A Vietnam Airlines Opera Seu Boeing 787-10 A Partir De Houston

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A Vietnam Airlines voou um Boeing 787-10 para Houston para repatriar cidadãos vietnamitas na semana passada. O vôo trouxe de volta cerca de 350 cidadãos para Hanói através de uma parada no Alasca. No total, a viagem foi de cerca de 39 horas de ida e volta com uma tripulação de 30 pessoas.

Vietnam Airlines 787-10
A Vietnam Airlines usou um Boeing 787-10 para voar de volta aos cidadãos de Houston. Foto: Vietnam Airlines

O vôo de repatriação

Em 4 de agosto, a Vietnam Airlines voou cerca de 350 cidadãos vietnamitas para fora de Houston em rota de volta a Hanói. O 787-10, embora seja uma grande aeronave, no entanto, não pode fazer a rota sem parar com uma carga útil total. Ao invés disso, o avião fez uma parada no caminho de volta em Anchorage, onde a Vietnam Airlines parou anteriormente enquanto conduzia repatriações a partir dos Estados Unidos.

Como todos os vôos de repatriação da Vietnam Airlines, a companhia aérea tomou fortes precauções para ajudar a limitar qualquer possível propagação do vírus a bordo de suas aeronaves. Os passageiros usavam máscaras e trajes de proteção de corpo inteiro. Na chegada ao Vietnã, os passageiros que chegarem serão colocados em quarentena por protocolos de saúde. Após o desembarque dos passageiros e da tripulação, a aeronave inteira foi pulverizada.

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Os passageiros desembarcando do vôo. Foto: Vietnam Airlines

Operando o vôo

A aeronave que dirigiu a operação era a VN-A879. No caminho para Houston, o vôo partiu com 30 tripulantes. Isto incluiu pilotos, comissários de bordo, pessoal técnico e pessoal de terra. O vôo de chegada levou pouco mais de 15,5 horas e meia sem parar.

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O segmento sem escalas de Hanói a Houston. Foto: Flightradar24

No caminho de volta, a aeronave fez uma parada em Anchorage. A etapa Houston-Ancorage demorou cerca de 6,5 horas.

O vôo partiu nas primeiras horas da noite de Houston com destino a Anchorage. Foto: Flightradar24

A próxima etapa, de Anchorage a Hanoi, levou cerca de 10 horas para ser concluída. A aeronave partiu de Anchorage depois da meia-noite de 5 de agosto e pousou pouco antes da 01:00 hora local em Hanói.

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ANC to HAN
O segmento final da viagem de Anchorage a Hanói. Foto: Flightradar24

No total, o caminho de ida e volta foi de cerca de 39 horas, contabilizando o tempo de aterramento e as reviravoltas. Isto incluiu pouco menos de duas horas no solo em Anchorage e cerca de quatro horas em Houston.

Esta viagem marcou a primeira vez que a Vietnam Airlines chegou em Houston. A companhia aérea normalmente não voa entre os EUA e o Vietnã. Entretanto, com a crise atual, o fechamento das fronteiras e uma redução significativa nos voos comerciais de longo curso, a companhia tem operado repatriações perto e longe – inclusive de Angola e Guiné Equatorial. Outros vôos de repatriação dos Estados Unidos que a Vietnam Airlines tem voado incluem trazer de volta cidadãos de São Francisco e Washington D.C.

Uma prévia dos vôos da Vietnam Airlines para os EUA?

Os vôos dos EUA têm estado no radar da Vietnam Airlines. O Vietnã é um destino de lazer popular, e vôos sem escalas ajudariam a melhorar a conectividade do país. Esses voos de repatriação, entretanto, não são necessariamente indicativos de como a Vietnam Airlines voaria para e do Vietnã.

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Por exemplo, a companhia aérea utilizou seu Boeing 787-10 nesta rota. Entretanto, o 787-10 não foi construído para missões de muito longo alcance para as quais foram feitos os Airbus A350-900 e Boeing 787-9 da Vietnam Airlines.

787-10
O avião em terra no Vietnã após operar seu vôo de repatriação. Foto: Vietnam Airlines

Qualquer vôo entre os EUA e o Vietnã que parasse no Alasca não daria à Vietnam Airlines uma grande vantagem competitiva. A rota sobre o Alasca seria ótima em termos de rota de grandes círculos de companhias aéreas voando.

Usando o A350, a Vietnam Airlines teria dificuldade em alcançar pontos muito distantes da costa oeste dos EUA. A Vietnam Airlines afirma que o A350 tem um alcance máximo de cerca de 14.350 quilômetros (8.916 milhas). Considerando os potenciais ventos de proa e carga útil, a Vietnam Airlines provavelmente só voaria para Los Angeles, ão Francisco, Seattle, Chicago, ou talvez Nova York. Outra opção seria adquirir aeronaves como o Boeing 777X.

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Vietnam Airlines getty
O A350 poderia ser um provável candidato a vôos para os EUA. Foto: Getty Images

A partir de uma cidade como Los Angeles ou Seattle, a Vietnam Airlines poderia estabelecer uma parceria mais próxima com sua companheira SkyTeam, a Delta Air Lines, para oferecer conexões nos Estados Unidos.

No entanto, por enquanto, ainda faltam alguns anos até que a companhia aérea lance vôos sem escalas para os Estados Unidos, se o fizer. Talvez um upstart, como a Bamboo Airways, possa chegar lá antes da companhia aérea de bandeira.

Você acha que a Vietnam Airlines deveria lançar vôos para os Estados Unidos? Você estava a bordo deste vôo de repatriação? Como foi a experiência? Informe-nos nos comentários!

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