Que se passe-t-il avec les Airbus A380 de Singapore Airlines ?

Il y a peu de choses qui donnent plus envie de voyager qu’un A380 Singapore Airlines qui gronde près de la côte. Avec ses oiseaux stylisés sur la queue, l’immense avion est une véritable icône du ciel. Singapore Airlines possède 19 A380, mais comme la crise affecte durement la compagnie, ils restent tous au sol. Pire encore, le destin de ces A380 est en jeu. Comme beaucoup d’autres compagnies aériennes, l’avenir de Singapore Airlines est compromis.

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Sept A380 de Singapore Airlines restent à l’arrêt à l’aéroport d’Alice Springs. Photo : Getty Images

Le futur des A380 de Singapore Airlines passé en revue

Le mois dernier, après avoir annoncé un nouveau bilan financier peu plaisant, Singapore Airlines a expliqué que la compagnie examinerait sa flotte et son réseau pour réduire en les coûts.

La déclaration se penche sur les A380. Entre autres, la déclaration va comme suit :

“Cet examen est est susceptible d’entraîner une dévalorisation significative de la valeur comptable des avions d’ancienne génération, particulièrement l’A380, qui représenterait environ 1 milliard de dollars.”

Les gens n’ont depuis pas cessé de parler du futur des A380 de Singapore Airlines.

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Le futur de l’A380 est passé en revue à Singapore Airlines. Photo : Getty Images

Les A380 sont actuellement à l’arrêt à Singapour et à Alice Springs

Tandis que la majorité des A380 sont dorénavant à l’arrêt à l’aéroport Changi, sept ont progressivement été envoyés à l’aéroport Alice Spings en Australie Centrale pour un stockage longue durée.

La base de donnée planespotters.net indique que ces sept avions sont les 9V-SKK, 9V-SKP, 9V-SKQ, 9V-SKT, 9V-SKW, 9V-SKW et 9V-SKZ. La vue de ces A380 tristement silencieux dans le désert rouge ferait une belle photo. Mais tout le monde reste muet au sujet à la durée de cette pause.

“Nous continuerons à surveiller de près la situation et quand cela sera approprié, nous ferons rentrer les A380 à Singapour pour les réintroduire dans nos opérations,” a expliqué Singapore Airlines en mai.

Avant la crise, Singapore Airlines avait déployé ses A380 sur les liaisons européennes les plus importantes du monde. On pouvait voir les avions à Heathrow, Sydney, Auckland, Narita, Francfort, New York, Delhi, Bombay, Shanghai, Beijing, Zurich et Paris. Les A380 de Singapore Airlines étaient connus de tous, pas seulement pour leur forme, mais aussi pour leur remarquable cabine et leur première classe somptueuse. Avoir une place dans cette suite était le rêve de beaucoup de voyageurs.

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Les A380 reviendront-ils à Singapore Airlines. Photo : Getty Images

Le futur des A380 de Singapore Airlines est en jeu

Ce n’est maintenant plus si sûr que Singapore Airlines puisse encore faire voler des passager dans les suites de ses A380. Et ce serait une triste fin, encore plus si on se rappelle que Singapore Airlines était le client de lancement de l’engin. Les perspectives de l’A380 sont, en général, de plus en plus instables.

Il y a eu beaucoup d’hypothèses récemment concernant le futur des A380 de Lufthansa, et maintenant Qantas a confirmé que ses A380 resteraient au sol pour les trois prochaines années. Il n’y a plus qu’Emirates qui reste fermement fidèle à l’avion, mais ça, beaucoup diront que c’est car la compagnie n’a pas le choix.

Malgré les tentatives de Singapore de réouvrir son aéroport à certains trafics de transits, trafics de passagers (et de revenus), Singapore Airlines s’est effondrée. Actuellement, l’aéroport Changi de Singapour héberge environ 150 mouvements d’avions et 400 passagers en transit par jour. Normalement, l’aéroport héberge 1000 mouvements d’avions et 55 000 passagers en transit par jour.

Avec les nombres du trafic qui restent à ce niveau, il semble impossible que les A380 de Singapore Airlines puissent de nouveau transporter des passagers dans les temps qui viennent. Sur le long terme, les signaux sont mitigés. Singapore Airlines est une compagnie résistante qui n’aime pas s’avouer vaincue. Mais les signaux de l’industrie toute entière concernant les A380 sont de mauvaise augure. Aujourd’hui, parier sur les chances des A380 de Singapore Airlines de voler à nouveau serait risquer le tout pour le tout.

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