En el artículo anterior, discutimos qué avión comercial es el más largo del mundo. Pero a veces más grande no es mejor, y las aerolíneas necesitan un avión pequeño para una ruta específica. ¿Qué avión es el más corto?
Definición de aeronave comercial
Como los aviones vienen en todas las formas y tamaños, podríamos estar todo el día si no clarificamos qué queremos decir con “avión comercial”. Después de todo, un avión de una sola persona es técnicamente un avión comercial (en el que eres simultáneamente el piloto, el pasajero y el asistente de vuelo).
Por lo tanto, sugeriremos que la aeronave comercial más corta debe ser una que sea utilizada por las aerolíneas que realmente generan ingresos y que operan rutas regulares (por lo tanto, no tomamos chárters privados). También desglosaremos el tipo para cada fabricante.
Además, nos centraremos en los aviones a reacción. Aunque se pueden considerar aviones de turbohélice o hélice más pequeños (especialmente si se mira atrás en el tiempo), no es tan relevante para la experiencia de un pasajero hoy en día.
Avión comercial de largo recorrido más corto
Empezando por Airbus, el candidato perfecto es el A318 Baby Bus. Con sólo 103 pies (31,44 m) de largo, este avión parece extrañamente fuera de lugar cuando llega a un aeropuerto. Parte de la gran familia A320, el A318 es un diseño dos veces más pequeño (que puede conocerse en detalle aquí).
Curiosamente, el A318 es más pequeño que el más pequeño de los A220-100 (114 pies 9 pulgadas (35,00 m). Por lo tanto, es probable que el A220 asuma en el futuro el papel que ocupa hoy el A318.
Cuando miramos a Boeing, sus aviones se han ido haciendo progresivamente más grandes a lo largo de los años. El avión más pequeño fue el primer Boeing 737-100 con sólo 94 pies (29 m). Sin embargo, este ya no vuela, y sólo es visible en museos. El 737-200, que tiene 100 pies 2 pulgadas (30,53 m) de largo, todavía está en funcionamiento y es el avión Boeing más corto en el que todavía se puede volar.
Hay más cortos
Aunque esos son los aviones Boeing y Airbus más pequeños jamás construidos, si nos fijamos en otros fabricantes, podemos ir mucho más allá.
En el club de menos de treinta metros, tenemos el Sukhoi Superjet 100 de 29,94 m de largo. El primer avión comercial, el De Havilland Comet One, tenía una longitud de 28 m. No tuvo mucho éxito, pero técnicamente entraría en nuestra lista.
La Corporación Aeronáutica Británica construyó algunos aviones pequeños en su época, como el BAC One-Eleven, que tiene sólo 93 pies 6 pulgadas (28,50 m) de largo.
Más pequeño todavía, tenemos el Embraer brasileño ERJ135 de sólo 86 pies 5 pulgadas (26,33 m) de largo, impulsado por motores a reacción.
¿Pero el verdadero ganador?
El Fairchild Dornier 328-300JET puede transportar de 30 a 33 pasajeros, con una carga útil máxima de 3.266 kg, a un rango de 2.740 km. Tiene una longitud de sólo 69 pies 3 pulgadas (21,11 m).
Pero incluso ese no es el más corto. El premio va para el VFW-Fokker 614 de Alemania Occidental, con sólo 20,6 m. Puede transportar de 40 a 44 pasajeros a una distancia de 1.195 km.
¿Qué opina? ¿Ha volado en estos aviones? Háganoslo saber en los comentarios.
