Airbus Concorda Em Adiar As Entregas De Aeronaves Da Qatar Airways

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Em uma entrevista na quarta-feira, o CEO da Qatar Airways confirmou que a companhia aérea do Golfo havia chegado a um acordo com a Airbus para o adiamento das entregas de aeronaves. As discussões ainda estão em andamento com a rival Boeing, cujo resultado poderia determinar se o fabricante manterá ou não o Qatar como cliente no futuro.

Qatar Airways plane
A Qatar Airways chegou a um acordo com a Airbus para o adiamento das entregas. Foto: Getty Images

Seguindo as circunstâncias extraordinárias dos últimos meses, a Qatar Airways se encontra de facto na posição de maior empresa aérea internacional do mundo. No entanto, nem mesmo uma companhia aérea com esse título quer aceitar novos aviões em sua frota no momento.

Encomendas para quase 80 aeronaves

Após meses de longas e árduas negociações, a Qatar chegou a um acordo com a Airbus para atrasar a entrega dos jatos que possui sob encomenda. No (online) CAPA Australia Pacific Aviation Summit, na quarta-feira, o CEO do Qatar, Akbar Al Baker, disse que a companhia aérea havia concluído suas negociações e discussões com o fabricante de aviões europeu.

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Enquanto isso, o Qatar mantém a possibilidade de antecipar as entregas novamente, caso a demanda de viagens aéreas se recupere mais rapidamente do que o esperado. A companhia aérea tem atualmente pedidos para 27 A350-1000 de corpo largoe 50 A321neo de corpo estreito.

Qatar Airways A350-1000
A Qatar Airways tem 27 A350-1000 sob encomenda. Foto: Airbus

Flexibilidade, ou não mais negócios

O Sr. Al Baker expressou seu apreço pela flexibilidade da Airbus diante das “dificuldades contratuais”. Entretanto, o CEO do Qatar também reiterou sua posição de linha dura em relação a outros fabricantes que desejam manter a Qatar Airways como um cliente no futuro.

“No que diz respeito à Boeing, ainda estamos em negociações com eles, mas independentemente do que eles sentem, um fabricante de aeronaves precisa obrigar os clientes em tempos difíceis. (…) As pessoas que não vão nos obrigar e ficar conosco neste momento difícil não nos verão novamente”, disse Al Baker na entrevista vista pela Simple Flying. “Estamos todos no mesmo barco, e por isso temos que nos ajudar uns aos outros”.

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O Qatar atualmente tem encomendas com a Boeing para 60 dos novos 777X, cinco da variante 777 do cargueiro, e 23 do 787-9 Dreamliner. As discussões com o fabricante do avião também estão em andamento sobre os 737 jatos MAX que o Qatar havia comprado para alugar à Air Italy da qual a companhia aérea saiu.

Boeing 777X, Test Program, First Flight
O Qatar ainda está em conversações com a Boeing, de quem encomendou 50 dos novos 777X. Foto: Boeing

Corredores de viagem “bobagens”

Na entrevista desta manhã, o Sr. Al Baker também chamou a noção de bolhas de viagem de “bobagem” e disse que elas estavam colocando uma pressão adicional sobre a indústria. Ele acredita que elas estão sendo colocadas em prática para beneficiar certas companhias aéreas ou que as pessoas que estão tomando as decisões são incapazes de “pensar fora da caixa”.

É claro que os corredores de viagem dificultam a operação de companhias como o Qatar, pois os viajantes são autorizados a se transferir através de um terceiro país.

Você acha correto que o CEO do Qatar mantenha uma posição tão dura em relação aos fabricantes de aviões? As entregas atrasadas são o caminho certo tanto para os fabricantes de aviões quanto para as transportadoras para atravessar a crise? Diga-nos o que você pensa nos comentários.

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