Tobogán de Boeing 777 de Emirates se abre accidentalmente en Sídney

**Actualizado: 03/08/20 @ 17:00 UTC – Comentario de vocero de Emirates incluido más abajo.**

Oops – otra aerolínea ha tenido un vergonzoso caso de “despliegue de tobogán accidental”… El incidente parece haber tenido lugar la noche del 1 de agosto en el aeropuerto de Sydney Kingsford Smith en Australia e involucra a un Boeing 777-300ER de Emirates.

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El incidente del tobogán de este fin de semana involucró a un Boeing 777-300ER de Emirates. Imagen: Emirates

Actualización. Un comentario del vocero de Emirates aclara lo siguiente:

“Emirates puede confirmar que el EK2608 tuvo un problema técnico en el que el tobogán L1 se desplegó inadvertidamente. La aeronave estaba operando como carga desde Sydney al aeropuerto de Dubai. Los ingenieros han retirado el tobogán y el vuelo partió 18 minutos tarde. No se reportaron más daños”.

Detalles del despliegue accidental del tobogán

Apareció un posteo en Twitter del usuario ‘Mike’ con nombre @Seymoresky. El post incluye una imagen de un Boeing 777-300ER con la puerta del pasajero abierta y un tobogán inflado, arrugado contra una pista de aterrizaje.

Aunque la foto en sí no identifica claramente a la aerolínea, el pie de foto del usuario de Twitter dice que la foto involucra un avión de Emirates en SYD – también conocido como Aeropuerto Sydney Kingsford Smith.

https://twitter.com/Seymoresky/status/1289775567357620224

Como el correo se hizo público a las 04:10 UTC del 2 de agosto, es muy probable que este incidente involucre al vuelo EK414 de Emirates, que habría llegado aproximadamente a las 21:35 hora local la noche anterior (1 de agosto). Como la foto parece haber sido tomada por la noche o temprano en la mañana, esto también apoyaría nuestra teoría.

Si este fuera el vuelo y la hora del incidente, entonces el avión involucrado sería el A6-EPX, según FlightRadar24.com. Los datos de Airfleets.net indican que esta aeronave es un Boeing 777-300ER de 3,6 años de edad con 356 asientos en una configuración de tres clases: ocho en primera clase, 42 en business y 306 en economy.

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¿Qué causa un despliegue accidental de un tobogán?

Es algo que todos los pasajeros escuchan en cada vuelo antes del despegue: Armar las puertas y hacer un chequeo cruzado. Luego, al aterrizar, y justo antes de aparcar, se invierte la orden a las azafatas: Desarmar las puertas y verificar. La orden tiene algunas variaciones, y a veces los pasajeros oirán “armar/desarmar toboganes“, “preparar las puertas para la salida/llegada” o “puertas a automático/manual“.

La parte de verificación cruzada del mando es un término genérico para la tripulación que ordena a una persona verificar la tarea de otra. Ask The Pilot dice que, para la cabina, “los auxiliares de vuelo verifican las estaciones de los demás para asegurarse de que las puertas están armadas o desarmadas según sea necesario“.

El despliegue involuntario de un tobogán se produce cuando la puerta de la aeronave en cuestión no está correctamente desarmada o ha sufrido un mal funcionamiento de su sistema de tobogán. Si el tobogán no se ha desarmado adecuadamente (léase: no se ha desarmado en absoluto), entonces se desplegará automáticamente cuando se abran las puertas. Este despliegue automático es intencional, para facilitar la rápida evacuación de la aeronave en una emergencia.

British Airways Interior with flight attendant
La tripulación de cabina es responsable de armar y desarmar los toboganes. Imagen: British Airways

Estas cosas pasan…

A principios de este año, informamos que el tobogán de emergencia de un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic se desplegó sin querer en el aeropuerto de Manchester. Esto tuvo lugar justo cuando el vehículo del servicio de catering se acercaba al avión. El incidente pre-pandémico terminó causando retrasos en el vuelo a Orlando – llegó cuatro horas y 54 minutos tarde.

En cuanto al incidente de Emirates de este fin de semana, el usuario de Twitter sugiere que puede haber sido el resultado de una tripulación fuera de práctica, que ha estado volando con menos frecuencia y/o en vuelos sólo de carga en los últimos meses.

¿Cree que este incidente fue causado por la tripulación de cabina que estaba “fuera de práctica” como sugiere el usuario del Twitter? Háganos saber lo que piensa en los comentarios.

Simple Flying se comunicó con Emirates, solicitando comentarios y confirmación sobre el incidente. Sin embargo, al momento de publicar este artículo, no se ha recibido ninguna respuesta de la aerolínea. Actualizaremos este artículo si llega alguna información nueva.

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