Crash Du Boeing 737 d’Air India Express : Voici Ce Que Nous Savons Jusqu’à Présent

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L’histoire tragique de l’Air India Express 737 qui s’est envolé hier de Dubaï pour Kozhikode, est toujours d’actualité. Atterrissant par temps de pluie, l’avion a dépassé la piste et est tombé de 35 pieds dans une gorge, brisant le fuselage en deux. Les opérations de sauvetage sont toujours en cours et le nombre de blessés et de morts n’est pas encore déterminé.

Air India Express 737 Crash
L’avion s’est écrasé lors de son atterrissage à l’aéroport de Kozhikode la nuit dernière. Photo: Getty Images

Vol de rapatriement depuis Dubaï

Le vol impliqué dans l’accident était un vol d’Air India Express, IX 1344, reliant Dubaï à l’aéroport international de Kozhikode. Ce vol était l’un des vols de rapatriement de la mission Vande Bharat entrepris par Air India Express, pour ramener des Indiens échoués des Émirats Arabes Unis.

L’avion en question était un Boeing 737-800 de 13,7 ans livré à Air India Express, immatriculé VT-AXH selon Planespotters.net. AI Express est la filiale à bas prix de la compagnie nationale Air India et exploite des liaisons intérieures et internationales moyen-courrier.

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Air India Express, Boeing 737-800, Crash
Air India Express a pris livraison des 737 concernés (photo ci-dessus) en novembre 2006. Photo: Getty Images

Les informations sur l’accident sont toujours en cours de recherche et pourraient changer à court terme. Selon le ministère de l’aviation civile, l’avion avait un total de 190 passagers et membres d’équipage au moment du crash, dont 10 bébés, 2 pilotes et 4 membres du personnel de cabine.

Le crash

Le crash s’est produit à 19h41 heure locale lorsque l’avion est sorti de piste lors de son atterrissage à Kozhikode. L’avion avait déjà essayé d’atterrir mais avait décidé de faire demi-tour, en essayant une nouvelle fois. Après avoir dépassé la piste, l’avion est tombé de 35 pieds dans la vallée en bout de piste.

L’aéroport a une piste de table, ce qui signifie que les extrémités de la piste ont des gorges abruptes. Cela signifie que les pilotes doivent suivre une approche précise lors de l’atterrissage pour s’assurer que l’avion ne dérape pas de la piste et ne s’engage pas dans la gorge. Malheureusement, il semble que c’est ce qui s’est passé lors du vol d’Air India Express.

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Kozhikode Airport Map
L’aéroport de Kozhikode possède une piste d’atterrissage de table, qui présente des gorges abruptes à chaque extrémité de la piste. Photo: Google Maps

Les services d’urgence sont arrivés sur les lieux en quelques minutes pour commencer les opérations de recherche et de sauvetage des personnes à bord. Heureusement, l’avion n’a pas pris feu lors du crash, ce qui aurait pu aggraver la situation pour les personnes à bord.

Comme mentionné, les opérations de sauvetage sont toujours en cours et les chiffres définitifs ne sont pas encore déterminés. Au moment où nous écrivons ces lignes, il y a 20 morts confirmés, 20 autres sont dans un état grave et plus de 100 sont hospitalisés, selon l’Hindustan Times.

Conséquences

Une enquête officielle sur le crash est en cours par le régulateur de l’aviation indienne, la DGCA. Le chef de la DGCA, Arun Kumar, a déclaré très tôt

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“Il [l’avion] a fait un atterrissage en survitesse, a dépassé la piste et est tombé dans une vallée. L’avion s’est brisé en deux parties mais on rapporte qu’il n’a pas pris feu, ce qui augmente les chances de sauvetage”.

Air Inida Express 737
La DGCA va enquêter sur l’accident pour en trouver la cause. Photo: Getty Images

Le crash actuel a également été comparé à un autre crash mortel d’Air India Express à Mangalore en 2010. Cet accident a également vu l’avion sortir de la piste et s’écraser dans une gorge, provoquant des incendies et la mort de 158 personnes. L’absence d’incendie dans ce crash a fait naître l’espoir que la plupart des personnes survivront et que des leçons importantes seront tirées.

L’équipe de Simple Flying tient à exprimer ses condoléances à toutes les personnes touchées par l’accident. Les coordonnées des personnes à contacter en cas d’urgence se trouvent ici

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