Pourquoi il y a des toilettes dans la soute de l’A340-600 de Lufthansa

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L’Airbus A340-600 est la plus grande version du modèle. Avec tout cet espace, les compagnies ont pu inclure des fonctionnalités uniques : comme des toilettes en bas des escaliers. Pourquoi y a-t-il des toilettes au rez-de-chaussée de l’A340 de Lufthansa ? Découvrons cela.

Les toilettes du rez-de-chaussée de l’Airbus A340-600 Lufthansa. Photo : Arran Rice/Simple Flying

L’Airbus A340-600 spécial

Cette version de l’A340 long-courrier était le plus long avion au monde avant le Boeing 747-8I. Son rayon d’action est de 7 800 milles marins (14 450 km) et il peut transporter 320 à 370 passagers en configuration trois classes, ou 475 en tout économie. À vrai dire, l’avion a été conçu pour avoir la plus grande capacité de tous les avions Airbus avant l’arrivée de l’A380 sur le marché.

Comme l’avion est grand, il est spacieux sur ses deux niveaux (la soute et le pont passager, à ne pas confondre avec un avion à deux ponts). Au niveau de la soute, il fait 207,7 m3 (7 120 pieds cube), c’est 50 m3 de plus que les autres versions comme l’A340-500. Espace qui n’est pas forcément toujours nécessaire.

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Lufthansa, Airbus A340, Teruel
Beaucoup des A340 de Lufthansa sont stockés. Photo : Getty Images

Pourquoi il y a des toilettes dans la soute de Lufthansa

Avec toute cette place dans la soute, Lufthansa a dû faire face à un choix. Est-ce que la compagnie doit essayer d’utiliser l’espace avec de la marchandise sur chaque vol (même si parfois elle ne pourra pas vendre tout l’espace), ou est-ce qu’elle déplace les toilettes en bas pour installer plus de sièges économie où les toilettes étaient.

Lufthansa a choisi la deuxième option. Après avoir relocalisé les toilettes en bas, la compagnie a pu augmenter le nombre de passagers à bord de l’avion. Lufthansa n’a pas seulement installé des toilettes en bas, mais aussi un espace supplémentaire de restauration et buvette. Les chariots sont chargés en bas, puis un petit monte-charge les amène vers les passagers assoiffés.

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Lufthansa
Le plan de cabine d’un A340 Lufthansa. Le plan inclut les toilettes en bas. Photo : Lufthansa

Pendant le vol, Lufthansa positionne un agent de bord en bas près des toilettes pour s’assurer qu’on s’occupe bien des passagers et qu’ils sont en sécurité en cas d’urgence. L’espace en haut des escaliers a une limite maximum de dix passagers, car il n’y a que dix masques à oxygène.

L’A340 de Lufthansa est-il le seul avion à avoir des toilettes dans la soute ?

De nombreuses autres compagnies ont envisagé d’utiliser autrement la place dans la soute. Chez Airbus, un autre avion, l’A330, pouvait lui aussi avoir des sanitaires en bas ainsi qu’une zone restauration et un lounge. Mais très peu de compagnies ont choisi de saisir l’opportunité (c’est le cas des A330 d’Airtours International). Vous pouvez voir une photo ici.

D’autres avions comme le Lockheed Martin L-1011 pouvaient transformer la soute avant en une veritable salle d’embarquement avec porte et escaliers. Cela permettait aux passagers d’arriver à l’aéroport, d’entrer dans l’avion (il n’y avait pas de sécurité à l’époque) et d’embarquer directement du tarmac sans rampe mobile. Ils pouvaient profiter de rafraîchissements, retirer leurs manteaux avant de s’installer confortablement à l’étage du dessus.

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Qu’en pensez-vous ? Avez-vous déjà utiliser les toilettes du rez-de-chaussée à bord d’un Lufthansa A340 ? Faites-le nous savoir dans les commentaires.

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1 commentaire
  1. Pff ! en ces temps de covid, lufthansa toujours à chercher plus d’argent………. est-ce qu’il ne vaudrait pas mieux avoir des toilettes plus propres ?? c’est toujours les mêmes qui payent…….

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