A British Airways Interrompe Sua Revista High Life Depois De Meio Seculo

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A British Airways revelou hoje que está retirando exemplares impressos de sua revista High Life de todos os seus vôos. A publicação, que está em circulação há quase meio século, será substituída por uma edição digital para download. A companhia aérea disse que a pandemia de VIDOC foi a razão da mudança.

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Assim como este Boeing 747, a British Airways High Life Magazine fez seu último vôo. Foto: British Airways

Revistas em vôo têm sido um dos pontos principais da experiência de vôo. Elas permitiam que uma companhia aérea fornecesse informações e recolhesse patrocínios, ao mesmo tempo em que davam aos passageiros algo para matar o tempo em um vôo longo. No entanto, parece que o embarque final foi solicitado para as publicações, acelerado pela atual pandemia da COVID-19.

Bye-bye High Life

Uma publicação particular à qual a pandemia da COVID-19 se despediu é a revista High Life em circulação nos vôos da British Airways. À medida que o vírus se espalha através do toque, um foco maior tem sido colocado na desinfecção de superfícies de alto toque. Entretanto, a desinfecção de uma revista não é o processo mais simples.

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Com isto em mente, após 47 anos, a British Airways deixará de colocar a revista High Life nos bolsos dos assentos em suas aeronaves. Ao invés disso, a revista será distribuída digitalmente. Cada membro do clube executivo receberá um e-mail mensal com a publicação. Enquanto isso, os passageiros a bordo poderão fazer o download gratuito da revista a partir do WiFi da aeronave.

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A revista agora será lançada apenas digitalmente. Foto: British Airways

Comentando sobre a remoção de cópias físicas, Hamish McVey, Chefe de Marca e Marketing da British Airways, disse,

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“Sabemos que nossos clientes valorizam a tecnologia e uma viagem sem contato, especialmente no clima atual, por isso estamos encantados de poder fornecer agora mais de cinco milhões de clientes por mês com o High Life digital”.

Um benefício oculto?

A COVID-19 trouxe a mudança para o High Life. Entretanto, poderia haver um segundo benefício em retirar a revista dos vôos?

Antes da pandemia, pensava-se que este ano o foco da aviação era o meio ambiente e de forma sustentável. A remoção da revista de bordo marca duas caixas aqui. Primeiro, significa que a British Airways não precisará imprimir dezenas de milhares de revistas por mês, economizando em papel e na pegada ambiental da produção.

Entretanto, além disso, o peso terá sido removido de dentro da cabine. A princípio, isso parece insignificante. Entretanto, quando se multiplicar o efeito em todos os vôos por um ano, a economia de peso começará a se somar. Em agosto de 2019, a Simple Flying avaliou uma seleção da cópia centenária da revista da companhia aérea.

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Os clientes ainda terão uma excelente visão para ajudar a passar o tempo. Foto: British Airways

A publicação pesava 307 gramas. Agora, com 331 assentos em um dos novos Airbus A350 da companhia aérea, o que equivale a cerca de 100 quilos. Entretanto, se uma aeronave fosse operada duas vezes por dia durante 365 dias, isso equivaleria a uma economia de cerca de 72.500 kg ao longo de um ano.

É claro, se você realmente sentir falta da revista High Life, um punhado de exemplares impressos ainda estará disponível no lounge da British Airways.

Você vai sentir falta da High Life? Diga-nos o que você pensa e por que nos comentários!

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