¿Qué Sigue Para Avianca Tras Salir De Capítulo 11?

Esta semana, Avianca anunció su salida del proceso de reorganización financiera bajo el Capítulo 11 de Estados Unidos. La aerolínea pasó cerca de un año y medio reestructurando su deuda; obtuvo 1.7 mil millones de dólares en capital fresco y tiene más de mil millones de dólares en liquidez. ¿Qué sigue ahora para Avianca?

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Avianca anunció su salida de su proceso de Capítulo 11. Foto: Getty Images.

Fin al Capítulo 11

Avianca inició su proceso de Capítulo 11 el 10 de mayo de 2020. La crisis del covid-19 puso en jaque el futuro de la compañía, la cual tuvo que adherirse por segunda vez en su historia a esta reestructuración financiera. El primer Capítulo 11 de Avianca se llevó a cabo entre 2003 y 2004, luego de los ataques terroristas en Estados Unidos.

Durante el último año y medio, Avianca ha llevado a cabo una reestructuración financiera. De acuerdo con la compañía, ahora saldrá del Capítulo 11 como una aerolínea más eficiente, flexible y con un modelo de negocio que permita atender de manera personalizada las necesidades de cada pasajero. Eso sí, Avianca no perderá su red de rutas, cantidad de frecuencias, programa de lealtad y servicio de transporte de mercancías, señaló.

Avianca también redujo significativamente su deuda, la cual pasó de 5 mil millones de dólares a 3.5 mil millones. Por su parte, sus niveles de caja se incrementaron de 470 millones de dólares a 1.25 mil millones de dólares.

Esta es una posición financiera más sólida, señaló Rohit Philip, director financiero de la aerolínea sudamericana.

Para Avianca, el reto es ahora implementar el Plan de Reorganización que presentó en su Capítulo 11. Foto: Getty Images.

¿Qué sigue para Avianca?

Si bien Avianca salió exitosamente de su reorganización financiera, ahora viene un proceso igual de complejo: llevar a cabo el Plan de Reorganización presentado por la compañía.

Avianca buscará ofrecer precios accesibles y competitivos que le permitan enfrentar de mejor manera el crecimiento de las aerolíneas de bajo costo en Sudamérica.

Durante los próximos tres años, Avianca espera duplicar su red de rutas, con casi 200 conexiones en Latinoamérica y el mundo. De acuerdo con la compañía, la mayor parte de estas rutas serán de punto a punto.

En materia de flota, Avianca prevé tener más de 130 aeronaves para finales de 2025; éstas contarán con asientos reconfigurados, de nueva generación y ultraligeros, que permitirán reducir la huella de carbono en las operaciones y contribuir a descongestionar los aeropuertos, a la vez de incrementar la eficiencia de la compañía.

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Avianca prevé recuperar su capacidad prepandemia para mediados del próximo año. Foto: Getty Images.

Recuperación operativa

Avianca prevé recuperar su capacidad prepandemia, medida en números asientos disponibles, para abril del siguiente año.

En materia de flota, la aerolínea comenzará a recibir nuevas aeronaves hasta 2024. Boeing entregará dos aviones B787-9 en este año. Por su parte, Airbus entregará 20 aeronaves A320neo en 2025, otras 20 en 2026 y así sucesivamente hasta 2028. Finalmente, en 2029, entregará ocho unidades más.

Con respecto a su permanencia en la alianza Star Alliance, Avianca continuará formando parte de esta unión de aerolíneas. Asimismo, su estrecha colaboración con United Airlines seguirá como parte vital del futuro de la compañía.

Roberto Kriete, director de la Junta de Avianca, señaló:

“Si bien estamos en el camino correcto para la recuperación, debemos permanecer cautelosos con el progreso de la pandemia, la cual no ha terminado, y debemos mantenernos concentrados en ejecutar nuestro nuevo plan de negocios”.

¿Qué te parece el Plan de Negocios de Avianca? Escribe tu opinión en los comentarios. 

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