Volaris Y Aeroméxico Compiten En Crecimiento De Flota

Las aerolíneas mexicanas Volaris y Grupo Aeroméxico están en un proceso de expansión de flota. Ambas compañías han recibido varios nuevos aviones en lo que va del año y prevén incrementar sus flotas de manera considerable, con órdenes y nuevos arrendamientos. ¿Cómo se verán las líneas aéreas en un par de años?

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Volaris prevé terminar el año con 101 aviones. Foto: Guillermo Quiroz Martínez via @gquimar.

La flota de Aeroméxico

Previo a la crisis del covid-19, Aeroméxico era la aerolínea más grande del país, por el número de aviones. Pese a que la pandemia y la entrada a una reorganización financiera bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, obligaron a Aeroméxico a reducir parte de su flota, la línea aérea parece ya haber encontrado su equilibrio.

Para el tercer trimestre de 2020, Aeroméxico había reducido su flota a 107 aviones (de 127 que tenía en 2019). La aerolínea rechazó los contratos de arrendamiento de varios Boeing 737-700, B737-800 y toda su flota Embraer E170.

Sin embargo, un año después, la flota de la aerolínea ya creció nuevamente. Ahora tiene 122 aeronaves. En este año, Aeroméxico ha recibido nuevos aviones MAX 8 y 9, así como varios B737-800. En total, Aeroméxico tiene 18 aviones Boeing 787, 57 aviones B737 (entre MAX y NG) y 47 Embraer E190.

La aerolínea mexicana prevé cerrar el año con una flota de 125 aeronaves, 109 de fuselaje estrecho y 16 de fuselaje ancho, de acuerdo con sus proyecciones presentadas en el marco de su Capítulo 11.

Sin embargo, para 2022 Aeroméxico prevé incrementar aún más el tamaño de su flota. La aerolínea recibiría 26 aviones en 2022: 22 de fuselaje estrecho y cuatro de fuselaje ancho. Para 2025, Aeroméxico prevé tener una flota de hasta 154 aeronaves.

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Aeroméxico ha recibido varios nuevos aviones Boeing 737 MAX. Foto: Simple Flying | Daniel Martínez Garbuno.

La flota de Volaris

Por su parte, Volaris, la aerolínea de ultra bajo costo también tiene planes muy ambiciosos en términos de flota.

Al término del tercer trimestre de 2021, la flota de Volaris estaba compuesta por 94 aeronaves. De acuerdo con los resultados financieros de la compañía, tenía seis aviones Airbus A319, 72 A320 y 16 A321, con una edad promedio de 5.6 años.

La compañía señaló que el promedio de asientos por avión era de 188, y que el 81% de su flota contaba con sharklets. Asimismo, el 40% son modelos neo.

Para los próximos años, Volaris tiene planes de expansión. De acuerdo con la compañía, prevé terminar el 2021 con 101 aviones. Para 2022, Volaris incrementaría su flota a 113 unidades.

De 2021 a 2028, Volaris prevé recibir aproximadamente 98 aeronaves. Algunas apoyarán al reemplazo de las unidades con más edad, sin embargo el plan es que Volaris incremente el tamaño total de su flota.

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Aeroméxico prevé tener 154 aeronaves para 2025. Foto: Daniel Martínez Garbuno | Simple Flying.

Los resultados financieros

Tanto Volaris como Aeroméxico ya presentaron sus resultados financieros del tercer trimestre del año.

Volaris registró una ganancia neta por 75 millones de dólares, informó. Es el segundo trimestre consecutivo en el que obtiene ganancias, luego del impacto de la crisis del covid-19.

Volaris ya recuperó sus niveles prepandemia. Hasta septiembre de este año, ya había transportado a 5.5% más pasajeros que en 2019. Asimismo, sus ingresos ya están 34.8% por arriba de los de hace un par de años.

Por su parte, Aeroméxico presentó resultados dispares. Por una parte, generó una ganancia operativa por 16.2 millones de dólares, la primera vez que lo logra desde que inició la pandemia. Sin embargo, también registró una pérdida neta en el trimestre por 111 millones de dólares.

Aeroméxico está transportando 26.9% menos pasajeros que los que tenía en 2019 y sus ganancias continúan 28% por debajo de los niveles prepandemia.

¿Qué opinas de los planes de flota de Volaris y Aeroméxico? Escribe lo que piensas en los comentarios.

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