Qantas Termine Le Convoyage Des Airbus A380 Vers Les États-Unis Depuis l’Australie

C’est dans la boîte, les amis. Le dernier Airbus A380 pour Qantas est arrivé à Los Angeles (LAX) avant son stockage prévu, dans un contexte de baisse de la demande mondiale. Le VH-OQC a atterri à LAX dans la matinée du 27 juillet.

Qantas A380
Qantas a envoyé son dernier A380 d’Australie aux États-Unis pour y être stocké. Photo: Getty Images

Le dernier Qantas A380 arrive à LAX en provenance d’Australie

Le VH-OQC est le 10e A380 de Qantas à arriver à Los Angeles avant son entrée en stockage de longue durée. Deux autres A380 se trouvent à Dresde, en Allemagne, où ils font l’objet d’un réaménagement intérieur. Le premier A380 pour Qantas est arrivé en Californie en début de mois. Depuis lors, plusieurs A380 ont fait route vers le Desert de Mojave.

Les Airbus A380 entrent en stockage de longue durée dans le désert californien. Qantas ne prévoit pas de faire voler ses A380 avant environ trois ans – si ce n’est plus – et cela nécessite une planification et une coordination très minutieuses. Victorville, l’un des sites de stockage d’avions les plus connus au monde, est idéal pour prendre soin des avions jusqu’à ce que Qantas en ait besoin.

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Si les États-Unis sont un peu loin pour le stockage de ces avions, la compagnie aérienne a de bonnes raisons de les stocker en Californie. Compte tenu de la demande accrue de stockage des avions dans des lieux plus proches de chez nous, comme Alice Springs, et de l’espace qu’occuperaient 12 Airbus A380, la Californie s’est probablement avérée être la meilleure option. Le stockage d’un avion, comme nous l’avons vu, demande beaucoup de travail.

A380 Qantas
Avec plus de 480 places assises, ces avions sont beaucoup trop grands compte tenu de la demande réduite actuelle Photo: Getty Images

VH-OQC

Selon les données de Flightradar24, cet avion a été assez silencieux. Le jet de 11 ans a effectué son dernier vol de Melbourne à Sydney sur un ferry début avril. Avant cela, son dernier vol avait été un aller-retour entre Melbourne et Singapour le 21 mars.

VH-OQC
VH-OQC est le 10e A380 à quitter l’Australie pour la Californie. Photo: John Taggart via Flickr

Qantas avait l’habitude de faire voler les Airbus A380 sur certaines de ses lignes les plus prestigieuses. Il s’agit notamment de vols au départ de Londres, Singapour, Hong Kong, Los Angeles et Dallas vers Sydney et, dans certains cas, Melbourne également.

Quand les Airbus A380 reviendront-ils ?

Pour l’instant, Qantas s’attend à une demande internationale incroyablement déprimée. La compagnie aérienne, dans le cadre de sa stratégie de relance, va stationner ces avions pendant les trois prochaines années.

Les A380 sont en cours de modernisation pour inclure un tout nouvel intérieur qui fera le bonheur des passagers. Tous n’ont pas subi ces changements. Il s’agit d’un processus coûteux et, si Qantas le juge bon, il pourrait retirer quelques A380 plutôt que d’investir dans le reste – comme l’a fait Air France.

Qantas
Certains des A380 ont fait l’objet d’un réaménagement de la cabine. Photo: Getty Images

Le retour de ce type de navire à Qantas dépendra en grande partie de l’évolution du tourisme. L’Australie a fermé ses frontières aux touristes étrangers et aux voyageurs d’affaires – l’une des principales sources de revenus de Qantas – laissant à la compagnie aérienne un nombre de jets bien supérieur à ses besoins. C’est ce qui a conduit le transporteur à a fait ses adieux à son emblématique Boeing 747.

Il reste donc à Qantas le Boeing 787, et peut-être les Airbus A350, comme principale flotte internationale long-courrier vers les États-Unis si les A380 sont retirés. Bien que, dans l’intervalle, les 787 pourraient bien avoir la capacité parfaite compte tenu de la demande supprimée.

Êtes-vous triste de voir Qantas envoyer ses A380 en Amérique pour y être stockés ? Faites-le nous savoir dans les commentaires !

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