El Airbus A380 de Emirates regresa a Sydney

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El año pasado por estas fechas, los A380 de Emirates eran comunes en el aeropuerto de Sydney, la aerolínea con sede en Dubai que tiene múltiples servicios diarios a la ciudad. Hoy en día, la gran mayoría de los A380 de Emirates están estacionados mientras la aerolínea espera que repunte la demanda, enviando en vez sus Boeing 777 a Sydney y a otros lugares. Pero hoy, un A380 de Emirates está realizando un bienvenido vuelo a Sydney.

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Después de una larga pausa, un A380 de Emirates está en camino a Sydney hoy. Imagen: Emirates Newsroom

A380 programado para aterrizar en Sydney el jueves a la tarde

EK416 se retiró de su puerta en Dubai al final de la tarde del miércoles (hora de Dubai). Mientras este artículo se publica, el vuelo está cruzando el Océano Índico, en ruta para sobrevolar la costa de Australia Occidental antes de tomar su último tramo hacia Sydney. El vuelo es de poco más de 12.000 kilómetros y se espera que tome un poco menos de 13 horas.

Aunque este es el primer A380 de Emirates que aterriza en Sydney desde hace algún tiempo, un portavoz del aeropuerto de Sydney dijo a Simple Flying que China Southern Airlines ha estado operando un servicio de A380 tres veces a la semana recientemente.

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Emirates ha perseverado con sus vuelos a Australia este año. Sin embargo, sus horarios normales están recortados, con el EK416 ahora funcionando aproximadamente una vez a la semana. La aerolínea también mantiene algunos vuelos a Brisbane y Perth.

Sydney es normalmente el aeropuerto internacional más activo de Australia, y maneja más de 45.000 movimientos de pasajeros cada día. En este momento, hay un límite de alrededor de 420 pasajeros internacionales que llegan diariamente. Ese tope está diseñado para aliviar la presión sobre las instalaciones locales de cuarentena, ya que todos los pasajeros internacionales entrantes tienen que completar un período obligatorio de cuarentena de 14 días.

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Imagen: FlightRadar24

Este tope ha puesto límites estrictos a la cantidad de pasajeros que puede traer cada vuelo. El techo puede ser tan bajo como 30 pasajeros. Hoy, el aeropuerto de Sydney espera 12 vuelos internacionales. Aplicando matemática básica sabemos que estos vuelos estarán casi vacíos de pasajeros.

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Eso hace que la decisión de Emirates de enviar un A380 a Sydney hoy sea interesante. El vuelo de hoy es operado por el A6-EUR, un avión que puede acomodar a unos 500 pasajeros.

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Más vuelos pero bajo nivel de pasajeros

El tablero de llegadas de hoy del Aeropuerto de Sydney es interesante. Las compañías aéreas de los Estados Unidos están haciendo sentir su presencia. American Airlines y Delta Air Lines tienen vuelos desde Los Ángeles. United Airlines tiene dos vuelos, uno desde Los Ángeles y otro desde San Francisco. Los cuatro vuelos llegan en un período de 45 minutos. Aunque puede que no haya muchos pasajeros en estos vuelos, se informa que están haciendo un excelente negocio volando carga a través del Pacífico.

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All Nippon Airways tiene un Dreamliner que se dirige hoy a Sydney desde Tokio Haneda. Air New Zealand tiene dos vuelos que vienen de Auckland, uno operado por un Boeing 787-9 y el otro por un Airbus A320-200. Jetstar también tiene un servicio de un Airbus A320 que viene hoy desde Auckland.

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Las aerolíneas estadounidenses están haciendo sentir su presencia en Sydney. Imagen: Sydney Airport

Singapore Airlines tiene un servicio de Airbus A350-900 con destino a Sydney a media tarde, y las tres grandes aerolíneas del Golfo tienen servicios a Sydney hoy. Además del vuelo A380 de Emirates, Qatar Airways tiene un Boeing 777-300, en este momento sobre la costa sur de Java, en ruta hacia Sydney. Por último, Etihad también tiene un 787-9 en camino a Sydney hoy.

Es una lista bastante delgada comparada con tiempos más normales, pero es un flujo constante y una gran mejora con respecto a varios meses atrás. Esto es especialmente positivo considerando los límites de pasajeros entrantes. La aerolínea nacional australiana, Qantas, sigue siendo notable por su ausencia.

Simple Flying se ha puesto en contacto con Emirates acerca del el vuelo EK416 y sobre si veremos un A380 en Sydney más a menudo.

¿Qué está motivando estos vuelos? ¿El número de pasajeros de salida? ¿Carga? ¿Una decisión estratégica deliberada para mantener la presencia en un mercado? ¿Qué opina usted? ¡Publique un comentario!

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