Singapore Airlines retira otros siete Airbus A380

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Singapore Airlines retirará otros siete aviones Airbus A380 este trimestre. La compañía se convirtió en la primera aerolínea en retirar el gigante de los cielos, y ya había jubilado a sus primeras cinco unidades entre 2017 y 2018. Después de hoy, Singapore Airlines retendrá 12 Airbus A380.

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Singapore Airlines va a retirar siete Airbus A380. Imagen: Getty Images

El Airbus A380 es el mayor avión de pasajeros que existe actualmente. Sin embargo, esta gran capacidad siempre ha sido su perdición: ha hecho que el gigante de los cielos sea aún más problemático para las aerolíneas en su lucha por llenar sus aviones en medio de la crisis de COVID. Relacionado con esto está la menor eficiencia de combustible debido a sus cuatro grandes motores.

Siete A380 más pasados a retiro

Singapore Airlines va a retirar otros siete aviones Airbus A380 de su flota. La aerolínea recibió un total de 24 A380 de Airbus. Fue notable en el sentido de que fue el cliente de lanzamiento del avión en 2007. La aerolínea retiró su primer A380 en junio de 2017, según Planespotters.net.

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Siempre se previó que estos primeros A380 no se quedaran en la flota por mucho tiempo. Sin embargo, hasta ahora, no se habían contemplado más retiros, pero Singapore Airlines no ha estado volando del tipo desde que el tráfico mundial se detuvo en el primer trimestre del año.

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Singapore Airlines fue la primera aerolínea en retirar algunos Airbus A380. Imagen: AviationTag

No sólo el Airbus A380 es excedente en la flota de Singapore Airlines debido a la situación actual. En sus últimos resultados trimestrales, la aerolínea reveló que tiene un exceso de 26 aviones. Este excedente está compuesto por:

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  • Siete Airbus A380
  • Cuatro Boeing 777-200/200ER
  • Cuatro Boeing 777-300
  • Nueve Airbus A320
  • Dos Airbus A319

La aerolínea registró un deterioro de 1.300 millones de dólares en los valores contables de estos aviones más antiguos.

¿Qué pasará con los A380 retirados?

Hasta ahora, Singapore Airlines había retirado cinco Airbus A380. Mientras que cuatro de ellos fueron convertidos en chatarra, el quinto tuvo una segunda vida útil cuando Hi Fly lo tomó para operaciones de arrendamiento con tripulación. A principios de esta semana, Hi Fly reveló que retiraría el único A380 que está operando. También es probable que sea el único A380 que sea convertido para su uso como avión de carga, aunque en una configuración improvisada.

TARMAC Aerosave en Tarbes ya ha desguazado al menos dos Airbus A380 de la aerolínea. Incluso ha sido posible comprar partes de estos aviones en ese momento. Recientemente Emirates voló su primer Airbus A380 retirado a las instalaciones de Tarbes, mientras que Etihad voló un A380 al cementerio de aviones franceses ayer, aunque posiblemente para almacenamiento. Algunos A380 retirados de Air France también fueron enviados a las instalaciones.

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Emirates retiró recientemente su primer Airbus A380 a Tarbes. Imagen: Getty Images

No quedó claro inmediatamente qué A380 de Singapore Airlines se retiraría. Sin embargo, siete de ellos han estado almacenados en Alice Springs, Australia. Estos podrían ser los candidatos más obvios.

¿Cree que Singapore Airlines hace bien en retirar más Airbus A380? ¡Háganos saber lo que piensa y por qué en los comentarios!

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