Los primeros A380 de British Airways llegan al cementerio de aviones español

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La flota de Airbus A380 almacenada en Teruel, España, acaba de diversificarse al recibir a los A380 de British Airways. Mientras que la flota de A380 de BA ha descansado en Chateauroux durante el último medio año, las cosas están cambiando a medida que la flota se traslada a España.

British Airways, Airbus A380, Aircraft Graveyard
British Airways ha comenzado a enviar A380 a un cementerio de aviones español. Imagen: Aeropuerto de Teruel via Twitter

El 2020 será un año terrible para el Airbus A380. En la actualidad, sólo un puñado de los aviones están volando, para aerolíneas como Emirates y China Southern. Al mismo tiempo, gran parte de la flota mundial permanece en tierra debido a la disminución masiva del número de pasajeros en todo el mundo.

G-XLEA y G-XLEB, relocalizados

En sus resultados de la segunda mitad, la IAG confirmó que estaría “manteniendo en tierra temporalmente cuatro A380” como parte de su estrategia de redimensionamiento de la flota. Sin embargo, la flota entera permaneció en Chateauroux, visitando ocasionalmente Heathrow para su mantenimiento. La semana pasada, Simple Flying informó que la aerolínea iba a trasladar parte de su flota de A380 al aeropuerto de Madrid Barajas, hogar de su compañía hermana Iberia.

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Hoy dos aviones más volaron a España. Sin embargo, en lugar de dirigirse a Madrid, volaron un poco más al este, a Teruel, un cementerio de aviones español. El G-XLEA, el primer Airbus A380 de BA, fue el primero. El avión salió de Londres Heathrow a las 08:58. Habiendo volado durante una hora y 40 minutos, aterrizó en Teruel a las 11:38.

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G-XLEA y G-XLEB volaron a Teruel. Imagen: FlightRadar24.com

Después de XLEA fue G-XLEB. Este avión tuvo un viaje un poco más corto ya que todavía estaba en Chateauroux. El XLEB partió de Chateauroux a las 12:49, llegando a Teruel a las 14:12 después de un vuelo de una hora y 23 minutos, según datos de FlightRadar24.com.

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¿Qué más hay en Teruel?

Mucha gente no habría podido señalar a Teruel en un mapa antes de la pandemia de COVID-19. Sin embargo, desde que la demanda de pasajeros se redujo y las aerolíneas necesitaron un almacenamiento barato para sus grandes aviones, ha cobrado cierta notoriedad.

Los A380 de British Airways tendrán sin duda algunos aviones con los que relacionarse durante su larga estancia en tierra. Hacia el comienzo de la crisis, British Airways transportó cinco Boeing 747 a las instalaciones. En ese momento, era para su almacenamiento. Sin embargo, desde entonces se ha confirmado que los 747 no volverán a la flota.

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Teruel es el hogar de decenas de aviones mientras la crisis se prolonga. Imagen: Getty Images

Sin embargo, la instalación también alberga ahora varios otros Airbus A380. En primer lugar, dos Airbus A380 de Air France. Dado que la aerolínea ha retirado el tipo completamente, es probable que no vuelvan a volar. También Lufthansa ha enviado siete de sus Airbus A380 al lugar. Al menos seis de ellos no volverán a volar, aunque es probable que el séptimo tampoco lo haga.

G-XLEA tiene una antigüedad de ocho años, mientras que G-XLEB tiene sólo 7,8 años. Dada su corta edad, uno esperaría que British Airways no termine desguazándolos. Sin embargo, al ser los aviones más viejos de la flota, si alguno tiene que irse, serán estos.

¿Qué opina de que British Airways envíe Airbus A380 a Teruel? ¡Déjenos saber lo que piensa en los comentarios!

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