FedEx-Boeing 767F landet ohne linkes Fahrwerk in Los Angeles

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Eine Boeing 767F von FedEx machte in den frühen Stunden des 19. August eine Notlandung. Das Flugzeug führte eine Landung ohne ausgefahrenes linkes Hauptfahrwerk durch. Das Flugzeug landete, ohne dass das linke Fahrwerk verriegelt und an seinem Platz war, so dass es mit dem Triebwerk, das das Flugzeug auf der linken Seite oben hielt, zur Ruhe kam.

FedEx 767
Eine Boeing 767F von FedEx landete am 19. August erschütternd am LAX. Foto: FedEx

Der Vorfall vom 19. August

Der Aviation Herald berichtet, dass eine Boeing 767F von FedEx aus Newark (EWR) in Los Angeles (LAX) eintraf. Beim Endanflug erhielt die Besatzung jedoch einen Hinweis, dass es ein Problem mit dem linken Hauptfahrwerk gab. Das linke Fahrwerk war nicht ausgefahren und verriegelt.

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Der Flug verlief durchweg ziemlich ereignislos. Das Flugzeug sollte zwischen 03:00 und 04:00 Uhr Ortszeit in LAX ankommen. Nach Erhalt des Hinweises fuhr die Besatzung nicht mit der Landung fort, hielt eine Weile inne und arbeitete alle Checklisten ab. Danach flogen die Piloten über eine der Landebahnen in LAX, um das Fahrwerk vom Boden aus einer Sichtprüfung zu unterziehen; diese Prüfung bestätigte jedoch nicht, ob das Fahrwerk ausgefahren war.

Die Besatzung führte dann einen zweiten Tiefflug für eine Sichtprüfung durch. Diesmal wurden die Einsatzfahrzeuge entlang der Landebahn platziert und es wurde gemeldet, dass das Fahrwerk nicht in Position war. Nachdem die Besatzung einige zusätzliche Zeit damit verbracht hatte, Checklisten durchzuarbeiten und sich zu beraten, führte sie eine teilweise Landung mit ausgefahrenem Fahrwerk durch.

FedEx
Die Flugzeuge hielten in verschiedenen Mustern über dem Gebiet von Los Angeles. Bildschirmfoto: Flightradar24

Das Video von dem Vorfall zeigt zahlreiche Funken, die von dem linken Triebwerk ausgingen, das bei der Landung den Boden berührte.

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Es waren nur zwei Piloten an Bord des Flugzeugs. Beide Piloten waren in der Lage, das Flugzeug zu evakuieren, ohne dass schwere Verletzungen gemeldet wurden. Die Feuerwehr von Los Angeles war vor Ort und stand zusammen mit anderen Notfallteams zur Unterstützung bereit.

Your LAFD West Fire Station 80 started the morning early with a full response for an aircraft emergency at LAX They…

Publisert av Los Angeles Fire Department Onsdag 19. august 2020

Das Flugzeug

Die Boeing 767F basiert auf der 767-300, die Passagiere fliegt. FedEx ist ein großer Betreiber der 767F mit 90 Flugzeugen in seiner Flotte, nach Angaben von Planespotters.net, mit weiteren 43 bestellten Flugzeugen. Das an diesem Vorfall beteiligte Flugzeug ist die N146FE. Dieser Jet ist nur etwa drei Jahre alt.

Was den Vorfall betrifft, so ist unklar, was das Problem war, das dazu führte, dass das Flugzeug diese Landung ohne ausgefahrenes und verriegeltes linkes Fahrwerk durchführte. Es wird eine Untersuchung unter Beteiligung der Federal Aviation Administration (FAA) geben, um dem Problem auf den Grund zu gehen. Das Flugzeug hatte einen Routineflug, der von Newark nach LAX kam.

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FedEx 767F
FedEx hat fast 100 Flugzeuge vom Typ Boeing 767F in seiner Flotte. Foto: Boeing

Andere Vorfälle von Landungen ohne ausgefahrenes Fahrwerk

Bei kommerziellen Flügen sind Aufzieh-Landungen nicht üblich. Eines der großen Probleme, das zu einer solchen Landung führen würde, wäre eine Art mechanischer Fehler im Flugzeug. Es gibt Checklisten und Verfahren, die eine Flugbesatzung oder ein Betriebsteam durcharbeiten kann, um zu versuchen, das Fahrwerk auszufahren.

Zu einigen Vorfällen, die in der Vergangenheit aufgetreten sind, gehören Fahrwerkzusammenbrüche. Ein berühmter Zwischenfall war der einer Icelandair 757, der durch fehlerhafte Teile verursacht wurde. Eine umfassende Untersuchung wird feststellen, welches Problem zu dieser Landung geführt hat. Obwohl Piloten für den Umgang mit Zwischenfällen während des Fluges geschult sind, ist es für einen Piloten immer noch eine haarsträubende Erfahrung. Glücklicherweise gab es keine Verletzungen der Besatzung.

Was halten Sie von dieser FedEx 767F-Landung? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen!

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