Die Boeing 737 MAX von Cayman Airways fliegt nach Victorville

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Cayman Airways hat eine ihrer Boeing 737 MAX nach Kalifornien geschickt, in Erwartung, dass das Flugzeug wieder in Betrieb genommen wird. Das Flugzeug flog heute Morgen von Georgetown nach Victorville, um dort einige notwendige Modifikationen vorzunehmen. Cayman Airways bleibt optimistisch in Bezug auf die MAX und erwartet, dass der Flugzeugtyp noch in diesem Jahr die Flugfreigabe erhält.

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Cayman Airways flog heute ihre zweite 737 MAX nach Victorville. Foto: Air Lease Corporation Newsroom

Beide MAXs von Cayman Airways sind jetzt in Victorville

Cayman Airways hatte vier Boeing 737 MAX bestellt. Im Grunde genommen handelt es sich um eine kleine Bestellung. Aber für eine Fluggesellschaft mit nur sieben Flugzeugen in ihrer Flotte versprach die Ankunft der MAXs, den Betrieb bei Cayman Airways zu revolutionieren.

Die Fluggesellschaft nahm zwei geleaste 737 MAXs in Empfang, bevor der Flugzeugtyp im März 2019 aus dem Verkehr gezogen wurde. Die dritte MAX hat das Werk von Boeing nie verlassen und die vierte befindet sich noch in Herstellung.

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Die beiden 737 MAXs, die Cayman Airways erhielt, waren VP-CIW und VP-CIX. Cayman Airways erhielt VP-CIW im November 2018 und VP-CIX im März 2019 – kurz vor dem weltweiten Flugverbot. VP-CIX hat noch nie kommerzielle Flüge für Cayman Airways durchgeführt.

VP-CIW flog Ende Februar nach Victorville. Heute früh war der VP-CIX an der Reihe. Das Flugzeug verließ den Owen-Roberts-Flughafen von Georgetown am Montagmorgen kurz nach 08:00 Uhr. Nach der Überquerung des Golfs, der Spitze von Houston und New Mexico verließ das Flugzeug in einer Schräglage den Flughafen und flog über Arizona zum Southern California Logistics Airport in Victorville. Der VP-CIX landete um 11.18 Uhr Ortszeit. Die Gesamtflugzeit betrug fünf Stunden und 12 Minuten.

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Quelle: FlightRadar24

In einer Erklärung sagte Cayman Airways, dass das Flugzeug für Modifikationen nach Kalifornien geflogen sei, in Erwartung, dass es später in diesem Jahr wieder in Dienst gestellt wird. In der Erklärung hieß es:

„Das Flugzeug (VP-CIX) wird bald nach Victorville, Kalifornien, überführt, um einige erforderliche Modifikationen an Boeing durchführen zu lassen, bevor später die erwartete Aufhebung des Flugverbots für Flugzeuge vom Typ Max 8 gemäß den Plänen des Herstellers zur Wiederinbetriebnahme (RTS) erfolgt, die der endgültigen Genehmigung durch verschiedene Aufsichtsbehörden in der ganzen Welt unterliegen.“

Der heutige Flug folgt auf einen erfolgreichen Wartungsflug

Der heutige 4.295-Kilometer-Flug fand nur wenige Tage nach dem erfolgreichen Abschluss eines Wartungsflugs statt. Am Dienstag, dem 18. August, flog der VP-CIX im Rahmen eines vorgeschriebenen Wartungsprogramms rund eine Stunde lang.

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Dieser Flug kreiste in einer Höhe von 41.000 Fuß über Grand Cayman und den Schwesterinseln. Die Fluggesellschaft gibt an, dass ihre Ingenieure und die Ingenieure von Boeing den Flug aus der Ferne überwacht haben und dass das Flugzeug gute Leistungen erbracht hat.

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Cayman Airways hat sein künftiges Vermögen an die 737 MAX gehängt. Foto: Nathan Coats via Wikimedia Commons

Cayman Airways hängt sein Schicksal an die MAX

Die Hoffnungen von Cayman Airways auf eine Wiederinbetriebnahme der 737 MAX Ende 2020 könnten sich als optimistisch erweisen. Aber die Fluggesellschaft war lange Zeit optimistisch in Bezug auf die MAX.

Während die Aufsichtsbehörden auf der ganzen Welt, einschließlich der FAA, die 737 MAX genauestens unter die Lupe genommen haben, zeigte sich Cayman Airways zuversichtlich, dass das Flugzeug Ende letzten Jahres wieder eingesetzt werden kann.

Im November 2019 sagte Kapitän Dave Scott, Vizepräsident des Flugbetriebs von Cayman Airways, vor der gesetzgebenden Versammlung der Kaimaninseln, dass er Vertrauen in die MAX habe.

Nach einer Simulatorsitzung, in der das neueste MCAS-System getestet wurde, hängte Kapitän Scott sein Glück an den Flugzeugtyp.

„Ich habe keinen Zweifel daran, dass das Flugzeug, wenn es rezertifiziert wird, wahrscheinlich eines der sichersten Flugzeuge am Himmel sein wird“, sagte er.

Verständlicherweise ist die Fluggesellschaft sehr daran interessiert, die MAXs wieder in die Luft zu bekommen. Cayman Airways verlässt sich auf die MAXs, um sie in Zukunft wieder in die Luft zu bringen. Ob dies so schnell geschieht, wie sie hoffen, bleibt eine offene Frage.

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