Pourquoi Qantas Pilote Un Airbus A380 Entre l’Allemagne Et La Californie

Dans un élan tout à fait inhabituel pour la compagnie, Qantas pilote actuellement un Airbus A380 entre l’Allemagne et les États-Unis. L’avion, VH-OQG, est à Dresde depuis février et va maintenant rejoindre d’autres A380 de Qantas en stockage à long terme.

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Qantas pilote aujourd’hui un Airbus A380 entre l’Allemagne et les États-Unis. Photo: Getty Images

Voir un Airbus A380 dans le ciel est un événement raisonnablement rare, compte tenu de la situation actuelle. En effet, seule une poignée d’entre eux sont en service passagers. Cependant, nous avons déjà vu British Airways transporter sa flotte à Londres un par un pour la maintenance. Aujourd’hui, Qantas assure un vol Airbus A380 entre l’Allemagne et les États-Unis.

Pourquoi de l’Allemagne vers les États-Unis ?

À première vue, un transporteur australien qui assure la liaison entre l’Allemagne et les États-Unis, cela peut sembler un peu étrange. Cependant, les choses ne sont pas aussi simples qu’il n’y paraît. Qantas a fait connaître très publiquement la mise en stockage de la flotte d’Airbus A380. Cependant, deux de ses avions sont restés à Dresde, en Allemagne, où ils ont bénéficié d’un réaménagement intérieur de leur cabine.

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Il semble que Qantas préfèrerait avoir toute sa flotte réunie, et maintenant que la rénovation est terminée, l’avion se dirige vers Victorville dans le désert de Mojave pour rejoindre ses sœurs. Sous le numéro de vol QF6006, VH-OQG a décollé de Dresde à 14h16. Au moment où nous écrivons ces lignes, il devrait atterrir à Victorville à 15h45, soit environ dix heures et demie après le départ, selon FlightRadar24.com.

Qantas, Airbus A380, Germany
L’avion a décollé de Dresde vers 14h15. Photo: FlightRadar24.com

À l’intérieur de l’A380 rénové

Il y a un peu moins d’un an, nous avons eu un premier aperçu de l’Airbus A380 de Qantas, remis à neuf. La nouvelle cabine a fait ses débuts entre Londres et Sydney le 1er octobre 2019. Mais qu’est-ce qui a changé dans les cabines de ces géants ?

Le Qantas A380 rénové est moins axé sur les passagers de la classe économique, avec 30 sièges de moins qu’auparavant. Les seules améliorations réelles dans la cabine économique restante sont de nouveaux coussins de siège et un nouveau système IFE.

Qantas, Airbus A380, Germany
La cabine économique de l’avion rénové est plus petite. Photo: Qantas

Qantas a déplacé la cabine économique premium au pont supérieur de l’avion, avec 60 sièges dans un agencement 2-3-2. Ces sièges sont 10 % plus larges que dans la cabine originale de l’A380. Comme nous l’avons mentionné, la cabine économique est de plus en plus petite.

Qantas, Airbus A380, Germany
Les sièges de la classe Premium Economy sont 10 % plus larges. Photo: Qantas

À sa place, la cabine de la classe affaires est passée à 70 sièges. Les passagers bénéficient ainsi d’un aménagement de suites 1-2-1. La compagnie a également réaménagé le salon à l’avant du pont supérieur. La cabine de première classe à l’avant du niveau inférieur a subi de légères modifications, comme un écran IFE plus grand.

Qantas, Airbus A380, Germany
Le salon d’affaires a également été rénové. Photo: Qantas

D’autres rénovations ?

Lorsque British Airways a renvoyé un avion après l’avoir fait réviser à Manille, un autre A380 a été envoyé à sa place. En avril, Qantas prévoyait de poursuivre le programme de remise à neuf des Airbus A380, afin d’avoir terminé les six appareils restants d’ici la fin de l’année 2020.

Cependant, comme Qantas est prêt à mettre l’avion en réserve jusqu’en 2023 au moins, la question se pose de savoir si ce sera effectivement le cas. Les rénovations en cours pourraient cependant être un bon signe pour l’avenir de l’avion. Il est peu probable que Qantas veuille gaspiller de l’argent en n’utilisant pas son tout nouvel intérieur.

Avez-vous déjà volé sur l’Airbus A380 de Qantas ? Qu’en avez-vous pensé ? Faites-nous part de votre avis dans les commentaires !

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