Antonov contratado para volar en un barco de 75 pies al otro lado del mundo

Anuncios:

¿Cómo se mueve un barco de 75 pies al otro lado del mundo? Este es un problema con el que se encontró recientemente el equipo de regatas británico INEOS. Sin embargo, la solución fue relativamente simple, pedir ayuda a un Antonov 124, uno de los aviones de carga más grandes del mundo.

Antonov An124, London Stansted, INEOS TEAM UK
¿Cómo se transporta un barco de 75 pies al otro lado del mundo? Imagen: Lloyd Images/INEOS TEAM UK

Siempre hay una necesidad de transportar carga alrededor del mundo. Típicamente la carga se transporta en las barrigas de los aviones de pasajeros o en aviones especiales de carga como el Boeing 747F. Sin embargo, a veces esto no es suficiente. Aquí es donde Antonov entra con su flota de aviones de gran tamaño, que hacen girar las cabezas dondequiera que aterricen.

Una carga singular

Siempre que se solicita un Antonov, se sabe instantáneamente que la carga involucrada será interesante. Desde trenes nuevos hasta tanques militares, la flota Antonov parece haberlo llevado todo. Esta vez el cargamento tomó una forma ligeramente más náutica como un barco de 75 pies.

Anuncios:

Manténgase informado: Regístrese en nuestro boletín diario de noticias de aviación.

El barco que está siendo transportado a través del mundo por Antonov no es un barco ordinario. El INEOS TEAM UK ha diseñado especialmente el casco de 75 pies para la Copa América, el trofeo internacional más antiguo del deporte. La competición comenzará el 6 de marzo de 2021, y se llevará a cabo en el Golfo de Hauraki de Nueva Zelanda.

Antonov An124, London Stansted, INEOS TEAM UK
La aeronave (no aparece en la foto) ha llegado hasta Dubai World Central. Imagen: Dubai Airports

El equipo necesita llevar su barco de 75 pies a Nueva Zelanda. Aquí es donde entra el Antonov. Uno de los aviones 124 de la Oficina de Diseño del Antonov ha sido designado para el viaje. El UR-82009 es el elegido. Tiene 35 años de antigüedad, habiendo sido fabricado en 1986, según datos de Planespotters.net.

Anuncios:

El viaje comienza

El barco fue construido en Portsmouth. Sin embargo, los aeropuertos locales no acogieron su salida del Reino Unido. En su lugar, fue conducido aproximadamente 130 millas por carretera hasta el aeropuerto de Stansted al noreste de Londres. Al llegar a Stansted, el casco fue remolcado a la boca del AN-124 por el prototipo 4×4 de INEOS.

Una vez asegurado, el avión salió de Londres Stansted a las 18:28. Después de aproximadamente siete horas en el cielo, el avión aterrizó en Dubai World Central Airport en los Emiratos Árabes Unidos. Esta es la primera de las dos paradas del viaje de Londres a Auckland. Se espera que el viaje dure cuatro días en total y que cubra unas 11.000 millas.

Antonov An124, London Stansted, INEOS TEAM UK
Se usó un prototipo 4×4 para transportar el barco a la aeronave. Imagen: Lloyd Images/INEOS TEAM UK

En lugar de viajar con el barco, algunos de los miembros del equipo ya han volado a Nueva Zelanda. Ahora están en cuarentena durante 14 días, de acuerdo con las regulaciones del gobierno local. Una vez que el barco llegue, completarán un acondicionamiento final antes de que el barco navegue por primera vez en octubre.

Comentando sobre el trabajo, el medallista de oro olímpico británico Sir Ben Ainslie, que lidera el equipo, dijo:

“Tuvimos que darnos el máximo tiempo de diseño y construcción en el Reino Unido, lo que significaba que el Antonov era la única opción de transporte. Es un testimonio del enorme esfuerzo de todo el equipo para construir el RB2 y entregarlo a Nueva Zelanda en el plazo previsto.”

¿Ha visto un avión Antonov transportando una carga interesante? ¡Déjenos saber lo que piensa en los comentarios!

Anuncios:
1 Shares:
Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Puede que también te guste