Boeing 767F de FedEx aterriza en Los Ángeles sin el tren de aterrizaje izquierdo trabado

Un Boeing 767F de FedEx hizo un aterrizaje de emergencia en las primeras horas del 19 de agosto, tocando tierra sin el tren de aterrizaje izquierdo extendido. Logró aterrizar, pero terminó deteniéndose con el motor sosteniendo el avión en el lado izquierdo.

FedEx 767
Un Boeing 767F de FedEx efectuó un aterrizaje estremecedor en el aeropuerto de Los Ángeles el 19 de agosto. Imagen: FedEx

El incidente del 19 de agosto

Aviation Herald informa que un Boeing 767F de FedEx estaba llegando a Los Ángeles (LAX) desde Newark (EWR), cuando en la aproximación final, la tripulación recibió una indicación de que había un problema con el tren de aterrizaje principal izquierdo. El mismo no había bajado ni estaba extendido en su lugar.

Manténgase informado: Regístrese en nuestro boletín diario de noticias de aviación.

El vuelo fue bastante tranquilo hasta ese momento. El avión estaba programado para llegar entre las 03:00 y 04:00 hora local en LAX. Después de recibir la indicación, la tripulación no procedió con el aterrizaje, esperó un tiempo y trabajó con todas las listas de control. Después de eso, los pilotos volaron sobre una de las pistas de LAX para una inspección visual del equipo desde el suelo; sin embargo, esa inspección no confirmó si el tren de aterrizaje estaba bajo o no.

La tripulación realizó un segundo vuelo rasante para una inspección visual. Esta vez, los vehículos de operaciones se colocaron a lo largo de la pista e informaron que las ruedas no parecían estar en posición. Después de pasar un tiempo adicional trabajando con listas de control y consultando, la tripulación realizó un aterrizaje con un tren de aterrizaje parcial.

FedEx
La aeronave se mantuvo en movimiento sobre el área de Los Ángeles. Captura: Flightradar24

El video del incidente muestra las chispas emitidas por el motor del lado izquierdo al hacer contacto con el suelo durante el aterrizaje.

Sólo había dos pilotos a bordo del avión. Ambos pilotos pudieron evacuar el avión sin que se reportaran lesiones graves. El Departamento de Bomberos de Los Ángeles estaba en la escena, listo para ayudar, junto con otros equipos de emergencia.

Your LAFD West Fire Station 80 started the morning early with a full response for an aircraft emergency at LAX They…

Publisert av Los Angeles Fire Department Onsdag 19. august 2020

El avión

El Boeing 767F está basado en el 767-300, que transporta pasajeros. FedEx es un gran operador del 767F con 90 aviones en su flota, según datos de Planespotters.net, y tiene otros 43 en pedido. La unidad involucrada en este incidente es la N146FE. Este avión sólo tiene unos tres años de antigüedad.

En cuanto al incidente, no está claro cuál fue el problema que llevó a la aeronave a hacer este aterrizaje sin el tren de aterrizaje izquierdo extendido. Habrá una investigación de la Administración Federal de Aviación (FAA) para llegar al fondo del asunto. El avión hacía un vuelo de rutina a LAX desde Newark.

FedEx 767F
FedEx tiene casi 100 aviones Boeing 767F en su flota. Imagen: Boeing

Otros incidentes con el tren de aterrizaje

En vuelos comerciales, los aterrizajes sin un tren de aterrizaje son poco comunes. Uno de los grandes problemas que llevaría a tal aterrizaje sería algún tipo de fallo mecánico en la aeronave. También hay listas de control y procedimientos que la tripulación de vuelo o el equipo de operaciones puede utilizar para intentar bajar el tren de aterrizaje fallido.

Han habido casos en el pasado de colapsos de engranajes. Uno de los más famosos fue el del 757 de Icelandair causado por piezas defectuosas. Una investigación completa determinará cuál fue el problema que llevó a este aterrizaje. Aunque los pilotos están entrenados para manejar incidentes de vuelo, sigue siendo una experiencia espeluznante para ellos. Afortunadamente, no hubo heridos.

¿Qué opina del aterrizaje del FedEx 767F? ¡Háganoslo saber en los comentarios!

1 Shares:
Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Puede que también te guste