A Emirates E Etihad Pedem À Tripulação De Vôo Que Tire Licença Não Remunerada

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Foi noticiado hoje que os transportadores do Oriente Médio Emirates e Etihad estão pedindo à tripulação de cabine que tire férias não remuneradas a partir do próximo mês. Na esteira da pandemia global, as companhias aéreas dos Emirados Árabes Unidos já cortaram milhares de empregos.

Emirates A380
Emirados e Etihad pedem novamente à tripulação de cabine que tire licença sem remuneração. Foto: Getty Images

Licença sem remuneração e perda de emprego para o pessoal da companhia aérea

Um relatório da Reuters hoje revela que Emirates e Etihad pediram novamente à tripulação de vôo para tirar férias não remuneradas. A mudança ocorre quando as companhias aéreas tentam controlar os danos causados a seus negócios pela pandemia do coronavírus. As informações vieram de fontes internas e memorandos para o pessoal.

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A crise da COVID dizimou a indústria da aviação, e milhares de empregos já foram perdidos nas empresas dos Emirados Árabes Unidos.

A Emirates disse à tripulação de cabine em um memorando interno que de 1 de setembro a 30 de novembro, eles podem tirar entre um e três meses de licença sem remuneração devido às suas necessidades antecipadas de pessoal. De acordo com fontes, a companhia aérea também deu continuidade a um programa de demissões que começou em julho, dispensando mais tripulantes na semana passada.

Em um e-mail interno, Etihad disse a sua tripulação de cabine que tinha mais pessoal do que precisava. Muitos dos tripulantes não estavam sendo escalados em vôos, e isso não é sustentável para o negócio. O memorando dizia que a partir de 16 de setembro, a tripulação poderia tirar entre 10 dias e seis meses de férias não remuneradas.

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Em março, ambas as companhias aéreas também pediram aos pilotos e tripulantes de cabine que tirassem férias não remuneradas, pois os vôos estavam paralisados. Etihad despediu centenas de funcionário em maio e, em julho, a Emirates revelou planos de reduzir sua mão-de-obra de 15% com a perda de 9.000 empregos.

Etihad airbus travelpass Getty Images
Etihad sofreu enormes perdas durante a crise. Foto: Getty Images

A lenta mas constante recuperação das companhias aéreas do Oriente Médio

As três grandes companhias aéreas do Oriente Médio, Emirates, Etihad, e Qatar, conseguiram continuar voando durante toda a pandemia, embora com uma capacidade significativamente reduzida.

A Emirates conseguiu mostrar lucro no ano fiscal até 31 de março, mas o presidente da empresa, Tim Clark, admitiu que as perspectivas a curto prazo não eram boas. Entretanto, em um relatório mais otimista, a companhia aérea espera ter 100% de suas rotas operacionais até o próximo ano.

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Em contraste, Etihad viu uma queda de 58% no número de passageiros nos primeiros seis meses de 2020 durante o mesmo período em 2019. Os números resultaram em uma perda operacional de US$ 778 milhões para esse período.

Apesar das restrições de viagem, o Qatar ainda havia transportado mais de dois milhões de passageiros durante a pandemia. Embora seus números para este período não estejam disponíveis até o próximo ano, a companhia aérea estatal parece estar preparada para emergir da crise a mais forte das três companhias aéreas.

Emirates a380 getty images
A Emirates vai continuar a fazer voar seus A380. Foto: Getty Images

A Emirates e a Etihad vão continuar a fazer voar o A380

Enquanto muitas companhias aéreas deixaram de lado ou aposentaram-se de seus superjumbos, a Emirates ainda estão pilotando o Airbus A380. Entretanto, o gigante dos céus foi substituído por aeronaves menores em algumas rotas, até que a demanda de passageiros se reacende.

Os dez A380 da Etihad permanecem imobilizados por enquanto, mas a companhia aérea disse que não tem planos de retirar a aeronave. A companhia aérea disse que traria os superjumbos de volta para a rede quando a demanda retornasse.

Quais são seus sentimentos sobre a perda maciça de empregos na indústria da aviação? Informe-nos nos comentários.

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