A380 Em Cemitério de Aviões: Quantos Superjumbos Já Foram Sucateados?

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Enquanto alguns Airbus A380 já haviam sido desativados antes da situação atual, vários outros infelizmente viram seu desaparecimento se acelerar. Alguns desses aviões foram enviados para serem estocados, enquanto outras foram sucateadas. A Simple Flying decidiu investigar o destino daqueles Airbus A380 que já foram reformados.

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Pouquíssimos Airbus A380 foram de fato sucateados. Foto: Aviationtag

O Airbus A380 deveria ter revolucionado o vôo de longo curso. No entanto, muitas companhias aéreas falharam em ver o apelo da aeronave quando quatro motores caíram em desuso em relação à eficiência de seus primos bimotores. A Airbus tomou a ousada decisão de cortar suas perdas e encerrar o programa do A380 no início do ano passado.

Quantos Airbus A380 foram sucateados?

Então, quantos Airbus A380 já foram reformados? E, desses, que proporção foi sucateada. O simples Flying escavado nos números. Até agora, a maioria das pessoas está ciente de que os dois primeiros A380 a entrar no serviço comercial já cumpriram seu tempo.

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Os modelos 9V-SKA e 9V-SKB foram ambos entregues à Singapore Airlines em 2007 e 2008. As duas aeronaves foram reformados em 2017, e são amplamente conhecidas como tendo sido sucateadas. Estas aeronaves foram a terceira e quinta do tipo a ser construída, e são os únicos modelos voadores que foram sucateados até agora, de acordo com dados da Planespotters.net.

A380 scrapping
A TARMAC desmontou até agora dois Airbus A380. Foto: TARMAC Aerosave

Além das duas primeiras aeronaves comerciais, a Airbus também eliminou duas de seus A380. No entanto, estas aeronaves nunca voaram. Uma foi usada para testes estáticos, e a outra para testes de fadiga.

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A Airbus manteve três A380 para si mesma, a aeronave com os números de linha 001, 002, e 004. MSN 001 é mantido pela Airbus e foi usado no desfile aéreo do 50o. aniversário do fabricante. MSN 002 foi convertido em uma peça de museu no Museu de Aeroscopia em Toulouse. Enquanto isso, tendo sido convertido no A380 Plus, 004 agora reside no Museu do Ar e do Espaço em Paris.

A380
Dois dos A380 da Airbus foram transformados em peças de museu. Foto: Getty Images

Outros Airbus A380 reformados

Até agora, nenhum dos outros Airbus A380 reformados foi ainda transformado em chaveiros. Em vez disso, eles permanecem estocados.

Em junho, relatamos que a Emirates havia eliminado seu primeiro A380 que deveria ser reformado, Este avião permanece em Dubai enquanto aguarda seu destino. Enquanto isso, a Singapore Airlines disse adeus a mais três A380. A 9V-SKC teve uma segunda chance quando a Hi Fly o levou para operações de fretamento com tripulação. Enquanto isso, o 9V-SKD e o 9V-SKE estão sendo estocados em Tarbes.

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A Lufthansa se despediu de seis de suas 14 aeronaves Airbus A380. A companhia aérea enviou sete do gigante dos céus para Teruel, na Espanha, um cemitério de aeronaves.

Lufthansa, Airbus A380, Frankfurt
Muitos A380 reformados são estocados em duas instalações mantidas pela TARMAC Aerosave. Foto: Getty Images

Uma frota inteira reformada?

Isso deixa a Air France como a única outra companhia aérea a ter até agora reformado o Airbus A380. A companhia aérea aposentou toda sua frota no início deste ano, em resposta à crise atual. Um dos A380 da companhia aérea, o F-HPJB, já havia sido retirado antes da situação atual.

Os A380 da Air France são atualmente estocados da seguinte forma:

  • F-HPJA – Paris (CDG)
  • F-HPJB – Knock (NOC)
  • F-HPJC – Tarbes (LDE)
  • F-HPJD – Paris (CDG)
  • F-HPJE – Tarbes (LDE)
  • F-HPJF – Teruel (TEV)
  • F-HPJG – Teruel (TEV)
  • F-HPJH – Tarbes (LDE)
  • F-HPJI – Tarbes (LDE)
  • F-HPJJ – Paris (CDG)

Você voou em um Airbus A380 reformardo desde então? Informe-nos como você achou a experiência nos comentários!

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