Un Boeing FedEx 767F atterrit sans verrouiller son train gauche à Los Angeles

Un Boeing FedEx 767F a effectué un atterrissage d’urgence très tôt le 19 août. L’avion a réalisé un atterrissage sans avoir ouvert son train principal gauche. L’avion a réussi à atterrir sans avoir au préalable verrouillé son train gauche, forçant à faire reposer son poids sur tout son côté gauche.

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Un Boeing FedEx 767F a effectué un atterrissage éprouvant à LAX le 19 août. Photo : FedEx

L’incident du 19 août

L’Aviation Herald rapporte qu’un Boeing FedEx 767F est arrivé à Los Angeles (LAX) de Newark (EWR). Lors de son approche finale, cependant, l’équipage a reçu une indication disant qu’il y avait un problème avec le train principal gauche. Le train gauche n’était pas ouvert ni verrouillé.

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Le reste du vol avait plutôt été calme. L’avion avait prévu d’arriver entre 03:00 et 04:00 heure locale à LAX. Après avoir reçu cette indication, l’équipage n’a pas procédé à l’atterrissage, est resté en vol un certain temps pour essayer de trouver la source du problème. Après quoi les pilotes ont volé au-dessus de l’une des pistes de LAX pour inspecter le train vu du sol. Cependant, l’inspection n’a pas confirmé que le train était ouvert.

L’équipage a alors effectué une seconde approche basse pour une nouvelle inspection visuelle. Cette fois, les véhicules d’opération étaient placés le long de la piste et ont reporté que le trains n’apparaissaient pas être en position. Après avoir passé encore du temps à chercher le problème et à consulter, l’équipage a effectué un atterrissage train partiellement rentré.

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L’avion a été maintenu en vol, effectué plusieurs circuits au-dessus de Los Angeles. Screenshot : Flightradar24

Des vidéos de l’incident montrent de nombreuses étincelles émises par le côté gauche de l’engin lorsqu’il est entré en contact avec le sol lors de l’atterrissage.

Il n’y avait que deux pilotes à bord de l’avion. Les deux pilotes ont été capables d’évacuer l’avion sans blessés graves. Le Los Angeles Fire Department était sur place, prêt à assister, tout comme les autres unités d’urgences.

Your LAFD West Fire Station 80 started the morning early with a full response for an aircraft emergency at LAX They…

Publisert av Los Angeles Fire Department Onsdag 19. august 2020

L’avion

Le Boeing 767F fait partie des 767-300 qui transportent des passagers. FedEx est un important opérateur de 767F, avec 90 avions dans sa flotte, d’après les données de Planespotters.net, avec 43 avions supplémentaires en commande. L’avion en question n’a que trois ans.

On ignore encore les causes de l’incident qui a mené l’avion à effectuer cet atterrissage sans train gauche déployé ni verrouillé. Une enquête va avoir lieu, impliquant la Federal Aviation Administration (FAA) pour examiner ce problème en profondeur. L’avion avait un vol régulier vers LAX de Newar.

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FedEx a presque 100 Boeing 767F dans sa flotte. Photo : Boeing

D’autres incidents d’atterrissages avec un train non-déployé

Dans les vols commerciaux, les atterrissages train rentré ne sont pas communs. L’un des gros problèmes qui pourrait causer ce type d’atterrissage serait un genre panne mécanique dans l’avion. Il existe des listes et des procédures en place qu’un équipage de vol ou que des équipes d’opération peuvent étudier pour essayer d’ouvrir le train.

Par le passé, quelques incidents ont inclus des chutes de trains. Un célèbre concernait l’Icelandair 757 et était causé par des pièces défectueuses. Une enquête complète va déterminer quel était le problème qui a mené à cet atterrissage. Même les pilotes sont entraînés à gérer des incidents en vol, c’est toujours une expérience terrible. Heureusement, il n’y a eu aucun blessé parmi l’équipage.

Que pensez-vous de l’atterrissage de ce FedEx 767F ? Faites-le nous savoir dans les commentaires !

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