SpiceJet führt seinen ersten Flug nach Kanada durch

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SpiceJet flog diese Woche seinen ersten Flug nach Kanada und beförderte 352 Passagiere von Neu-Delhi nach Toronto. Dies ist der zweite Langstreckenflug des Billigfliegers nach dem jüngsten Flug von Amsterdam. SpiceJet drängt auf den Durchbruch auf dem Langstreckenmarkt, indem es nass geleaste A330neos von Hi Fly einsetzt, und hat nun die Erlaubnis, in die USA und nach Großbritannien zu fliegen.

The new A330neo for Hi Fly.
SpiceJet betreibt derzeit Langstreckenflüge mit der A330neo von Hi Fly. Foto: Hi Fly

Zweiter Langstreckenflug

Der Flug von SpiceJetnach Kanada ist der erste Rückführungsflug, der kanadische Staatsbürger und Einwohner nach Toronto bringt. Der vorangegangene Flug von Amsterdam nach Bangalore und weiter nach Hyderabad am 1. August war der erste Langstreckenflug der Fluggesellschaft.

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Der Flug startete gestern um 08:26 Uhr in Neu-Delhi auf dem Weg nach Toronto. Nach Angaben von FlightRadar24 hielt das Flugzeug zwei Stunden lang in Lissabon, bevor es nach Toronto weiterflog. Nach Angaben von SpiceJet war der Flug jedoch ein Non-Stop-Flug nach Nordamerika. Wir haben uns an SpiceJet gewandt, um dies zu klären.

Hi Fly
Laut FlightRadar24 machte der Flug einen Zwischenstopp in Lissabon, Portugal, bevor er nach Toronto weiterflog. Foto: Hi Fly

Die Flüge sind Teil der weitreichenden indischen Vande-Bharat-Mission, bei der es sich um eine Repatriierungsoperation für Inder und in Indien gestrandete Personen handelt. Indien hat zudem vor kurzem mit mehreren Ländern Reiseblasen eröffnet, die ausländischen Fluggesellschaften den Betrieb ermöglichen. Eine Reiseblase mit Kanada steht jedoch noch aus.

Genehmigungen erteilt

SpiceJet hat sich schnell von einer indischen Mittelstreckenfluggesellschaft zu einer Fluggesellschaft entwickelt, die Genehmigungen für Flüge nach Ländern wie den USA und Großbritannien hat. Die Fluggesellschaft hat vor kurzem auch einen begehrten Slot in Heathrow ergattert, obwohl sie nicht über eine eigene Flotte von Großraumflugzeugen für den Betrieb verfügt. Dennoch bleiben Fragen zu ihrer Strategie bestehen.

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SpiceJet Getty
SpiceJet ist in nur einem Monat zum Langstreckenbetreiber geworden. Foto: Getty Images

Ursprünglich hatte SpiceJet geplant, A330-Flugzeuge von Oman Airz u leasen, ging aber schnell dazu über, stattdessen einen Vertrag mit Hi Fly zu unterzeichnen. Nach Angaben von Moneycontrol hat SpiceJet jedoch noch keine endgültige Genehmigung für seinen Wet-Lease-Vertrag mit Hi Fly erhalten, weshalb noch immer keine Flüge mit SpiceJet-Flugnummern durchgeführt werden. Diese Vereinbarung wird wahrscheinlich bald abgeschlossen werden, da SpiceJet plant, weiterhin Repatriierungsflüge zu fliegen.

Der Wettbewerb bleibt bestehen

Während SpiceJet seinen Weg in den derzeit unterversorgten Markt sucht, bleibt der Wettbewerb sowohl von inländischen als auch von ausländischen Fluggesellschaften bestehen. Vistara wird mit einer Flotte von 787 Flugzeugen Flüge nach London, Paris und Frankfurt durchführen, was sie in direkte Konkurrenz zu den europäischen Repatriierungsflügen von SpiceJet stellen könnte.

Vistara
Vistara hat Pläne angekündigt, wichtige europäische Ziele anzufliegen. Foto: Vistara

Sowohl Air France als auch United bieten bereits Flüge von Indien aus an, British Airways soll nächste Woche beginnen. Dies würde große Teile des europäischen und US-amerikanischen Marktes abdecken und den Wettbewerb auf dem indischen Markt nach Monaten, in denen es nur Flüge von Air India gab, wieder ankurbeln. Sobald der Nachholbedarf gedeckt ist, könnte SpiceJet feststellen, dass der Markt bereits viele Akteure hat.

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SpiceJet verfolgt derzeit eine andere Strategie. Die Fluggesellschaft identifiziert Märkte mit hoher Nachfrage und fliegt solche Destinationen an, wobei sie sicherstellt, dass sie auf jeder Strecke einen nahezu vollständigen Flug anbieten kann. Dies könnte sich während der aktuellen Pandemie als nachhaltiges Modell erweisen, da der Reiseverkehr in Indien nach wie vor eingeschränkt ist.

SpiceJet muss sich jedoch möglicherweise um einen Dry-Lease oder die Anschaffung eigener Flugzeuge für langfristige Langstreckenflüge bemühen, was ein teurer Vorschlag sein könnte.

Was halten Sie von den Langstreckenplänen von SpiceJet? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen!

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