Iran Air verkauft einige ihrer klassischen Boeing 747

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Vergessen Sie die kleine Cessnas; absolut nichts deutet auf Erfolg hin wie der Besitz einer eigenen 747. Normalerweise wäre das ein kostspieliger Vorschlag, aber Simple Flying macht Sie gerne auf einige preisgünstige 747er aufmerksam. Iran Air versteigert 12 Flugzeuge, darunter 5 Boeing 747. Die Gebote beginnen bei nur 4.000 US-Dollar. Das ist ein Schnäppchen und liegt weit innerhalb der Preisspanne eines durchschnittlichen aufstrebenden Airline-Moguls. Zugegeben, es gibt ein paar logistische Hürden zu überwinden, aber wir werden sie überwinden.

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Iran Air hat 5 alte Boeing 747 zum Verkauf. Foto: Getty Images

Iran Air will 12 Flugzeuge versteigern

Iran Air hat ein Problem. Sie hat viele Flugzeuge, die alt sind, aber wegen der Sanktionen nicht ersetzt werden können. Vor einigen Jahren versuchte man zwar, neue Flugzeuge zu bestellen, aber die Wahl von Donald Trump hat diese Pläne zunichte gemacht. Alte Flugzeuge brauchen eine Menge Wartung und Ersatzteile, um weiter fliegen zu können. Die Sanktionen haben die Einfuhr von Flugzeugersatzteilen in den Iran gestoppt. Infolgedessen verfügt Iran Air über eine Reihe von Flugzeugen, die untätig bleiben und allmählich auseinanderfallen oder kanalisiert werden. Die Fluggesellschaft ist auch knapp an harter Währung. Daher ist jemand auf die geschäftstüchtige Idee einer Auktion gekommen.

Zum Verkauf stehen 12 Flugzeuge. Thomas Newdick von The Drive hat einen ausgezeichneten Bericht über die bevorstehende Auktion und die Hintergrundgeschichte. Er hat auch eine Liste der Flugzeuge, die versteigert werden sollen, hilfreich zur Verfügung gestellt. Dazu gehören drei Airbus A300, zwei Airbus A310, zwei Boeing 727 und die fünf Boeing 747.

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EP-IAG, die 747-200, die 2013 noch fliegt und jetzt zum Verkauf steht. Foto: Rob Hodgkins via Wikimedia Commons

Verbessern Sie Ihren Lebensstil mit Ihrer ganz persönlichen 747

Wir werden uns auf die 747 konzentrieren, denn, seien wir ehrlich, am Ende des Tages ist es wie die Entscheidung, ob man einen gebrauchten Mazda oder einen Bentley kauft. Die meisten Leute werden sich für den Bentley entscheiden. Zum Verkauf stehen eine Boeing 747-100 (EP-IAM), eine Boeing 747-200 (EP-IAG) und drei Boeing 747-SP (EP-IAA, EP-IAB und EP-IAD). Die 747-100 wurde 1979 an Iran Air ausgeliefert; die 747-200 ist sogar noch älter und wurde 1976 ausgeliefert. Die drei SPs wurden im März 1976, Mai 1976 bzw. Juli 1979 an Iran Air ausgeliefert. Sie wurden alle zwischen 2012 und 2014 ausgemustert. Niemand behauptet, dass diese Flugzeuge die glänzendsten Jets auf dem Rollfeld sein werden, aber unter dem Staub und Rost verblasst der Glanz der wahren Ikonen der Luftfahrtwelt nie.

Darüber hinaus stellt der Startpreis einen ausgezeichneten Einstieg in die Welt des Besitzes eines Statement-Flugzeugs dar. Es ist darauf hinzuweisen, dass es einige Hindernisse zu überwinden gilt.  Die meisten Länder, insbesondere die Vereinigten Staaten, werden es nicht zu schätzen wissen, wenn ihre Bürger einen ehemalige Jet von Iran Air kaufen. Wir sind ziemlich sicher, dass es sogar illegal sein könnte.

Zweitens, selbst wenn Sie der erfolgreiche Bieter sind, könnte die Bezahlung ein Problem darstellen. Aus langjähriger eBay-Erfahrung wissen wir, dass es leicht ist, sich zum Bieten hinreißen zu lassen. Aber Paypal wird keine iranischen gebundenen Zahlungen verarbeiten, ebenso wenig wie Amex oder Citibank, und wir glauben nicht, dass die Bank von Iran Air in Teheran einen in den USA ausgestellten Scheck verarbeiten wird.

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Dies ist EP-IAD, eine der 747SP, die zum Verkauf stehen und groß genug ist, um die ganze Familie bequem zu fliegen. Foto: Pedro Aragão via Wikimedia Commons

Warnung: Iran Airs alte 747-Flugzeuge sind wahrscheinlich nicht flugfähig

Vor allem ist es fraglich, ob diese Flugzeuge flugfähig sind. Es könnte viel mehr als 4.000 US-Dollar kosten, sie so zu bekommen. Das ist, bevor Sie sich mit der ganzen Frage der Beschaffung von Ersatzteilen, der Umgehung von Sanktionen und der Vermeidung von Verhaftungen befassen.

Selbst wenn es flugtauglich wäre, hätten Sie das ganze Problem, es nach Hause zu fliegen; Piloten, Genehmigungen, die Kosten … Wenn man davon ausgeht, dass sie nur leicht beladen ist, ergeben sich für einen alten Benzinschlucker wie diese alten 747er stündliche Betriebskosten von etwa 30.000 US-Dollar.

Wo wollen Sie ihn dann parken? Was wird Ihr Partner dazu sagen? Der Kauf eines dieser Flugzeuge ist wie ein martinibetriebener Wunschtraum. Am nächsten Tag erscheint es vielleicht nicht mehr so sinnvoll. Der Wert dieser Flugzeuge liegt darin, dass sie verschrottet, zerlegt und zerlegt werden. Irgendein unternehmungslustiger Mensch wird die 747er für ein Lied kaufen und genau das tun.

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Zu ihrer Zeit waren diese alten Iran Air 747 großartige Flugzeuge. Es wird traurig sein zu sehen, wie sie am Ende zerlegt werden. Aber es sei denn, irgendein tollkühner 747-Eigentümer springt ein, dann wird genau das passieren.

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