Boeing 737 MAX de Cayman Airways vuela a Victorville

Cayman Airways ha enviado uno de sus Boeing 737 MAX a California en previsión de que el avión vuelva a entrar en servicio. El avión voló de Georgetown a Victorville hoy temprano para hacer algunas modificaciones necesarias. Cayman Airways sigue siendo optimista con respecto al MAX y espera que el tipo de aeronave sea autorizado a volar a finales de este año.

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Cayman Airways voló su segundo 737 MAX a Victorville en el día de hoy. Imagen: Air Lease Corporation Newsroom

Los dos MAX de Cayman Airways en Victorville

Cayman Airways había pedido cuatro Boeing 737 MAX. En el sector de la aviación, es un pedido pequeño. Pero para una aerolínea con sólo siete aviones en su flota, la llegada de los MAX prometía revolucionar sus operaciones.

La aerolínea recibió dos 737 MAX arrendados antes de que el tipo de aeronave fuera puesto en tierra en marzo de 2019. El tercer MAX nunca ha salido de la fábrica de Boeing, y el cuarto aún no se ha fabricado.

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Los dos 737 MAX que recibió Cayman Airways fueron VP-CIW y VP-CIX. La compañía dio la bienvenida al VP-CIW en noviembre de 2018 y al VP-CIX en marzo de 2019 – justo antes de la puesta en tierra a nivel mundial. VP-CIX nunca ha operado ningún vuelo comercial para Cayman Airways.

El VP-CIW voló a Victorville a finales de febrero. Hoy fue el turno del VP-CIX. El avión salió del aeropuerto Owen Roberts de Georgetown justo después de las 08:00 de la mañana del lunes. Después de pasar por el Golfo, por arriba de Houston, y hacia Nuevo México, el avión viró hacia la izquierda y se dirigió a Arizona y al Aeropuerto Logístico del Sur de California en Victorville. El VP-CIX aterrizó a las 11:18 hora local. El tiempo total de vuelo fue de cinco horas y 12 minutos.

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Fuente: FlightRadar24

En una declaración, Cayman Airways dijo que el avión voló a California para someterse a modificaciones, anticipándose a su regreso al servicio a finales de este año. La declaración decía;

La aeronave (VP-CIX) será pronto transportada a Victorville, CA, para que se realicen algunas modificaciones necesarias en Boeing antes de la anticipada reactivación de la aeronave Max 8, de acuerdo con los planes de Retorno al Servicio (RTS) del fabricante, que estarán sujetos a la aprobación final de varias autoridades reguladoras en todo el mundo“.

El vuelo de hoy sigue a un exitoso vuelo de mantenimiento

El vuelo de hoy, de 4.295 kilómetros, se realizó sólo unos días después de que el avión completara con éxito un vuelo de mantenimiento. El martes 18 de agosto, el VP-CIX voló alrededor de una hora como parte de un programa de mantenimiento obligatorio.

Ese vuelo cruzó sobre Gran Caimán y las Sister Islands a 41.000 pies. La aerolínea dice que sus ingenieros y los ingenieros de Boeing estaban monitoreando el vuelo remotamente y que el avión se desempeñó bien.

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Cayman Airways ha asociado su fortuna al 737 MAX. Imagen: Nathan Coats via Wikimedia Commons

Cayman Airways ha asociado su fortuna al MAX

Las esperanzas de Cayman Airways de un regreso a finales de 2020 para el 737 MAX pueden ser optimistas. Pero la aerolínea ha sido optimista por mucho tiempo sobre el MAX.

Mientras que las agencias reguladoras de todo el mundo, incluyendo la FAA, han estado revisando el 737 MAX con un peine de dientes finos, Cayman Airways expresó su confianza en la capacidad del avión para volar a finales del año pasado.

En noviembre de 2019, el capitán Dave Scott, vicepresidente de operaciones de vuelo de Cayman Airways, dijo a la Asamblea Legislativa de las Islas Caimán que confiaba en el MAX.

Después de una sesión de simulador probando el más reciente sistema MCAS, el Capitán Scott expresó su confianza en la aeronave.

No tengo ninguna duda de que cuando la aeronave sea recertificada, será probablemente una de las aeronaves más seguras del mercado“, dijo.

Es comprensible que la aerolínea esté interesada en que los MAX vuelvan a volar. Cayman Airways confía en los MAX para acompañar a la empresa hacia el futuro. Si eso sucede tan pronto como esperan, quedará por verse.

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