Boeing 747 de KLM choca con Airbus A330 en Amsterdam Schiphol

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El domingo, la trompa de un 747 de KLM que esperaba su retiro final en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam fue abollada por el ala de un Airbus A330. El sindicato dice que los incidentes de remolque como estos se deben a una carga de trabajo demasiado alta para el personal de tierra del aeropuerto.

KLM, Boeing 747, Reactivated
Uno de los 747 retirados de KLM fue golpeado en la nariz por un ala de Airbus el domingo. Imagen: Getty Images

El ala del A330 golpeó la nariz del jumbo jet

Los 747 de pasajeros de KLM están oficialmente retirados. Sin embargo, tres permanecen estacionados en Schiphol Este, esperando ser reubicados en su destino final. Uno de ellos incluso ha conseguido meterse en un pequeño lío con un Airbus A330. El domingo, mientras el A330 estaba siendo remolcado, su ala golpeó la nariz del avión jumbo, causando una abolladura en el fuselaje.

No está claro si hubo o no algún daño en el ala del A330. El avión en cuestión era PH-AOM, un A330-200 de diez años de edad que se llama Piazza San Marco – Venezia. Está actualmente catalogado como estacionado, junto con otros tres de los ocho que tienen la compañía. Los cinco A330-300 de KLM continúan volando.

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KLM a330 747 collision
El A330 en cuestión, PH-AOM, no está volando activamente. Imagen: Kohei Kanno via Wikimedia Commons

El sindicato dice que los incidentes se deben a una excesiva carga de trabajo

Según NH Nieuws, los accidentes con torres de aviones son bastante comunes en el Aeropuerto de Schiphol. La Confederación de Sindicatos Holandeses (FNV) dice que la carga de trabajo es muy alta y que no hay suficiente personal para realizar el trabajo con seguridad.

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En julio de este año, informamos de cómo un 787 Dreamliner de TUI fue dañado al ser arrastrado demasiado lejos. La góndola del motor izquierdo chocó con el puente aéreo de la puerta a la que estaba siendo remolcado. El avión estaba a punto de despegar en su primer vuelo a Curazao después de cuatro meses de parada. Tuveo que regresar directamente a mantenimiento.

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KLM 737 parked
En julio del año pasado, uno de los 737 de KLM colisionó con un EasyJet A320 durante el retroceso simultáneo de sus puertas de salida. Imagen: Getty Images

Colisión en la puerta

En julio del año pasado, dos aviones llenos de pasajeros chocaron en Schiphol mientras daban marcha atrás de sus puertas de salida. Un Airbus A320 de easyJet con destino a Londres, y un Boeing 737-800 de KLM con destino a Madrid colisionaron al ser remolcados simultáneamente hacia atrás. Ambos aviones fueron reemplazados, y según The Guardian, al menos los pasajeros de KLM estaban en camino 2 horas y media después.

Justo después de la colisión, un controlador de tráfico aéreo dijo que pensaban que uno de los aviones estaba aparcado en otro lugar, o no habrían dado autorización de retroceso simultáneo.

En febrero de 2019, uno de los 747 de la aerolínea, PH-BFV, también se vio involucrado en un incidente. La aeronave estaba siendo remolcada lejos de su puerta mientras un Boeing 787, también operado por KLM, pasaba por allí. En ese momento, la aleta del avión jumbo hizo contacto con el estabilizador trasero del 787, lo que provocó un daño sustancial a ambos.

¿Ha estado en un avión involucrado en un incidente en tierra? ¿Quién cree que tiene la responsabilidad, el control de tráfico aéreo o el conductor? Háganoslo saber en los comentarios.

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