La sudafricana Comair recibe una oferta de inversores

Comair ha recibido una oferta vinculante de inversores preferentes esta semana, poniendo a la aerolínea en camino de reanudar sus servicios este año. La empresa sudafricana entró en rescate voluntario en mayo después de perder todos sus ingresos. El plan será sometido a votación por los acreedores de la aerolínea el próximo mes, decidiendo el destino de la misma.

Comair, Fleet Reduction, British Airways
Comair es una aerolínea franquiciada de British Airways y opera una compañía de bajo costo, Kulula. Imagen: Boeing

Ofertas vinculantes

Según Business Maverick, un grupo de inversores se ha reunido bajo el nombre de Moritz Consortium para hacer una oferta. El consorcio ofrece 500 millones de rands (30,2 millones de dólares) de capital para poner en marcha la aerolínea.

Bajo los inversores preferentes, Comair reiniciará los vuelos el 1 de diciembre, un poco más tarde de lo previsto. La aerolínea también se retirará de la Bolsa de Valores de Johannesburgo y traerá un nuevo equipo de gestión.

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Comair reanudará los vuelos en diciembre bajo el nuevo plan de rescate. Imagen: Bob Adams via Flickr

Hay una oferta más para Comair, que planea ofrecer a la aerolínea R750 millones ($45,3 millones). El consorcio, que incluye a la empresa de inversiones Harith General Partners, quiere reiniciar los vuelos en octubre. Sin embargo, ambos planes están sujetos a la aprobación de los acreedores para entrar en vigor.

Acreedores votarán pronto

Para que el plan de rescate entre en vigor, el 75% de los acreedores de la aerolínea tendrán que votar a favor. Los acreedores se reunirán el 11 de septiembre para votar sobre la oferta del consorcio Mortiz, que prevé una inversión en dos tramos.

Los primeros R100 millones estarán disponibles justo después de que los acreedores aprueben el plan, dando una muy necesaria inyección de dinero. El resto de los R400 millones serán en forma de compra de acciones una vez que la aerolínea se retire de la bolsa. El otro consorcio está ofreciendo hasta R750 millones ya desde la próxima semana para recapitalizar la compañía.

Comair 737 MAX
Comair está recortando el 50% de su flota, poniendo en duda el destino de sus 737 MAX. Imagen: Boeing

Los actuales recortes de la flota probablemente se mantendrán, haciendo de Comair una aerolínea mucho más pequeña que antes de la pandemia. La empresa planea recortar el 50% de su flota operativa cuando empiece a volar de nuevo a finales de este año.

Con dos ofertas, todas las miradas estarán puestas en la reunión de acreedores del próximo mes. Si el plan de rescate es aceptado, los profesionales del rescate empresarial esperan que el proceso termine el 31 de marzo del próximo año. Sin embargo, si no se aprueba el plan, la aerolínea entrará en liquidación.

Una larga historia

Antes de sus problemas en 2019, Comair se enorgullecía de haber sido rentable durante 72 años. La aerolínea tiene una larga historia de servicio confiable y ha sacudido el mercado con su brazo de bajo costo, Kulula. Sin embargo, las presiones del año anterior y el impacto de 2020 dejaron a la aerolínea en apuros.

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Comair fue rentable durante 72 años antes de que 2019 y 2020 diezmaran sus operaciones. Imagen: Boeing

Tras un bloqueo nacional en marzo, Comair suspendió todos los vuelos, y poco más de un mes después entró en un proceso de rescate. La aerolínea perdió sus ingresos y no pudo cubrir sus gastos fijos en los meses siguientes. Sin embargo, con dos fuertes planes de rescate sobre la mesa, es muy probable que la aerolínea vuelva a surcar los cielos este año.

¿Has volado con Comair? ¿Le gustaría que regresara la aerolínea? ¡Háganoslo saber con un comentario!

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