Kenya Airways Cherche À Restituer Rapidement Certains Avions Loués

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En raison de la baisse du nombre de passagers, Kenya Airways (KQ) a décidé de renvoyer certains de ses avions avant la date de retour prévue. Dans le même temps, la compagnie est-africaine est en train de transformer certains de ses Boeing 787 en cargos.

Kenya Airways Returning Leased Planes
KQ prévoit de restituer les avions plus tôt afin de réduire l’argent dépensé pour l’entretien des avions. Photo: Getty Images

La compagnie aérienne a repris ses vols nationaux et internationaux depuis plus d’un mois maintenant. Malheureusement, le nombre de passagers n’a rien à voir avec ce qu’il était avant la pandémie.

Selon le Business Daily Africa, KQ “remplit 37 % de la capacité du transporteur” en moyenne.

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Ainsi,, Kenya Airways a déjà commencé à discuter avec des sociétés de leasing pour le retour anticipé de certains avions. Il s’agit de réduire la taille de sa flotte actuelle et de diminuer les coûts en termes de maintenance et d’exploitation des avions.

Réduire sa flotte

La décision de KQ de réduire son nombre d’avions intervient alors que la compagnie aérienne reconnaît une forte diminution de la demande des passagers, même si les vols reprennent. Une fois les vols redémarrés en août, la compagnie ne desservait plus que 30 destinations, contre 56 habituellement.

Selon le directeur général Allan Kilavuka dans le Business Daily Africa,

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“Il y a moins de destinations et moins de fréquences à l’heure actuelle et nous devons y répondre car ces destinations nous obligeront à utiliser des flottes plus petites”.

Ainsi, la compagnie aérienne opte pour une flotte allégée, ce qui lui permettra également de réaliser des économies.

Pour l’instant, on ne sait pas quel avion KQ espère retourner, mais la compagnie est prête à convertir quelques uns de ses Dreamliners en cargos. Selon Planespotters.net, la compagnie aérienne possède actuellement près de 40 avions dans sa flotte, dont neuf Dreamliners.

Augmenter les vols de fret

Allan Kilavuka a déclaré que le retrait des sièges des Boeing 787 permettrait au transporteur d’utiliser ces avions pour des vols de fret. Ces vols comprennent des services long-courriers entre l’Afrique et d’autres continents. Il a déclaré,

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“Nous sommes actuellement en négociation avec les leasers afin de pouvoir leur rendre certains de leurs avions plus tôt et, dans certains cas, d’en convertir certains en avions cargos en enlevant des sièges”.

Kenya Airways flight
Kenya Airways est en train de transformer certains Boeing 787 en avions cargo. Photo: Getty Images

La compagnie aérienne convertit ses avions depuis les premiers mois de la pandémie. En avril, Simple Flying a signalé que KQ avait transporté plus de 40 tonnes de fruits et légumes frais et de produits horticoles à Londres, dans un Boeing 787 Dreamliner transformé. À son tour, il a ramené des produits pharmaceutiques, du matériel minier et d’autres articles de messagerie.

Au 2 août, le KQ avait transporté plus de 10 000 tonnes de marchandises. Avec l’arrivée d’autres avions qui prendront une nouvelle vie en tant que cargos, la compagnie aérienne pourra sans aucun doute transporter plus de marchandises.

L’agence de presse Trend a rapporté que KQ augmente ses vols de fret hebdomadaires vers la Chine. À partir du mois prochain, la compagnie aérienne enverra du fret en Chine deux fois par semaine.

En outre, le directeur commercial du fret, Peter Musola, a laissé entendre que la KQ pourrait rechercher davantage de cargos. Plus précisément, M. Musola a déclaré que la compagnie aérienne veut acquérir trois gros porteurs en 2021 pour augmenter les revenus du fret.

Réduire les effectifs maintenant pour un avenir meilleur

Dans un communiqué de presse officiel daté du 28 août, les revenus de KQ ont diminué de 48% pour les six mois se terminant en juillet 2020. Le nombre de passagers a également diminué de 55,5 % par rapport à la même période l’année dernière. Cette perte semestrielle est plus importante que les pertes annuelles de la compagnie aérienne pour les trois dernières années.

Kenya Airways 777
La compagnie aérienne africaine a terminé ses exercices de réduction des coûts d’ici le 30 septembre. Photo: Getty Images

Allan Kilavuka estime que pour assurer la pérennité de la compagnie aérienne, les décisions de réduction des coûts doivent être prises rapidement. Selon M. Kilavuka,

“Nous devons prendre les bonnes décisions aujourd’hui pour assurer la viabilité de l’entreprise demain, d’où la décision de rétrécir maintenant afin de croître à l’avenir et de faire émerger de l’autre côté de la crise une compagnie aérienne plus légère et plus efficace”.

C’est pourquoi la compagnie aérienne fait l’objet d’un “rightsizing” à l’échelle de l’organisation. Cela comprend une réduction de la flotte et du personnel. Toutes les décisions seront mises en œuvre d’ici la fin du mois.

Que pensez-vous de la réduction de la flotte de la KQ ? Pensez-vous que c’est une bonne idée de convertir les avions de passagers en cargos ? Faites-le nous savoir dans les commentaires.

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