Pourquoi Hawaiian Airlines a annulé sa commande d’Airbus A330-800

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Il y a quelques temps, Hawaiian Airlines a passé commande pour six Airbus A330-800neo. Mais plus tard, au dernier moment, le transporteur a annulé sa commande et l’a échangée pour dix Boeing 787 Dreamliners. Pourquoi est-ce qu’Airbus a perdu cette commande ? Découvrons cela.

A330-800neo
L’A330neo aux couleurs d’Hawaiian. Photo : Airbus

Pourquoi l’Airbus A330-800neo ?

La première question que nous devons nous poser est : pourquoi est-ce qu’Hawaiian était intéressée par les A330neo (la première version du bien plus populaire A330-900neo) ?

L’une des principales raisons est que l’A330-800neo est un remplaçant naturel pour la flotte d’A330-200 d’Hawaiian. Le transporteur avait d’abord commandé le mythique A350-800, mais quand Airbus a mélangé ce modèle à la série A330, la commande d’Hawaiian a également été concernée.

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Aussi, l’avion est parfaitement adapté aux aéroports insulaires dotés de petites pistes d’atterrissage (c’est pourquoi il est parfait pour Greenland Air). Dernièrement, Hawaiian Airlines a déjà renouvelé sa flotte de Boeing 767-300 avec des Airbus A321neo, ainsi, effectuer une nouvelle commande chez le même constructeur paraissait logique.

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Hawaiian Airlines’ A321neo
Un Airbus A321neo d’Hawaiian. Photo : Airbus

Choisir Boeing

Les faits qui suivent ont eu lieu en seulement une semaine, en mars 2018. Peter Ingram est devenu président et PDG après le départ à la retraite de Mark Dunkerley. L’une de ses premières décisions a été de revoir la commande de gros-porteurs.

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Le nouveau PDG voulait commander 10 Boeing 787-9 Dreamliners d’une valeur de 2,82 milliards de dollars, prix de catalogue.

“Les deux modèles d’avion sont géniaux et les deux possèdent des avantages et des inconvénients,” explique Ingram au Business Insider dans une interview donnée à l’époque. “Au final, nous avons décidé, après des réfexions rigoureuses et détaillées, que le 787-9 était l’avion qu’il nous fallait.”

Hawaiian Airlines Dreamliner
Hawaiian va prendre 10 787 et a posé une option sur dix de plus. Photo : Hawaiian Airlines

Pourquoi est-ce qu’Hawaiian a changé d’avion ?

Il y a plusieurs raisons qui expliquent pourquoi Hawaiian a rompu son engagement auprès d’Airbus.

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Selon la compagnie elle-même, le manque de commande d’A330-800neo lui a fait se poser des questions sur la popularité de l’avion. La compagnie s’est demandé si Airbus s’engagerait sur le modèle et si l’avion aurait une quelconque valeur de revente. Aussi, on peut imaginer à quel point trouver des pièces de rechange aurait été difficile.

“Malheureusement, l’A330-800 ne s’est pas trouvé être populaire sur le marché,” déclare Ingram au Business Insider.

“Pour nous, cela n’a pas de sens de prolonger un engagement pour un avion qui risque de ne pas être suffisament accepté sur le marché à l’avenir. Donc le manque de commandes d’A330-800 nous a poussé à comparer de manière compétitive tous les gros-porteurs qui pourraient nous convenir dans la décennie à venir.”

Boeing 787
Initialement, le premier 787 devait arriver chez Hawaiian l’année prochaine. Photo : Hawaiian Airlines

Une autre possibilité est que le Boeing 787-9 est un meilleur avion pour Hawaiian. Le 787-9 peut voler plus loin avec moins de carburant, il apporterait forcément de meilleurs bénéfices à la compagnie.

Mais on soupçone la réelle raison d’être le prix. Comme le 787-9 était déjà en production (des centaines volent déjà), Boeing pouvait baisser le prix de plus de 50 %, offrant ainsi une affaire qu’Hawaiian ne pouvait pas refuser. La compagnie a probablement obtenu dix 787 pour le prix que lui aurait coûtés six A330neo. Une bien belle affaire. Il est possible que Boeing ait proposé un marché pour essayer d’avoir un coup d’avance sur Airbus, mais nous ne le saurons jamais vraiment.

Au final, Hawaiian a décidé de prendre une direction différente concernant son programme de long-courriers, et les A330-800neo souffrent donc d’un nouveau retard. Pour ce qui concerne les Boeing 787 en question, Hawaiian a retardé sa commande depuis.

Qu’en pensez-vous ? Êtes-vous impatients de voler à bord des nouveaux 787 d’Hawaiian ? Faites-le nous savoir dans les commentaires.

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