Air Canada Ameaça Cancelar Encomendas De Boeing 737 MAX E Airbus A220

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Na divulgação dos ganhos do segundo trimestre da companhia aérea realizada em 31 de julho, o Presidente e CEO da Air Canada, Calin Rovinescu, declarou que a companhia aérea poderia cancelar alguns de seus pedidos restantes de 737 MAX e A220-300. O Sr. Rovinescu disse que esta medida poderia ser tomada se a companhia aérea não recebesse apoio do governo ou o relaxamento das restrições de viagem.

Air Canada
A Air Canada ameaçou cancelar sua encomenda do Airbus A220. Foto: Air Canada

Ameaça de cancelamento de pedidos excepcionais de aeronaves

O Presidente e CEO da Air Canada, Calin Rovinescu, declarou o seguinte:

Sem o apoio do governo e da indústria, e à medida que as restrições de viagem forem sendo ampliadas, exploraremos outras oportunidades para reduzir ainda mais os custos e o capital, incluindo mais suspensões d’itinerários e possíveis cancelamentos de pedidos de aeronaves Boeing e Airbus, incluindo o Airbus A220, o antigo Bombardier CSeries fabricado em Mirabel, Quebec”.

O CEO da Air Canada tem sido um dos mais importantes oponentes das restrições de viagem e quarentenas na indústria de viagens aéreas. A companhia aérea tomou algumas medidas decisivas durante a crise atual. A companhia aérea suspendeu 30 rotas e fechou oito itinerários e retirou 79 aeronaves, incluindo todos os seus Boeing 767.

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Air Canada Rouge
A Air Canada retirou seis aeronaves A319 Rouge de sua frota este ano. Foto: Getty Images

No contexto da crise, entretanto, a companhia aérea tentou encontrar uma saída para o “período mais sombrio de todos os tempos”. Em maio, a empresa anunciou 20.000 demissões e decidiu deixar de aceitar o subsídio salarial do governo.

A Air Canada irá cancelar sua encomenda de A220?

Ao nomear explicitamente o A220, um dos dois tipos de aeronaves sob encomenda, o CEO da Air Canada certamente estava tentando chamar a atenção de seu governo. Ao mencionar especificamente o avião fabricado (e concebido) no Canadá, qualquer cancelamento poderia ter um impacto negativo sobre Mirabel em Montreal e a economia local – colocando os políticos em uma posição difícil.

A Air Canada tem sete A220 em sua frota. Com um pedido firme de 45 aeronaves, ainda há 38 pedidos pendentes. A Air Canada planeja receber mais oito dessas aeronaves, elevando sua frota para 15.

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AC A220
A Air Canada chamou a aeronave de “gamechanging”. Foto: Air Canada

Em abril, a Air Canada concluiu um financiamento-ponte de C$788 milhões com garantia de 18 A220s. Essencialmente, a Air Canada precisaria de um mínimo de 18 A220 em sua frota, portanto a Air Canada teria que garantir um total mínimo de 11 pedidos A220 pendentes. Assim, essencialmente, a transportadora de bandeira estaria cancelando no máximo 27 pedidos A220.

Entretanto, quase não faz sentido que a Air Canada cancele sua encomenda A220. A companhia aérea continuou a tomar A220 durante a crise atual. E, no início deste ano, na Reunião de Acionistas virtual da companhia aérea, o Sr. Rovinescu chamou a aeronave de “gamechanging”. E, apesar do custo de aquisição do avião, o tipo é um dos melhores para navegar na crise atual e, mesmo quando tudo isso acabar, pode dar à Air Canada uma aeronave flexível que pode fazer muitas missões e abrir algums itinerários interessantes.

AC A220
A companhia aérea encomendou este tipo de aeronave quando ele foi chamado de Bombardier CSeries. Foto: Bombardier

E quanto ao comando MAX?

O cancelamento do pedido MAX é muito mais provável para a Air Canada do que para o A220. Primeiro, a Air Canada teria que investir em treinamento adicional de pilotos, uma vez que não tem atualmente 737 em sua frota. Este aumento da complexidade também aumenta as ineficiências e, portanto, os custos. Atualmente, a companhia aérea já encomendou 24 aeronaves deste tipo. Pode razoavelmente parar neste ponto, ou pode levar mais alguns para cobrir a remoção de outras aeronaves.

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B737, Air Canada
A Air Canada tem 24 aeronaves MAX em sua frota. Foto: Getty Images

lém disso, a Air Canada indicou sua disposição de modificar sua ordem de 737 MAX. Muito cedo, mesmo antes da crise, a Air Canada reduziu seu pedido para o Boeing 737 MAX. No entanto, se a empresa estiver procurando por ganhos adicionais de eficiência, o fato de aceitar toda a sua encomenda MAX lhe permitiria acelerar a remoção dos A320 e visar um futuro mais eficiente em termos de combustível – o que seria menos dispendioso.

Air Canada
A imobilização do MAX originalmente pôs um ponto final nos planos de frota da transportadora. Foto: Getty Images

De qualquer forma, se a companhia aérea está cancelando pedidos de aeronaves, isso provavelmente significa que a situação é muito pior do que pensávamos que era com a Air Canada. Neste trimestre, a empresa perdeu $1,555 bilhões de dólares canadenses. No entanto, ele disse que seu fluxo de caixa era superior a 9 bilhões de dólares canadenses. Mas resta saber se as ameaças da Air Canada levarão ao apoio do governo ou a uma atenuação das restrições de viagem.

Você acha que a Air Canada irá cancelar uma de suas atuais encomendas de aeronaves? Informe-nos nos comentários!

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