Turkish Airlines firma acuerdo de código compartido con Pakistan International Airlines

El domingo 26 de julio, Turkish Airlines aprobó una acuerdo de código compartido con Pakistan International Airlines (PIA). Turkish ayudará a llevar a los pasajeros de PIA a destinos europeos vía su hub en Estanbul. Debido a un escándalo reciente en PIA relacionado a licencias de piloto fraudulentas, la línea aérea ha sido inhabilitada para volar en el Reino Unido y Europa.

Turkish Airlines recommencing flights from June
Antes del pandemia, Turkish Airlines ofrecía servicios a muchos destinos alrededor del mundo, volando a más paises que casi ninguna otra aerolínea. Imagen: Getty Images

Detalles del acuerdo de código compartido

El acuerdo de código compartido expandido permitirá que los pasajeros de PIA vuelen a una serie de destinos europeos y del Reino Unido en servicios operados por Turkish Airlines. Según Airline Geeks, los nuevos destinos incluyen:

  • Birmingham (RU)
  • Londres (RU)
  • Milán (Italia)
  • Barcelona (España)
  • Copenhage (Dinamarca)
  • Oslo (Noruega)

Las fuentes indican que el CEO de Turkish Airlines, M. Syrus Sajjad Qazi, comentó lo siguiente sobre el acuerdo en una parte de su carta al embajador pakistaní en Turquía:

“Teniendo en cuenta las redes de ambas compañías, hemos visto que el volumen y uso de nuestros acuerdos han sido menores a las expectativas. Creo que nuestra cooperación puede ser llevada mucho más lejos para obtener un nivel más satisfactorio agregando los puntos Birmingham, Londres, Milán, Barcelona Copenhague y Oslo a nuestro proyecto de código compartido en las Autoridades de Aviación Civil, más allá de la aprobación de códigos compartidos”

EASA bans Pakistani licensed pilots
En la actualidad, PIA tiene prohibido volar a la UE, el Reino Unido y EE.UU. Imagen: Getty Images

Este acuerdo es de mutuo beneficio para ambas compañías, ya que Turkish Airlines puede aumentar la ocupación de sus aviones de pasajeros mientras PIA puede ofrecer más destinos. No se dieron detalles sobre cómo se dividirían los ingresos.

También se informó que el CEO de Turkish Airlines propuso además actualizar el código compartido desde uno unilateral a otro bilateral an algún momento del futuro cuando el volumen de pasajeros se recupere y alcance un nivel ‘satisfactorio’ para Turkish Airlines.

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Un acuerdo crucial para PIA

La expandión de este código compartido es crítico para que PIA capture una parte del volumen de negocios que perdió debido al escándalo en torno a las licencias de piloto que se dio a conocer a fines del mes pasado.

El 30 de junio, EASA le impuso una prohibición temporal a PIA, impidiéndole volar a Europa por seis meses. El motivo de la suspensión fueron las noticias sobre los 262 pilotos pakistaníes que tenían licencias falsas y no están debidamente certificados para volar. Este número comprende 30% de los pilotos de la compañía.

Dirigiéndose a la Asamblea Nacional de Pakistán, el Ministro de Aviación Ghulam Sarwar Khan declaró lo siguiente a fines de junio:

“. . . 262 pilotos en el país no dieron el examen ellos mismos sino que pagaron a otra persona para que lo haga. No tienen experiencia de vuelo…PIA ha suspendido a todos los pilotos con licencias apócrifas de todas sus operaciones, con inmediata entrada en vigor.

Port Harcourt, Turkish Airlines, Airbus A330
El hub principal de Turkish Airlines es el nuevo aeropuerto de Estanbul. Imagen: Getty Images

Ary News informa que el 21 de julio PIA había preparado una apelación contra el prohibición de EASA. Un vocero de PIA comentó sobre el tema, diciendo que la compañía aérea era optimista en sus esfuerzos de abordar los problemas marcados por EASA después de adoptar un sistema de control de seguridad a prueba de errores.

¿Cree que es un buen trato para ambas compañías? Déjenos su comentario.

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