Air Canada Menace d’Annuler Ses Commandes De Boeing 737 MAX Et d’Airbus A220

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Lors de la publication des résultats du deuxième trimestre de la compagnie aérienne, le 31 juillet, le président et directeur général d’Air Canada, Calin Rovinescu, a déclaré que la compagnie pouvait annuler certaines de ses commandes restantes de 737 MAX et A220-300. M. Rovinescu a déclaré que cette mesure pourrait être prise si la compagnie aérienne ne reçoit aucune aide gouvernementale ou assouplissement des restrictions de voyage.

Air Canada
Air Canada a menacé d’annuler sa commande d’Airbus A220. Photo: Air Canada

Menace d’annulation d’exceptionnelles commandes d’avions

Le président et directeur général d’Air Canada, Calin Rovinescu, a déclaré ce qui suit :

“Sans le soutien du gouvernement et de l’industrie et à mesure que les restrictions de voyage seront étendues, nous examinerons d’autres possibilités de réduire davantage les coûts et les capitaux, y compris de nouvelles suspensions d’itinéraires et d’éventuelles annulations de commandes d’avions Boeing et Airbus, notamment l’Airbus A220, l’ancien Bombardier CSeries fabriqué à Mirabel, au Québec”.

Le PDG d’Air Canada a été l’un des plus ardents opposants aux restrictions de voyage and quarantines in the air travel industry. a compagnie aérienne a pris des mesures décisives pendant la crise actuelle. La compagnie a suspendu 30 itinéraires, fermé huit stations et retiré 79 avions, dont tous ses Boeing 767.

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Air Canada Rouge
Air Canada a retiré six A319 Rouge de sa flotte cette année. Photo: Getty Images

Dans le cadre de la crise, la compagnie aérienne a toutefois essayé de trouver un moyen de sortir de la “période la plus sombre jamais connue”. En mai, la la compagnie a annoncé 20 000 licenciements et a décidé de ne plus accepter la subvention salariale du gouvernement.

Air Canada annulera-t-elle sa commande d’A220 ?

En nommant explicitement l’A220, l’un des deux types d’avion en commande, le PDG d’Air Canada essayait sûrement d’attirer l’attention de son gouvernement. En mentionnant spécifiquement l’avion fabriqué (et conçu) au Canada, toute annulation pourrait avoir des répercussions négatives sur Mirabel à Montréal et sur l’économie locale – mettant les politiciens dans une situation délicate.

Air Canada possède sept A220 dans sa flotte. Avec une commande ferme de 45 appareils, il reste 38 commandes en cours. Air Canada prévoit de prendre livraison de huit autres de ces avions, ce qui portera sa flotte à 15 appareils.

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AC A220
Air Canada a qualifié l’avion comme “changeant la donne”. Photo: Air Canada

En avril, Air Canada a conclu un financement provisoire de 788 millions de dollars canadiens garanti par 18 A220. En substance, Air Canada aurait besoin d’un minimum de 18 A220 dans sa flotte, de sorte qu’elle devrait assurer un total minimum de 11 commandes A220 en cours. Ainsi, le transporteur national annulerait tout au plus 27 commandes A220.

Toutefois, il est presque insensé qu’Air Canada annule sa commande d’A220. La compagnie aérienne a continué à prendre des A220 pendant la crise actuelle. Et, plus tôt cette année, lors de l’assemblée virtuelle des actionnaires de la compagnie, M. Rovinescu a qualifié l’avion comme “changeant la donne”. Et, malgré le coût d’acquisition de l’avion, c’est l’un des meilleurs pour naviguer dans la crise actuelle et, même lorsque tout cela sera terminé, il peut donner à Air Canada un avion flexible qui peut accomplir de nombreuses missions et ouvrir des itinéraires passionnants.

AC A220
La compagnie aérienne a commandé ce type d’appareil lorsqu’il s’appelait le Bombardier CSeries. Photo: Bombardier

Qu’en est-il de la commande MAX ?

L’annulation de la commande MAX est beaucoup plus probable pour Air Canada que pour l’A220. Tout d’abord, Air Canada devrait investir dans la formation supplémentaire de ses pilotes puisqu’elle ne dispose pas de 737 dans sa flotte actuellement. Cette complexité accrue accroît également les inefficacités et donc les coûts. À l’heure actuelle, la compagnie aérienne a déjà commandé 24 appareils de ce type. Elle pourrait raisonnablement s’arrêter à ce stade, ou bien en prendre quelques autres pour couvrir les retraits d’autres appareils.

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B737, Air Canada
Air Canada dispose de 24 appareils MAX dans sa flotte. Photo: Getty Images

En outre, Air Canada a manifesté sa volonté de modifier sa commande de 737 MAX. Très tôt, avant même que la crise ne frappe, Air Canada a réduit sa commande de Boeing 737 MAX. Néanmoins, si la compagnie vise des gains d’efficacité supplémentaires, le fait d’accepter la totalité de sa commande MAX lui permettrait d’accélérer le retrait des A320 et de viser un avenir plus économe en carburant – ce qui serait moins coûteux.

Air Canada
L’immobilisation du MAX a initialement mis un frein aux plans de flotte du transporteur Photo: Getty Images

En tout état de cause, si la compagnie aérienne annule des commandes d’avions, cela signifie probablement que la situation est bien pire que ce que l’on pensait d’Air Canada. Ce trimestre, la compagnie a perdu 1,555 milliard de dollars canadiens. Cependant, elle a déclaré que ses liquidités s’élevaient à plus de 9 milliards de dollars canadiens. Mais il reste à voir si les menaces d’Air Canada conduiront à un soutien du gouvernement ou à un assouplissement des restrictions de voyage.

Pensez-vous qu’Air Canada annulera l’une de ses commandes d’avions en cours ? Faites-le nous savoir dans les commentaires !

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