¿Cómo Será Avianca Luego De Su Reestructura En Capítulo 11?

La experiencia de volar con Avianca cambiará de alguna manera tras la salida de la compañía de su proceso de reorganización financiera bajo el Capítulo 11 en Estados Unidos. Avianca ha tomado los pasos necesarios para impulsar su negocio y hacer frente a los cambios en la región, como el incremento de las aerolíneas de bajo costo.

Avianca
Avianca está en el proceso de salir de su reestructura económica bajo el Capítulo 11. Foto: Getty Images.

Densificación de asientos

Avianca está enfrentando una dura competencia por parte de las aerolíneas low-cost en Latinoamérica. Tan solo en Colombia, su mercado principal, Avianca ha visto como Viva ha incrementado su participación y en Centroamérica, Volaris se está posicionando como la nueva aerolínea de bajo costo.

En su Plan de Reorganización, presentado a mediados de agosto, Avianca señaló:

“La penetración de estas aerolíneas de bajo costo en los mercados de Avianca ha puesto una presión significativa y duradera en las tarifas, lo que, aunado a la evolución de las preferencias del pasajero, ha obligado a que Avianca adapte su modelo de negocios”.

¿Y cómo ha adaptado su modelo de negocios? Mediante la densificación de su flota de aviones de fuselaje estrecho.

Avianca actualmente está en el proceso de densificar sus aviones Airbus A320. Esta iniciativa le permitirá incrementar en aproximadamente 24% la capacidad de asientos por aviones. Es decir, los A320 de Avianca pasarán de tener 150 asientos a 176.

Si bien este incremento en el número de asientos es considerable, todavía no se equipara con la capacidad ofertada por las aerolíneas de bajo costo. Por ejemplo, Viva puede transportar hasta 180 pasajeros en su flota A320 y 188 en los A320neo. Por su parte, Volaris Costa Rica tiene una capacidad de 144 pasajeros en su flota de aviones A319.

Avianca
Avianca redensificará su flota de aviones A320, incrementando en 24% el número de asientos. Foto: Airbus

Rutas punto a punto

Otra medida que ha tomado Avianca para hacer frente a los cambios en el panorama comercial es lanzar más rutas punto a punto. Tradicionalmente, Avianca volaba desde sus hubs en Bogotá y San Salvador.

Sin embargo, en los últimos meses, la aerolínea colombiana ha anunciado nuevas rutas desde bases secundarias como Medellín y Cali en Colombia .

Por ejemplo, desde Cali, Avianca ha lanzado vuelos a Nueva York, Cancún, Ciudad de México, San José y Quito. Desde Medellín, la aerolínea vuela a Aruba, Ciudad de México, Orlando, San José, Quito y Guayaquil.

En total, Avianca ofrece un servicio punto a punto en 25 rutas (más las que se inauguren próximamente), de acuerdo con su Plan de Reorganización.

Avianca
Avianca ha lanzado nuevas rutas en 2021. Foto: Getty Images.

¿Cómo cambiará la flota de Avianca en los próximos años?

Debido al impacto del covid-19, Avianca ha tenido que modificar su flota en los últimos meses.

Avianca prevé pasar de una flota de 158 aviones antes de iniciar su Capítulo 11 a únicamente 109 para cuando salga.

Asimismo, Avianca ha renegociado sus órdenes para adquirir nuevos aviones con Boeing y Airbus en los últimos años. Por ejemplo, redujo su compromiso con Airbus para adquirir 108 aviones A320neo a 88. Posteriormente, retrasó la recepción de estos aviones hasta 2024.

Por su parte, con Boeing llegó a un acuerdo para retrasar la recepción de dos aviones Boeing 787-9 hasta 2024.

¿Planeas viajar con Avianca próximamente? Escribe tu opinión en los comentarios. 

1 Shares:
Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Puede que también te guste