Welche Fluggesellschaften betreiben die meisten 4-motorigen Flugzeuge?

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In den letzten 20 Jahren haben viele Fluggesellschaften ihre Flotten und ihren Betrieb auf effizientere zweistrahlige Flugzeuge statt auf Quadjets umgestellt. Flugzeuge wie der Airbus A380, A340 und die Boeing 747 sind den Boeing 777, 787, Airbus A350 und A330 gewichen. Welche Fluggesellschaften setzen also die vierstrahligsten Flugzeuge ein?

Emirates, Airbus A380, Clark Philippines
Emirates ist ein offensichtlicher Kandidat, da das Unternehmen über die größte A380-Flotte der Welt verfügt. Foto: Dubai Airports

Eine kurze Anmerkung, bevor wir beginnen. Diese Liste wird nur Passagierflugzeuge enthalten und Frachter ausschließen. Frachtfluggesellschaften werden nicht berücksichtigt, obwohl viele noch die 747-400F betreiben. Die Daten werden hauptsächlich von Airfleets.net kommen.

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Emirates: 115

Mit der weltweit größten Flotte vom Typ Airbus A380 von 115 Flugzeugen steht Emirates mit Sitz in Dubai ganz oben auf der Liste. Vor den jüngsten Ereignissen haben wir sie als die Fluggesellschaft bezeichnet, die die besten Chancen hatte, mit dem Superjumbo Erfolg zu haben. Angesichts eines weltweiten Nachfragerückgangs um rund 90% ist der A380 heute jedoch zu einer viel größeren Belastung geworden.

Emirates aircraft stored
Emirates hat 115 Airbus A380. Foto: Emirates

Lufthansa: 58

Der deutsche Betreiber Lufthansa verfügt derzeit über den vielleicht vielfältigsten Mix an Quadjets in der Welt. Die Fluggesellschaft ist mit 24 Airbus A340 gelistet. Dieser setzt sich aus 14 A340-300 und 10 A340-600 zusammen.

Außerdem verfügt sie über die Boeing 747-400 und 747-8, acht bzw. 19.

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Schließlich hat der Betreiber zwar sieben seiner A380-Superjumbos außer Dienst gestellt, hat aber beschlossen, die anderen sieben zu behalten.

Lufthansa A340-600
Lufthansa A340-600. Foto: Lufthansa

Mahan Air: 26

Die iranische Mahan Air hat eine Reihe von Quadjets in ihrem Stall, von den großen bis zu den ganz kleinen! Sie beherbergt zwei Queens – eine 747-400 und eine 747-300, die beide derzeit geparkt sind, und verfügt über eine Flotte von 12 A340. Von diesen sind fünf die -300 und sieben die -400. Die Zahl der Flugzeuge wird jedoch durch die Mahan Air-Flotte von nicht weniger als 12 winzig kleinen Quadjets erhöht.

Mahan Air BAe 146
Eine BAe 146 der Mahan Air. Foto: Papa Dos via Flickr

Mahan fliegt die weltweit größte Flotte von Flugzeugen des Typs BAe 146/Avro RJ mit 12 Flugzeugen, die sich auf vier verschiedene Modelle verteilen. Dieser kleine Vierstrahler wird oft vergessen, ist aber immer noch viermotorig und verdient eine Erwähnung!

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Korean Air: 22

Während die südkoreanische Fluggesellschaft Korean Air nur 10 A380 hat, verfügt sie auch über eine beachtliche Anzahl von 747-Flugzeugen in ihrer Flotte. Die Fluggesellschaft ist tatsächlich eine der wenigen Fluggesellschaften, die sich für die neueste Variante der 747 – die 747-8i – entschieden hat. Korean Air verfügt somit über zwei 747-400 und 10 747-8. Dies schließt die Frachtervarianten in der Flotte der Fluggesellschaft aus.

Korean Air, Boeing 747, Retirement
Korean Air wird weiterhin die Boeing 747-8 betreiben. Foto: tjdarmstadt via Wikimedia

Bemerkenswerte Erwähnungen

Singapore Airlines verfügt über 12 A380 und hatte früher einmal die A340 und 747 im Einsatz, während Qatar Airways und Etihad jeweils 10 A380 haben.

British Airways wäre mit Sicherheit auf die Liste gekommen, wenn sie nicht ihre 28 747-400 Jumbos außer Dienst gestellt hätte.

British Airways, Boeing 747, Retirement
Die 50-jährige Ära der Boeing 747 bei British Airways ist zu Ende. Foto: British Airways

Es ist sehr richtig, dass Quad-Jets der Vergangenheit angehören und effizienteren zweistrahligen Großraumflugzeugen Platz gemacht haben. Im Moment kann man nur raten, welches der oben genannten Flugzeuge unerwartete oder vorzeitige Ausmusterungen erleben wird.

Für viele Reisende werden die Fortschritte beim Kabinenkomfort der neuen zweistrahligen Flugzeuge den Ersatz der Vierstrahler weitgehend kompensieren – auch wenn viele die A380 wegen ihrer ruhigen Kabine und ihres großzügigen Platzangebots sehr schätzen.

Aber insbesondere für Flugzeug-Töpfer muss es sich wie das Ende einer Ära anfühlen, in der diese gigantischen und prächtigen Bestien nicht mehr den Himmel zieren werden.  Es ist jedoch eine sichere Wette, dass Emirates seine A380 mindestens für die nächsten 10 Jahre haben wird – das ist es, was seine Führung sagt. Es bleibt also noch etwas Zeit, um das größte jemals gebaute Passagierflugzeug zu entdecken und zu fliegen.

Werden Sie das vierstrahlige Flugzeug vermissen? Oder ist es höchste Zeit, dass diese Jets ausgemustert werden? Teilen Sie uns Ihre Gedanken in den Kommentaren mit!

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