Eso es todo, amigos. El último Airbus A380 de Qantas ha llegado a Los Angeles (LAX) para su almacenamiento en medio de una caída global de demanda. VH-OQC aterrizó en LAX el 27 de julio durante las horas de la mañana.
El último A380 de Qantas arriba a LAX desde Australia
VH-OQC fue el décimo A380 de Qantas en llegar a Los Angeles para su entrada en almacenamiento de largo plazo. Otros dos A380 están en Dresde, Alemania, donde se les está reacondicionando los interiores. El primer A380 de Qantas llegó a California a principios de este mes. Desde entonces, múltiples A380 han seguido su ruta hacia el Desierto de Mojave.
VH-OQC is the last A380 to depart Australia for long-term storage. https://t.co/G9KWpbX4oY
Most Qantas A380s are now in California. -OQG and -OQI are still in Dresden after interior rework. pic.twitter.com/8yP4emeOfD
— Flightradar24 (@flightradar24) July 27, 2020
Los Airbus A380 estarán en almacenamiento de largo plazo en el desierto de California. Qantas anticipa que no volará sus A380 durante al menos tres años, o aun más, y esto requiere una planificación y coordinación especiales. Victorville, una de las instalaciones de almacenamiento de aviones más reconocidas del mundo, es ideal para cuidar las unidades hasta que Qantas las necesite una vez más.
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Aunque los Estados Unidos es un poco lejos para tener estas aeronaves, la compañía aérea tiene buenos motivos para almacenarlos en California. Dada la suba en la demanda de almacenamiento de aviones en ubicaciones más cercanas, como Alice Springs, y el espacio que ocupan doce unidades Airbus A380, California resultó ser la mejor opción. Poner una aeronave en depósito, como hemos visto, lleva mucho trabajo.
VH-OQC
Según datos de Flightradar24, esta aeronave ha estado muy tranquila últimamente. El jet de 11 años de edad voló por última vez de Melbourne a Sydney en un vuelo ferry a principios de abril. Antes de eso, su último viaje fue un vuelo de ida y vuelta entre Melbourne y Singapur el 21 de marzo.
Qantas solía utilizar los Airbus A380 en algunas de sus rutas más prestigiosas. Estas incluían vuelos desde Londres, Singapur, Hong Kong, Los Angeles, y Dallas a Sydney y, en algunos casos, también a Melbourne.
¿Cuándo volverán los Airbus A380?
Qantas prevé una demanda internacional muy deprimida. La compañía mantendrá estas aeronaves en depósito durante los próximos tres años como parte de su estrategia de recuperación.
Los A380 están siendo reacondicionados para incluir un interior totalmente nuevo para el deleite de sus pasajeros. No todas las unidades han sido reacondiciondas. Este proceso es caro, y si Qantas lo cree necesario, podría retirar algunos de sus A380 en lugar de invertir en los restantes, tal como hizo Air France.
El regreso de las unidades a su estado operativo con Qantas dependerá de cómo se recupera el turismo. Australia ha cerrado sus fronteras a turistas internacionales y viajeros de negocios, una de las mayores fuentes de ingresos de Qantas, por lo que la compañía cuenta ahora con muchos más jets de los que necesita. Este también fue el motivo por el cual la línea aérea despidió a sus icónicos Boeing 747.
Esta movida significa que Qantas operará las rutas largas a los Estados Unidos con sus unidades Boeing 787, y tal vez los Airbus A350, como soporte principal si se retiran los A380. Mientras tanto, los 787 podrían tener la capacidad justa para cumplir con la demanda reducida actual.
¿Qué siente al ver que Qantas envía sus A380 a EE.UU. para su almacenamiento? ¡Háganoslo saber con un comentario!
