Etihad Y Su Flota: ¿Cuál Es El Estatus De Sus Airbus A350-1000 y B777X?

Etihad Airways es una aerolínea de Medio Oriente que actualmente tiene una flota de 117 aeronaves. Asimismo, cuenta con pedidos para recibir 98 aviones en los próximos años, incluyendo varios Boeing B777X y Airbus A350-1000. Hoy, te contamos cuál es el estatus de estas compras y cuándo espera Etihad recibir sus nuevas unidades.

A350-1000_Etihad
Etihad tiene cinco aviones A350-1000 y 15 más por recibir. Prevé utilizarlos a partir del próximo año. Foto: Airbus

Etihad y los Airbus A350-1000

Al momento, Etihad Airways tiene una flota de cinco aviones Airbus A350-1000 lista para entregar. Todos se encuentran inactivos, como resultado de la crisis por la pandemia del covid-19, de acuerdo con datos de ch-aviation.

De estos cinco aviones, Etihad Airways ya recibió las primeras dos unidades. Están actualmente en el proceso de configurar su cabina en el MRO que la compañía tiene en Abu Dhabi, Etihad Engineering.

Durante una entrevista exclusiva con Simple Flying, Tony Douglas, director general de Etihad, dijo:

“He estado a bordo del primer A350-1000, y el producto es absolutamente increíble, como podrías esperar de cualquiera de los aviones de Etihad”.

Pero, ¿cuándo podríamos ver los aviones A350-1000 de Etihad en el aire?

De acuerdo con Tony Douglas, es probable que estas aeronaves empiecen sus servicios comerciales en 2022.

“Por supuesto, todo depende de las restricciones de viaje. En este momento, lo que hemos intentado hacer es operar únicamente con el Boeing 787, debido a la disponibilidad que tenemos con este tipo de flota (Etihad tiene 39 Dreamliners)”.

Sin embargo, de cara al futuro, el A350 complementará perfectamente las operaciones de Etihad. Esta aeronave tiene un rango de alcance adicional, además de que puede transportar más carga, dijo Douglas. Etihad recibirá 15 aviones A350-1000 en el futuro, de acuerdo con datos de ch-aviation.

Boeing B777X
Etihad es uno de los clientes de lanzamiento del programa Boeing 777X. Sin embargo, la aerolínea no sabe cuándo recibirá su primer avión. Foto: Getty Images

¿Qué sabemos de los Boeing 777X de Etihad?

El avión Boeing 777X ha causado mucha polémica debido a sus retrasos. Boeing ha enfrentado diversos retos en la breve historia del 777X y en este momento prevé que la entrada oficial a operaciones comerciales de la aeronave será a finales de 2023.

Sin embargo, Etihad Airways (que prevé recibir 25 aviones 777X), no tiene muy claro cuándo podrían llegar sus primeras unidades.

Tony Douglas dijo:

“El Boeing 777X es una aeronave increíble en el papel. Pero, como todos sabemos, este programa todavía no tiene un calendario de entregas. Esta situación es muy triste, porque la aeronave representa una gran propuesta”. 

A nivel mundial, Boeing cuenta con 320 órdenes por el Boeing 777X. El principal operador de esta aeronave será Emirates, que cuenta con un pedido por 115 unidades.

Finalmente, pese a que Boeing estima que entregará los primeros 777X en 2023, las aerolíneas no son tan optimistas. Tim Clark, presidente de Emirates, dijo en una conferencia con Simple Flying, que el programa 777X podría retrasarse hasta 2025.

Etihad Airways Boeing 787-9 Dreamliner landing
En los últimos meses, Etihad ha utilizado aviones Boeing 787 y Airbus A320 en vuelos privados. Foto: Getty Images.

Los vuelos privados de Etihad con aviones 787 y 320

Para hacer frente al impacto por la crisis del covid-19, Etihad ha estado operando vuelos chárters con su flota de aviones Boeing 787 y Airbus A320.

De acuerdo con Tony Douglas, cualquier persona interesada puede llenar una forma directamente en la página de la aerolínea. Posteriormente, Etihad contactará a la persona y le informará del precio que tendría volar de forma privada en uno de sus aviones.

Etihad tiene una flota de 20 aviones A320-200 así como 39 Boeing 787 Dreamliners. En el marco de la pandemia del covid-19, Etihad comenzó a probar nuevas formas de obtener ingresos económicos y una de ellas fueron los vuelos chárter.

Tony Douglas dijo,

“Nuestro mercado chárter creció de no ser nada, porque, en el pasado, Etihad no se dedicaba a esto, a que ahora contribuya de manera significativa a nuestros ingresos”.

Asimismo, mientras la pandemia continúe impactando la aviación comercial a nivel mundial, los vuelos chárter continuarán como una forma alternativa y conveniente para viajar, añadió.

Y tú, ¿viajarías en un vuelo privado con Etihad Airways? Escribe tu opinión en los comentarios.

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