Verbleibende A350 von South African Airways an Air Mauritius zurückgegeben

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Die letzte A350 von South African Airways hat Johannesburg verlassen. Nach dem Abflug von zwei A350 im Juli haben heute die letzten beiden die dreieinhalbstündige Reise über den Ozean zur Insel Mauritius angetreten. Sie werden an Air Mauritius zurückgegeben, aber es ist nicht bekannt, wie es mit ihnen weitergeht.

SAA first A350
Die letzten A350 des SAA haben Südafrika verlassen. Foto: SAA

Das Ende der A350 für SAA

Der Flirt von South African Airways mit der A350 war eher kurzlebig. Man hoffte, dass die Ankunft dieser leistungsstarken und effizienten Jets es dem Unternehmen ermöglichen würde, den Betrieb zu rationalisieren und ineffiziente Flugzeuge wie die A340 abzuschaffen. Obwohl sie diese Rolle nur für kurze Zeit ausfüllten, bedeutete die finanzielle Situation der SAA in Verbindung mit dem COVID-Startverbot, dass ihr Platz in der Flotte nicht mehr benötigt wurde.

Die ersten beiden A350, ZS-SDD und ZS-SDC, flogen am 10. bzw. 14. Juli nach Teruel. Obwohl diese ursprünglich für Hainan Airlines bestimmt waren, kamen sie im November letzten Jahres mit South African Airways an.

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SAA A350-900
Die SAA hatte die A350 erst seit letztem Herbst im Einsatz. Foto: South African Airways

Diese beiden werden wahrscheinlich in Teruel eingelagert bleiben, bis der Vermieter eine andere Fluggesellschaft finden kann, die sie übernimmt.

Nun haben die verbleibenden zwei A350 Südafrika verlassen und kehren zu der Fluggesellschaft zurück, der sie gehören. Beide wurden von der in Schwierigkeiten befindlichen Air Mauritius geleast, die im April dieses Jahres selbst in die Verwaltung eingetreten ist.

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Heute machten sich ZS-SDE und ZS-SDF auf den Weg von Johannesburg nach Port Louis. SDE startete zuerst und verließ Südafrika um etwa 12:14 Uhr. 45 Minuten später startete auch das SDF. Sie reisten im Konvoi und landeten etwa dreieinhalb Stunden später in Port Louis. Es war das erste Mal seit Ende März, dass beide Flugzeuge, abgesehen von einigen Wartungsflügen, wieder flogen.

Die beiden A350 reisten im Konvoi nach Mauritius. Abbildung: FlightRadar24.com

Beide Flugzeuge haben bereits ihre alten Zulassungen – 3B-NBR und 3B-NBS – zurückerhalten. Es scheint, dass beide Flugzeuge vorerst wieder zur Flotte der Air Mauritius gehören werden. Es bleibt abzuwarten, ob sie irgendwelche Einnahmeflüge fliegen werden.

Air Mauritius fliegt weiterhin

Während South African Airways am Boden bleibt, fliegt Air Mauritius weiter. Die Fluggesellschaft nahm am 1. Juli die kommerziellen Flüge zwischen Port Louis und Rodrigues wieder auf und kündigte diese Woche an, dass sie diese Flüge ab dem 1. September auf drei Flüge pro Tag aufstocken werde.

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Obwohl die Fluggesellschaft im April der freiwilligen Verwaltung beigetreten ist, hat sie ihren Betrieb nicht eingestellt. Es gab bereits im Juni einige Diskussionen über die Liquidation der Fluggesellschaft, aber bis heute ist noch nichts sicher entschieden worden.

Air Mauritius A350
Die Fluggesellschaft verkauft einige Flugzeuge, aber es ist noch nicht bekannt, was aus ihren A350-Flugzeugen werden wird. Foto: Airbus

Was wir wissen, ist, dass Air Mauritius die Flugzeuge, die sich in ihrem Besitz befinden, direkt verkaufen will. Dazu gehören zwei A340-300, eine A330-200 und zwei A319-100. Zum jetzigen Zeitpunkt ist nicht bekannt, ob die A350 ebenfalls zum Verkauf angeboten werden oder ob Air Mauritius versuchen wird, sie irgendwie zu nutzen.

Gegenwärtig sind die internationalen Flüge von Mauritius bis mindestens Anfang Oktober ausgesetzt. Im Rahmen ihrer Umstrukturierung überprüft Air Mauritius ihr gesamtes Netzwerk. Zumindest kurzfristig werden diese glänzenden neuen A350 wahrscheinlich keine Passagierflüge mehr durchführen und sich in Port Louis einfach in der Sonne ausruhen.

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