British Airways Abandonne Son Magazine High Life Après Un Demi-Siècle

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British Airways a révélé aujourd’hui qu’elle retirait de tous ses vols des exemplaires imprimés de son magazine High Life. Cette publication, qui est en circulation depuis près d’un demi-siècle, sera remplacée par une édition numérique téléchargeable. La compagnie aérienne a déclaré que la pandémie de COVID avait été à l’origine de ce changement.

British Airways, High Life Magazine, Scrapped
Much like this Boeing 747, the British Airways High Life Magazine has taken its last flight. Photo: British Airways

Les magazines de bord ont été un élément essentiel de l’expérience de vol. Ils permettaient à une compagnie aérienne de fournir des informations et de recueillir des parrainages tout en donnant aux passagers quelque chose pour tuer le temps sur un long vol. Cependant, il semble que l’embarquement définitif ait été demandé pour les publications, accéléré par la pandémie actuelle de COVID-19.

Bye-bye High Life

Une publication particulière à laquelle la pandémie COVID-19 a fait ses adieux est le magazine High Life en circulation sur les vols de British Airways. Comme le virus se propage par le toucher, une attention accrue a été accordée à la désinfection des surfaces très sensibles. Cependant, la désinfection d’un magazine n’est pas le processus le plus simple.

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Dans cette optique, après 47 ans, British Airways cessera de placer le magazine High Life dans les pochettes des dossiers des sièges de ses avions. Au lieu de cela, le magazine sera distribué sous forme numérique. Chaque membre du club exécutif recevra un courriel mensuel avec la publication. En attendant, les passagers à bord pourront le télécharger gratuitement sur le réseau WiFi de l’avion.

British Airways, High Life Magazine, Scrapped
Le magazine ne sera désormais diffusé que sous forme numérique. Photo: British Airways

Commentant le retrait des copies physiques, Hamish McVey, responsable de la marque et du marketing de British Airways, a déclaré,

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“Nous savons que nos clients apprécient la technologie et le voyage sans contact, surtout dans le climat actuel, c’est pourquoi nous sommes ravis de pouvoir désormais offrir à plus de cinq millions de clients par mois le service numérique High Life”.

Un bénéfice caché ?

Le COVID-19 a permis de changer la vie de High Life. Cependant, le retrait du magazine des vols pourrait-il avoir un second avantage ?

Avant la pandémie, on pensait que l’aviation se concentrait cette année sur l’environnement et le développement durable. Le retrait du magazine de bord coche deux cases ici. Premièrement, cela signifie que British Airways n’aura plus besoin d’imprimer des dizaines de milliers de magazines chaque mois, ce qui permettra d’économiser du papier et de réduire l’empreinte écologique de la production.

Mais en outre, le poids aura été supprimé à l’intérieur de la cabine. Au premier abord, cela semble insignifiant. Cependant, si vous multipliez l’effet sur tous les vols pendant un an, les économies de poids commenceront à s’additionner. En août 2019, Simple Flying a évalué une sélection de l’exemplaire du centenaire du magazine de la compagnie aérienne.

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Les clients auront toujours une excellente vue pour les aider à passer le temps. Photo: British Airways

La publication pesait 307 grammes. Aujourd’hui, avec 331 sièges sur l’un des nouveaux Airbus A350 de la compagnie, cela équivaut à environ 100 kilos. Cependant, si un avion était exploité deux fois par jour pendant 365 jours, cela équivaudrait à une économie d’environ 72 500 kg sur une année.

Bien entendu, si le magazine High Life vous manque vraiment, une poignée d’exemplaires imprimés seront encore disponibles dans le salon de British Airways.

High Life vous manquera-t-il ? Faites-nous savoir ce que vous pensez et pourquoi dans les commentaires !

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