Airbus acuerda retrasar las entregas de aviones de Qatar Airways

En una entrevista el miércoles, el director general de Qatar Airways confirmó que la aerolínea del Golfo había llegado a un acuerdo con Airbus para el aplazamiento de sus entregas de aviones. Las conversaciones siguen en curso con su rival Boeing, cuyo resultado podría determinar si el fabricante retendrá o no a Qatar como cliente en el futuro.

Qatar Airways plane
Qatar Airways ha llegado a un acuerdo con Airbus para el aplazamiento de las entregas. Imagen: Getty Images

Tras las circunstancias extraordinarias de los últimos meses, Qatar Airways se encuentra en la posición de ser la mayor aerolínea internacional del mundo. Sin embargo, ni siquiera una aerolínea con ese título quiere aceptar nuevos aviones en su flota por el momento.

Pedidos por casi 80 aviones

Tras meses de largas y arduas negociaciones, Qatar ha llegado a un acuerdo con Airbus para retrasar la entrega de los aviones que tiene en pedido. En la Cumbre de Aviación de Australia y el Pacífico (online) el miércoles, el director general de Qatar, Akbar Al Baker, dijo que la aerolínea había concluido sus negociaciones y discusiones con el fabricante europeo.

Qatar conserva la potestad de adelantar las entregas de nuevo, en caso de que la demanda de viajes aéreos se recupere más rápido de lo esperado. La aerolínea tiene actualmente pedidos de 27 A350-1000 de cuerpo ancho y 50 A321neo de cuerpo estrecho.

Qatar Airways A350-1000
Qatar Airways tiene 27 A350-1000 en pedido. Imagen: Airbus

Flexibilidad, o no más negocios

Al Baker agradeció la flexibilidad de Airbus ante las “dificultades contractuales”. Sin embargo, el CEO de Qatar también reiteró su postura de línea dura hacia otros fabricantes que desean mantener a Qatar Airways como cliente en el futuro.

En lo que respecta a Boeing, todavía estamos en negociaciones con ellos, pero independientemente de lo que piensen, un fabricante de aviones debe hacer concesiones a los clientes en tiempos difíciles. (…) Los que no nos ayude y nos acompañe en estos tiempos difíciles no nos volverán a ver“, dijo Al Baker en la entrevista a la que accedió Simple Flying. “Estamos todos en el mismo barco, y por eso tenemos que ayudarnos unos a otros.”

Qatar tiene actualmente pedidos con Boeing de un total de 60 unidades del nuevo 777X, cinco de la variante de carguero 777 y 23 del 787-9 Dreamliner. También se están llevando a cabo conversaciones con el fabricante de aviones sobre los 737 MAX que Qatar había comprado para alquilar a Air Italy y que la compañía italiana ya no quiere.

Boeing 777X, Test Program, First Flight
Qatar sigue en conversaciones con Boeing, de quien ha pedido 50 de los nuevos 777X. Imagen: Boeing

Corredores de viaje “sin sentido”

En la entrevista de esta mañana, Al Baker también calificó de “sinsentido” la noción de burbujas de viajes y dijo que estaban poniendo una presión adicional sobre la industria. Cree que se están poniendo en marcha para beneficiar a ciertas aerolíneas o que las personas que toman las decisiones no pueden tener “una visión global”.

Por supuesto, los corredores de viaje dificultan el funcionamiento de las aerolíneas con hub central como Qatar, ya que los viajeros pueden hacer transbordo a través de un tercer país.

¿Cree que es correcto que el CEO de Qatar mantenga una postura tan dura hacia los fabricantes de aviones? ¿Son los retrasos en las entregas la forma correcta para que tanto los fabricantes de aviones como los transportistas superen la crisis? Díganos lo que piensa en los comentarios.

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