American Airlines Fait Voler Deux Boeing 737 MAX Vers Tulsa

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Jeudi, deux Boeing 737 MAX d’American Airlines ont fait le voyage entre le dépôt du Roswell International Air Center et les installations de maintenance de la compagnie à Tulsa. Bien que la recertification de l’avion ne semble pas imminente, la compagnie aérienne a précédemment déclaré qu’elle transférerait l’ensemble de ses 24 MAX à Tulsa avant leur remise en service.

American flies two 737 MAX from Roswell to Tulsa
American Airlines a fait voler deux de ses 737 MAX de Roswell vers Tulsa jeudi. Photo: Getty Images

Deux MAX à la fois

Si la date exacte de la remise en service du 737 MAX reste un mystère, de temps à autre, on peut voir le modèle assiéger le ciel de sa présence. Plus tôt dans la journée, vous pouviez même en voir deux d’affilée, si vous leviez les yeux au bon moment.

American Airlines a fait voler deux de ses Boeing 737 MAX depuis le Roswell International Air Center (ROW) au Nouveau-Mexique, jusqu’à sa base de maintenance de Tulsa (TUL), dans l’Oklahoma. Les vols AA9794 et AA9793 ont décollé respectivement du ROW à 8h46 et 8h48.

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Ils ont ensuite volé vers le nord-est au-dessus d’Amarillo, puis ont viré vers l’est pour passer au-dessus d’Oklahoma City, avant de virer à nouveau légèrement vers le nord pour atterrir à Tulsa. Le vol AA9794, opéré par N328RR, a atterri à 11:16. AA9793, qui était opéré par N326RP, a, pour une raison quelconque, pris un chemin légèrement plus large vers sa destination finale, et a atterri à 11:23.

737 max from Roswell to Tulsa
Les deux MAX ont décollé de Roswell à deux minutes d’intervalle. Photo: FlightRadar24.com

Rotation régulière

Lorsqu’elle a été contactée pour un commentaire sur les vols, American a déclaré que le transporteur stocke plusieurs MAX à la fois à Roswell et à Tulsa. Comme Tulsa est la plus grande base de maintenance d’American, les avions y “tournent régulièrement” pour la maintenance programmée.

Aucune mention n’a été faite quant à savoir si les avions en question étaient préparés ou non pour une éventuelle remise en service. Bien que, selon les déclarations précédentes d’American, elle s’attende toujours à ce que cet événement se produise dans quelques mois.

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Protocole spécial MAX

Maintenant, faire faire un tour à un avion au sol ne se fait pas comme ça. Il existe plusieurs règlements à suivre pour quiconque veut faire décoller le MAX, même s’il ne s’agit que d’un vol de courte durée à des fins de maintenance. Les pilotes doivent avoir suivi une formation spécialisée sur plusieurs points, notamment sur le logiciel MCAS, qui présente des failles mortelles. Aucun passager ne peut être à bord, et l’équipage est réduit au strict minimum.

Roswell
Le centre aérien international de Roswell peut accueillir 300 avions. Photo: United States Geological Survey via Wikimedia Commons

Roswell

Le Centre aérien international de Roswell peut accueillir jusqu’à 300 avions à réaction à tout moment. Comme nous le savons, les places de parking pour les avions à réaction sont très recherchées ces derniers temps. Plusieurs autres modèles d’avions ont rejoint les MAX au sol en raison de la crise actuelle. Lorsque l’avion a été immobilisé au sol pour la première fois en 2019, les Américains ont transporté 10 de leurs 737 MAX jusqu’à l’installation et les 14 restants jusqu’à Tulsa.

Ce n’était pas la première fois qu’un duo de MAX faisait le voyage. En octobre 2019, la compagnie aérienne a également déplacé deux des avions vers les installations de maintenance. À l’époque, le transporteur a déclaré qu’il allait bientôt déplacer tous ses MAX à Tulsa pour les préparer à une remise en service.

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