A África Do Sul Recebe Propostas Promissoras Para Sua Porta-Bandeira

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Após uma série de mudanças, há notícias esta semana de que o governo da África do Sul iniciou discussões com grupos privados que estão procurando comprar a South African Airways. A companhia aérea precisa de um mínimo de 10 bilhões de rands (583 milhões de dólares) para retomar as operações. Portanto, estas conversações são críticas, pois há muito em jogo.

South African Airways SAA
Em breve poderá haver algumas notícias positivas para o transportador nacional da África do Sul em dificuldades. Foto: Getty

As negociações foram iniciadas

De acordo com a Bloomberg, o diretor geral do Departamento de Empresas Públicas, Kgathatso Tlhakudi, compartilhou na quarta-feira que sua equipe se juntou aos consultores do Rand Merchant Bank da FirstRand para iniciar as negociações. No total, o governo quer que a operadora reinicie os serviços até o final deste ano. No entanto, a situação também depende da demanda em meio à crise de saúde global.

Tlhakudi não compartilhou quem são os possíveis investidores. No entanto, o Estado já mencionou anteriormente que houve investigações de empresas de capital privado e até mesmo de outros grupos de aviação.

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Notadamente, a Ethiopian Airlines já manifestou anteriormente seu interesse na South African Airways. A companhia aérea é uma das companhias aéreas mais prevalecentes da África. Além disso, ela tem conseguido obter lucros de forma consistente ao longo dos anos. Por isso, pode-se confiar nela para ajudar a mudar a sorte da SAA.

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As autoridades estão procurando colocar a South African Airways de volta no ar até 2021. Foto: Getty

Uma luta contínua

A South African Airways entrou na administração em dezembro do ano passado. Além disso, o fechamento de fronteiras e as suspensões de vôos forçaram-na a permanecer imobilizada desde março. As restrições estão sem dúvida acumulando a pressão para a empresa, que já está em péssimo estado financeiro há quase uma década.

O governo tem bombeado dinheiro em espécie várias vezes ao longo dos anos. O Tesouro Nacional já se comprometeu a dar 16,4 bilhões de rands (US$820 milhões) para a empresa em garantias de dívida. Posteriormente, vários políticos e membros do público estão preocupados com a quantidade de dinheiro dos contribuintes que está sendo gasto na companhia aérea. Portanto, o Ministro das Finanças Tito Mboweni declarou que qualquer nova injeção de dinheiro deve ser feita por entidades privadas.

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Tem havido um debate contínuo sobre a quantidade de dinheiro que a SAA custa ao país. Foto: Getty Images

Um plano equilibrado

As autoridades esperam repetir o estilo de privatização pelo qual passou o antigo monopólio estatal Telkom. A empresa de telecomunicações foi parcialmente vendida a investidores externos antes de uma listagem na bolsa de valores de Johannesburg. No entanto, o governo ainda é uma parte interessada minoritária. A SAA também pode eventualmente ser listada.

Tlhakudi disse o seguinte sobre o plano para a SAA:

“Isso provou ser um modelo muito bom para a Telkom, pois trouxe para a empresa a disciplina de gestão e a importante disciplina de entregar um produto a tempo no mercado”.

Ao todo, é um momento difícil para as companhias aéreas em todo o mundo, mas a SAA está sentindo o peso da situação. No final de setembro, a força de trabalho da companhia aérea poderá ser reduzida para aproximadamente 1.000 funcionários de mais de 4.000. No entanto, a companhia aérea espera ter essa injeção de dinheiro o mais rápido possível para que possa voltar ao caminho certo.

O que você pensa sobre as negociações da South African Airways? Como você acha que a situação irá progredir? Diga-nos o que você acha das perspectivas da companhia aérea na seção de comentários.

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