihrer Flotte. Diese Jets sind mit 12 Sitzen in der ersten Klasse, 15 in der Comfort+ und 82 in der Standard Economy für insgesamt 109 Passagiere ausgestattet.

Die erste Klasse ist in einer 2-2-Konfiguration ausgestattet. Die Sitze sind standardmäßig mit Liegestühlen ausgestattet, aber sie ähneln eher dem internationalen Premium-Economy-Produkt Premium Select der Fluggesellschaft. Auf den längeren Strecken der Fluggesellschaft können die Passagiere mit einem Mahlzeitenservice und kostenlosen Premium-Getränken rechnen. Die Sitze sind 20,5 Zoll breit und haben eine Neigung von 37 Zoll.

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FC A220
Die erste Klasse im Airbus A220. Foto: Delta Air Lines

Als nächstes folgen 15 Sitze in der Economy-Klasse mit mehr Beinfreiheit. Diese ist in einer 2-3er-Konfiguration ausgestattet. Comfort+ ist mit kostenlosen alkoholischen Getränken, einem speziellen Gepäckfach in der Gepäckablage und Priority Boarding ausgestattet. Die Sitze sind 18,6 Zoll breit und haben eine Neigung von 34 Zoll.

Zuletzt die standardmäßigen Sitze in der Hauptkabine. Die 82 Sitze sind auch in einer 2-3er-Konfiguration mit einem Satz von zwei Sitzen ausgestattet, wobei drei Sitze in der überflügeligen Ausstiegsreihe vorhanden sein sollten. Diese Sitze sind ebenfalls 18,6 Zoll breit, haben aber eine Neigung zwischen 30 und 32 Zoll. 30 ist der Standard.

A220 Seatback
Alle Passagiere haben auf der A220 Zugang zur Bordunterhaltung. Foto: Delta Air Lines

Alle Passagiere haben Zugang zu WLAN, einer USB-Steckdose, Stromanschlüssen und persönlicher On-Demand-Unterhaltung auf den Sitzlehnen. Der Jet hat laut Delta eine maximale Reichweite von 2.415 Meilen (oder 3.887 Kilometer).

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Die Boeing 717

Die Boeing 717 von Delta bieten 12 Passagieren Platz in der ersten Klasse, 20 in der Comfort+ und 78 in der Economy-Klasse. Damit erhöht sich die maximale Kapazität dieser Flugzeuge auf 110 Sitzplätze.

Delta 717 getty
Die 717er kamen nach ihrem Flug für AirTran nach Delta. Foto: Getty Images

Die erste Klasse ist in einer Standardkonfiguration mit 2-2 Liegestühlen. Die Sitze sind 19,6 Zoll breit und haben eine Neigung von 37 Zoll. Was Essen und Getränke betrifft, so erhalten Passagiere der ersten Klasse je nach Strecke denselben Getränke- und Essenservice wie in einem Airbus A220.

Als nächstes im Delta Comfort+ gibt es 20 Sitze in einer 2-3er-Konfiguration. Diese Sitze sind 18,1 Zoll breit und haben ein Spielfeld von 34 Zoll. Passagiere mit Comfort+ erhalten kostenlose alkoholische Getränke, einen speziellen Platz in den Gepäckfächern über den Sitzen und bevorzugtes Boarding.

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In der Economy-Klasse sind die Sitze ebenfalls in einer 2-3er-Konfiguration ausgestattet. Die Sitze sind 18,1 Zoll breit und haben ein Spielfeld von 31 Zoll. Über den Flügelausgängen in Reihe 20 gibt es nur drei Sitze. Ein Einzelsitz befindet sich auf der Seite, die normalerweise zwei Sitze hat, und es gibt ein Paar von zwei Sitzen auf der Seite, wo normalerweise drei Sitze sind.

717 interior
Keine Sitzlehnenunterhaltung in den 717ern. Foto: Beyond My Ken via Wikimedia Commons

Passagiere können an Bord auf WLAN zugreifen. Es gibt keine persönlichen On-Demand-Bildschirme für die Rückenlehne, aber die Passagiere haben Zugang zu kostenloser Unterhaltung und können ihre Geräte zum Aufladen über eine Steckdose oder einen USB-Anschluss anschließen.

Welches Flugzeug ist also besser?

Aus Sicht der Passagiere ist der Airbus A220 mit seiner On-Demand-Sitzlehnenunterhaltung ein fantastisches Flugzeug. Außerdem sind in allen Kabinenklassen die Sitze etwas breiter und die Gepäckfächer über den Sitzen größer, was mehr Platz für Ihr Handgepäck bedeutet.

Aber auch die Boeing 717 sollte nicht übersehen werden. Wenn Sie als Elite-Mitglied auf der Suche nach einem Upgrade sind, gibt es auf den 717 mehr Comfort+-Sitze, so dass Sie auf Ihrer Reise eine bessere Chance haben, ein kostenloses Upgrade zu erhalten. Außerdem kann der Solo-Sitz in Reihe 20 ein Favorit der Passagiere sein.

Welcher ist Ihr Favorit, der 717 oder der A220? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen!

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