Turkish Airlines Signe Un Accord De Partage De Code Avec Pakistan International Airlines

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Le dimanche 26 juillet, Turkish Airlines a approuvé un accord de partage de code avec Pakistan International Airlines (PIA). Turkish aidera à transporter les passagers de PIA vers des destinations européennes via son centre à Istanbul. En raison d’un récent scandale de PIA concernant des licences de pilote frauduleuses, la compagnie aérienne a été interdite de vol au Royaume-Uni et en Europe.

Turkish Airlines recommencing flights from June
Avant la pandémie, Turkish Airlines offrait des services vers de nombreuses destinations dans le monde entier, desservant plus de pays que presque toutes les autres compagnies aériennes. Photo: Getty Images

Détails de l’accord de partage de code

L’accord de partage de code élargi permettra aux passagers de PIA de voyager vers un certain nombre de destinations britanniques et européennes sur des vols opérés par Turkish Airlines. Selon Airline Geeks, les nouvelles destinations comprennent:

  • Birmingham (UK)
  • Londres (UK)
  • Milan (Italie)
  • Barcelone (Espagne)
  • Copenhague (Danemark)
  • Oslo (Norvège)

Des sources indiquent que le PDG de Turkish Airlines, M. Syrus Sajjad Qazi, a déclaré ce qui suit à propos de l’accord dans une lettre adressée à l’ambassadeur du Pakistan en Turquie :

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“Si l’on considère les réseaux des deux compagnies, on constate que le volume et l’utilisation de nos accords ont été inférieurs à nos attentes. Je pense que notre coopération pourrait être développée pour atteindre un niveau plus satisfaisant avec l’ajout des points que vous proposez pour Birmingham, Londres, Milan, Barcelone, Copenhague et Oslo sur notre partage de codes, sous réserve que les autorités de l’aviation civile concernées donnent leur approbation au-delà du partage de codes”.

EASA bans Pakistani licensed pilots
PIA est actuellement interdite de vol vers l’UE, le Royaume-Uni et les États-Unis. Photo: Getty Images

Cet accord est mutuellement bénéfique pour les deux transporteurs car Turkish Airlines peut remplir davantage ses avions de passagers tandis que PIA peut offrir plus de destinations. Les détails sur la répartition des recettes n’ont pas été divulgués.

Il a également été noté que le PDG de Turkish Airlines a également proposé de faire passer le partage de code d’un accord unilatéral à un accord bilatéral à un moment donné dans le futur, lorsque le volume de passagers aura repris et aura atteint un niveau “satisfaisant” pour Turkish Airlines.

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Un accord crucial pour PIA

Cet accord de partage de code élargi est essentiel pour que PIA puisse récupérer une fraction des affaires qu’elle a perdues à cause du scandale des licences de pilote qui a éclaté à la fin du mois précédent.

Le 30 juin, l’AESA a imposé une interdiction temporaire à PIA qui l’a empêché de voler en Europe pendant six mois. La raison de cette suspension est due à la nouvelle que 262 pilotes pakistanais ont été révélés avoir fausses licences et n’étaient pas réellement qualifiés pour voler. Cela représente 30 % des pilotes de la compagnie.

S’adressant à l’Assemblée nationale du Pakistan, le ministre de l’aviation Ghulam Sarwar Khan a déclaré fin juin

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“. . 262 pilotes dans le pays n’ont pas passé l’examen eux-mêmes et ont payé quelqu’un d’autre pour le passer en leur nom. Ils n’ont pas d’expérience de vol… PIA a cloué au sol tous ses pilotes titulaires de fausses licences, avec effet immédiat”.

Port Harcourt, Turkish Airlines, Airbus A330
Le hub principal de Turkish Airlines se trouve au nouvel aéroport d’Istanbul. Photo: Getty Images

Ary News rapporte que le 21 juillet, PIA avait rédigé un appel contre l’interdiction de l’AESA. Un porte-parole de PIA a commenté la question, en disant que la compagnie aérienne était pleine d’espoir dans ses efforts pour répondre aux préoccupations soulevées par l’AESA après avoir adopté un dispositif de sécurité infaillible.

Pensez-vous que c’est une bonne affaire pour les deux compagnies aériennes ? Faites-le nous savoir dans les commentaires.

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