British Airways inaugura una nueva suite de primera clase con puerta

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A partir de octubre, British Airways comenzará a recibir sus pedidos restantes de 777-300ER. Estos nuevos aviones tendrán algo bastante novedoso a bordo – una nueva suite de primera clase completa con puerta. La aerolínea lo ha confirmado a Simple Flying, pero no parece que esto sea una actualización completa. Más bien una pequeña mejora, hasta que la nueva primera clase sea revelada con el 777X.

British Airways 777-300ER
Algunos de los 777-300ERs de British tendrán un nueva primera clase. Imagen: British Airways

Los nuevos 777-300ER de British Airways tendrán una suite con una puerta

La aerolínea de bandera del Reino Unido, British Airways, no se da por vencida aún. Sus ofertas de primera clase, durante un tiempo, han sido criticadas por no renovarse, particularmente dado el alto nivel de la nueva suite Club World que llegó con el A350-1000.

Hoy, Head For Points dio la noticia de que los próximos 777-300ER podrían ser entregados con una nueva suite de primera clase, modificada para incluir esa puerta tan importante. La información había sido revelada en un memo al personal enviado esta mañana, que decía que “unos pocos” de los nuevos 777 tendrían un asiento de primera clase “ligeramente modificado” basado en los comentarios positivos de la Club Suite.

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British Airways confirmó los rumores de Simple Flying, diciendo:

“El nuevo Club Suite ha sido tan popular entre nuestros clientes que a principios de año decidimos ajustar el primer asiento del nuevo avión 777-300 con el fin de incluir una puerta para mayor privacidad.”

First Class
El asiento puede ser el mismo que se ofrece en el 787. Imagen: British Airways

Los 777-300ER se entregarán a partir de octubre. En el memorándum al personal, la aerolínea dijo:

A partir de octubre, daremos la bienvenida a dos nuevas variantes de nuestra flota de 777: la 77L y la 77H. La variante 77H ofrecerá la experiencia modificada del primer asiento, que incluye una puerta de privacidad y un cinturón de seguridad de tres puntos“.

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El mensaje también informaba de que estos aviones se habían pedido mucho antes que la crisis de COVID, y que British Airways no podía aplazar las entregas.

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¿Es esta la nueva primera clase de BA?

Es sorprendente escuchar que un nuevo asiento debutará en la cabina premium de estos 777. Se había previsto que la primera vez que se presenciaría una revisión completa de la Primera Clase sería con la llegada del 777X, que se espera para 2022.

El hecho de que BA haya descrito esto como un ajuste y una ligera modificación sugiere que esta no es la verdadera renovación de la cabina de primera clase. Suena más bien como si fuera un arreglo temporal hasta que se revele el producto final.

Una imagen de cómo se verían las puertas. Imagen: Documento interno de British Airways, cortesía de Head For Points.

En las fotografías compartidas con Head For Points, parece que un par de puertas corredizas se añadirán a la actual suite “abierta”, no puertas de altura total, pero más altas que la cubierta de la suite para dar una privacidad adecuada. El asiento en sí es muy similar al asiento de primera clase del 787 y viene completo con un arnés de tres puntos que debe ser usado durante el taxi, el despegue y el aterrizaje.

El asiento se parece al de la primera clase del Dreamliner. Imagen: Documento interno de British Airways cotesía de Head For Points.

No hay duda de que la cabina de primera clase de BA necesita desesperadamente una revisión. La adición de las suites del Club World ha mejorado el juego en términos de privacidad y casi hace que la actual primera clase sea una peor elección. Añadir una puerta y un asiento mejorado probablemente asegurará que la primera clase siga siendo competitiva contra el Club World, pero creemos que esto es más bien una solución provisional hasta que la verdadera “nueva” primera clase sea revelada en el 777X.

¿Qué piensa de las mejoras en la primera clase del 777-300ER? Háganoslo saber en los comentarios.

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