Nuevo Boeing 787 de Qantas enviado directo al depósito

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Qantas ha recibido otro Boeing 787-9 recién salido de fábrica, aumentando su flota de Dreamliner a una docena. Pero en lugar de ser un motivo de celebración, Qantas ha transportado tranquilamente el nuevo avión a Victorville, donde se unirá a la mayoría de la flota del Dreamliner de Qantas, actualmente en hibernación.

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Qantas ha recibido otro Boeing 787-9, y lo ha enviado directamente al depósito. Imagen: Getty Images

VH-ZNN, directo a Victorville

Una Jennifer Schuld con ojos de águila avistó el avión y publicó una foto de él en Twitter. La última incorporación a la flota de Qantas es el VH-ZNN. La entrega de este avión deja sólo dos Dreamliners pendientes de pedido por parte de Qantas.

La última vez que Qantas hizo un ajuste en su pedido de Dreamliner fue en mayo de 2018, añadiendo seis aviones más a su pedido anterior mientras anunciaba simultáneamente que los días de los 747 en Qantas estaban contados.

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Este es realmente el fin de una era y el comienzo de otra“, dijo el CEO de Qantas Alan Joyce en ese momento. Aunque rindió homenaje al jumbo jet, al final, lo que importaba era la eficiencia.

El 787 tiene una mejor economía y un mayor alcance“, dijo Joyce.

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Esta entrega de Dreamliner, en claro contraste con otras

La entrega bajo el radar de VH-ZNN está en claro contraste con el alboroto que rodeó a las entregas anteriores de los Dreamliners en Qantas. Cuando llegó el primero, hace sólo tres años, la aerolínea hizo todo lo posible para asegurarse de que todo el mundo lo supiera.

La llegada del Dreamliner coincide con un nuevo capítulo para Qantas“, dijo entonces Joyce.

Es un momento muy emocionante, especialmente mientras nos preparamos para nuestro centenario en 2020.”

Las cosas no han resultado como se planeó este año. De los 12 Dreamliners de los que Qantas tiene ahora las llaves, nueve están en Victorville almacenados a largo plazo, y sólo tres están retenidos en Australia. Los tres Dreamliners que aún están en Australia son VH-ZNC Quokka, VH-ZND Yam Dreaming y VH-ZNK Gangurru.

Este último, VH-ZNK, ha estado ocupado operando vuelos de repatriación desde Londres, y aterrizó por última vez en Australia el jueves.

VH-ZNC voló un vuelo de repatriación de Nueva Delhi a Darwin el martes antes de operar un segmento doméstico a Sydney.

VH-ZND abandonó el aeropuerto de Sydney el miércoles para volar a Johannesburgo. El viernes por la tarde (hora de Johannesburgo), el avión operará un vuelo de repatriación a Perth.

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El vuelo ferry desde Everett a Victorville. Imagen: FlightRadar24

Dreamliner elegido para el vuelo del centenario

Qantas sacará un Dreamliner de nuevo el lunes. En los libros hay un vuelo especial sobre Sídney para marcar el centenario de Qantas. Conducido por los Capitanes Lisa Norman, Sean Golding, Alex Passerini, y el Primer Oficial David Summergreene, el vuelo sobrevolará Sydney durante 100 minutos para marcar los 100 años.

Los asientos en el vuelo son difíciles de conseguir y han sido comprados en silencio por los mejores clientes de Qantas, incluyendo algunos miembros Platinum One.

A principios de la semana, Qantas le dijo a Simple Flying;

Si bien la preparación para el hito del Centenario no ha sido como lo planeamos, marcaremos el día en consecuencia ya que representa el comienzo de nuestro año del Centenario y una nueva era para la aerolínea nacional de Australia“.

Cuando Qantas tomó el primer Dreamliner hace tres años, lo más probable es que no anticiparan un centenario de tan poca importancia o que tuvieran que enviar un 787 nuevo a la bodega. Pero vale la pena notar que estas últimas entregas de Dreamliner no fueron canceladas. Cuando el negocio repunte, Qantas quiere aprovechar las oportunidades que se abren con sus Dreamliners. Y la compañía cree que el negocio se recuperará. Es sólo cuestión de tiempo. Como dijo Alan Joyce:

“Tengo mucho optimismo de que Qantas puede superar esto.”

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