L’Afrique du Sud Reçoit Des Propositions Prometteuses Concernant Son Transporteur National

Après une série de revirements, on apprend cette semaine que le gouvernement sud-africain a entamé des discussions avec des groupes privés qui cherchent à acheter la South African Airways. La compagnie aérienne a besoin d’un minimum de 10 milliards de rands (583 millions de dollars) pour reprendre ses activités. Ces discussions sont donc cruciales car les enjeux sont importants.

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Il pourrait bientôt y avoir des nouvelles positives pour le transporteur national sud-africain en difficulté. Photo: Getty

Les pourparlers ont commencé

Selon Bloomberg, le directeur général du département des entreprises publiques, Kgathatso Tlhakudi, a indiqué mercredi que son équipe s’est jointe aux conseillers de la Rand Merchant Bank de FirstRand pour entamer les négociations. Dans l’ensemble, le gouvernement souhaite que le transporteur reprenne ses services d’ici la fin de l’année. Cependant, la situation dépend également de la demande dans le contexte de la crise sanitaire mondiale.

Tlhakudi n’a pas précisé qui sont les investisseurs potentiels. Cependant, l’État a déjà mentionné que des sociétés de capital-investissement et même d’autres groupes d’aviation ont mené des enquêtes.

En particulier, Ethiopian Airlines a déjà exprimé son intérêt pour South African Airways. Ce transporteur est l’une des compagnies aériennes les plus répandues en Afrique. En outre, elle a réussi à réaliser des bénéfices de manière constante au fil des ans. On peut donc lui faire confiance pour aider à redresser la situation de la SAA.

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Les autorités cherchent à remettre la South African Airways sur les rails d’ici 2021. Photo: Getty

Un combat permanent

La South African Airways est entrée en fonction en décembre de l’année dernière. En outre, la fermeture des frontières et la suspension des vols l’ont obligée à rester clouée au sol depuis mars. Ces restrictions accentuent sans aucun doute la pression sur la compagnie, qui se trouve déjà dans une situation financière difficile depuis près de dix ans.

Le gouvernement a injecté de l’argent à plusieurs reprises au fil des ans. Le Trésor national s’est déjà engagé à donner 16,4 milliards de rands (820 millions de dollars) à l’entreprise sous forme de garanties de dettes. Par la suite, plusieurs politiciens et membres du public sont préoccupés par le montant de l’argent des contribuables dépensé pour la compagnie aérienne. Par conséquent, le ministre des finances Tito Mboweni a déclaré que toute nouvelle injection de liquidités doit provenir d’entités privées.

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Il y a eu un débat permanent sur le montant de l’argent que la SAA coûte au pays. Photo: Getty Images

Un plan équilibré

Les autorités espèrent répéter le style de privatisation qu’a connu l’ancien monopole d’État Telkom. La société de télécommunications a été partiellement vendue à des investisseurs extérieurs avant d’être cotée à la bourse de Johannesburg. Cependant, le gouvernement reste une partie prenante minoritaire. La SAA pourrait également être cotée en bourse à terme.

Tlhakudi a déclaré ce qui suit à propos du plan pour la SAA :

“Cela s’est avéré être un très bon modèle pour Telkom, car cela a permis d’intégrer la discipline de gestion de l’entreprise et l’importante discipline consistant à livrer un produit à temps sur le marché”.

Dans l’ensemble, la situation est difficile pour les compagnies aériennes du monde entier, mais la SAA est la plus touchée. D’ici la fin septembre, les effectifs de la compagnie aérienne pourraient être ramenés de plus de 4 000 à environ 1 000 employés. Néanmoins, la compagnie aérienne espère pouvoir bénéficier de cette injection de fonds le plus rapidement possible afin de pouvoir se remettre sur les rails.

Que pensez-vous des négociations de la South African Airways ? Comment pensez-vous que la situation va évoluer ? Faites-nous part de votre avis sur les perspectives de la compagnie aérienne dans les commentaires.

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